加热器上置式液压站的制作方法

本实用新型涉及液压站油箱加热技术，特别是一种加热器上置式液压站。

背景技术：

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。液压站用于矿山提升机的辅助设备时，负责提升机的安全可靠的制动和紧急状态下的安全制动，在矿山安全生产中起着重要的作用。

目前，液压站在提升机房的工作条件差别很大，井下的液压站工作条件较好一些，无论春夏秋冬几乎是恒温状态。但井上的液压站由于工作环境的影响，在冬天和夏天的温差很大，尤其是在冬天，往往是摄氏零下十到二十度甚至更低。而液压站要正常工作，液压油的温度必须在摄氏零上15度至65度之间，因此要想液压站正常工作，必须对液压站的油箱进行加热，加热器是井上液压站必备的装置。但现有的带加热器的液压站(参见图2)通常将加热器固定于油箱的侧面，目的在于使加热器的管状壳体横向伸入到油箱中，接近油箱底面，先加热油箱底部的油，再使热量由油箱底部向上扩散，达到节能目的。但这种结构设计在使用过程中存在如下问题：1、加热器与油箱侧面的接口总是漏油，维护量大；2、一旦加热器损坏，要想更换新的加热器，只能等到提升机可以停机的时候，把油箱的油全部放出，更换加热器后再把油加回油箱，工作量大，费时费力，也会影响提升机工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的结构设计合理、使用可靠的加热器上置式液压站，加热器安装工艺简单，显著提高加热器维护效率，节约维护成本，不影响提升机正常工作。

本实用新型的技术方案是：

一种加热器上置式液压站，包括液压泵、驱动用电动机、油箱及阀体，其特征在于：所述油箱顶盖内侧固定有竖直布置的加热器，所述加热器由圆柱形管体、设于圆柱形管体顶部的固定端头、填充于圆柱形管体内的发热体、连接发热体和管外电源的导线及管内填充物组成，所述固定端头的外周面设有外螺纹，所述油箱顶盖上开设有内螺纹孔且利用内螺纹孔与固定端头螺纹连接，所述发热体由圆柱形管体底部填充到距离管体底部390-410mm的位置形成加热区。

上述的加热器上置式液压站，所述加热器的固定端头顶部设有直径大于内螺纹孔的限位台，所述限位台的下表面与油箱顶盖上表面相接触。

上述的加热器上置式液压站，所述限位台外周面设为棱柱形，以方便拆卸加热器。

本实用新型的有益效果是：1、由于油箱顶盖的内螺纹孔(与加热器的接口)与油面还有一段距离，所以不存在漏油的问题；2、更换加热器时，只要把加热器电源断开，用不到十分钟就能把加热器更换完毕，维护效率高，而且不影响提升机正常工作，间接提高了设备的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是现有液压站油箱侧面安装加热器的结构示意图。

图中：1.油箱、2.液压油、3.加热器、301.固定端头、302.圆柱形管体、303.导线、304.加热区、4.顶盖。

具体实施方式

如图1所示，该加热器上置式液压站，包括液压泵、驱动用电动机、油箱1及阀体，所述油箱1的顶盖4内侧固定有竖直布置的加热器3，所述加热器3由圆柱形管体302、设于圆柱形管体302顶部的固定端头301、填充于圆柱形管体302内的发热体(图中省略)、连接发热体和管外电源的导线303及管内填充物(图中省略)组成，所述固定端头301的外周面设有外螺纹，所述油箱的顶盖4上开设有内螺纹孔且利用内螺纹孔与固定端头301螺纹连接，所述发热体由圆柱形管体302底部填充到距离管体底部400mm的位置形成加热区304。所述加热器3的固定端头301顶部设有直径大于内螺纹孔的限位台，所述限位台的下表面与油箱顶盖4上表面相接触。为方便拆卸加热器3，所述限位台外周面设为棱柱形。

本实施例中，安装后，加热器3的圆柱形管体302底部距离油箱1底部29mm-45mm，发热体顶部距离液面125mm-145mm，加热器3的加热区304发出热量后加热周边的液压油2，同时将热量传送给至加热体以上液面，充分利用加热器3热能。