一种真空泵消音套的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种真空泵消音套。

背景技术：

随着石油资源日趋减少，排放法规日益严格，节能减排已成为汽车设计考虑的关键因素。传统机械式真空泵功率消耗大，噪音响，且在发动机运转过程中持续工作能力差，已经不能满足目前车辆能耗需求，同时，纯电动车辆的发展，需要一种不依赖于发动机动力，且能适时提供制动所需真空的装置，例如电动真空泵，而电动真空泵的独特结构设计，需要一种新的消音套来配合。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单，使用寿命长，体积小，噪音小，适于电动车辆电动真空泵使用的真空泵消音套。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种真空泵消音套，隔音盖固定在真空泵底座上，隔音盖与真空泵底座之间依次设有消音套、排气盘、定子、吸气盘、密封圈，所述的消音套为盘式结构，所述消音套设有第一法兰、第二法兰、第三法兰，所述的第一法兰与隔音盖形成第一缓冲室，所述第一法兰、第二法兰与隔音盖形成第二缓冲室，所述的第三法兰与排气盘形成前置缓冲室，所述消音套中部设有排气通孔，所述的排气通孔连通第一缓冲室和前置缓冲室。本方案中，气体从基座进气口进入并输送到由吸气盘、定子、排气盘围成的电动真空泵的工作腔中，然后在工作腔中被排出并通过排气盘和消音套之间的前置缓冲室，然后通过消音套进入隔音盖与消音套形成的第一缓冲室缓冲，然后进入隔音盖与消音套形成的第二缓冲室缓冲，再进入基座排气口，气体从排气口排出，实现气体的单向运动，这样，在与真空泵进气口连通的载体(车辆)部位可形成真空；消音套起到隔离气流通道，扩大气流缓冲空间的作用。

作为优选，所述的消音套靠近隔音盖的一面设有向消音套内凹陷的环形容气槽。本方案的环形容气槽位于第一缓冲室区域，可用于增加第一缓冲室的容积，增加气体缓冲效果。

作为优选，所述的消音套靠近排气盘的一面设有向消音套内凹陷的环形纳气槽。本方案的环形纳气槽位于前置缓冲室区域，可用于增加前置缓冲室的容积，增加气体缓冲效果。

本方案的有益效果是：1)减轻了泵体运转过程中的冲击负荷和噪音；2)隔离气流通道，扩大气流缓冲空间；3)本方案体积小，安装及维护更为简便。

附图说明

图1为本实用新型消音套的一种结构示意图。

图2为本实用新型消音套的一种剖视结构示意图。

图3为本实用新型消音套在真空泵中的安装示意图。

图中：1、隔音盖 2、真空泵底座 3、消音套 4、排气盘

5、定子 6、吸气盘 7、密封圈 8、第一法兰

9、第一缓冲室 10、第二法兰 11、第二缓冲室

12、第三法兰 13、前置缓冲室 14、排气通孔 15、容气槽

16、纳气槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步解释说明：

如图1、图2、图3所示，一种真空泵消音套，隔音盖1固定在真空泵底座2上，隔音盖1与真空泵底座2之间依次设有消音套3、排气盘4、定子5、吸气盘6、密封圈7，消音套3为盘式结构，消音套设有第一法兰8、第二法兰10、第三法兰12，第一法兰8与隔音盖1形成第一缓冲室9，第一法兰8、第二法兰10与隔音盖1形成第二缓冲室11，第三法兰12与排气盘4形成前置缓冲室13，消音套3中部设有排气通孔14，排气通孔14连通第一缓冲室9和前置缓冲室13；消音套3靠近隔音盖1的一面设有向消音套3内凹陷的环形容气槽15；消音套3靠近排气盘4的一面设有向消音套3内凹陷的环形纳气槽16。

具体实施方式：电动真空泵安装时，待内部元件安装好后，将真空泵消音套3固定在隔音盖1与排气盘4之间；电动真空泵工作时，真空泵消音套3承担气体通过排气通孔14由前置缓冲室13向第一缓冲室9流动及消音降噪的作用。