一种全自动增压器的制作方法

本实用新型涉及一种增压器，尤其是一种全自动增压器。

背景技术：

在气体增压的环节中，通常采用气体增压泵或者油压系统来实现气体压力的增加，气体增压泵通过大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体来实现气体的增压，虽然其体积小、便于携带，但是其流量输出较小，不能满足大流量气体增压环节的需求，倘若用在大流量气体增压环节，需增大气缸的体积，这样无疑会增加装置的生产成本和气缸加工工艺的难度，而且一体化的气缸一旦某个部分出现故障，整个装置将可能报废，装置部件更换和维修极其不便。采用油压系统来提高气体压力，这种方式相比气体增压泵可以获得更高的压力气体和更大的气体流量，但是油压系统价格高，占地面积大，环境易污染，经济性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供了一种全自动增压器，其结构简单，成本低，易搬运和携带，维修简易，可实现高压气体的连续稳定输出。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种全自动增压器，包括压缩组件和压缩缸活塞换向控制组件，所述压缩组件包括左压缩缸、右压缩缸、单向阀a、单向阀b、单向阀c、单向阀d、单向阀e、单向阀f、集气包、压力表、耐压气管和出气接头，所述左压缩缸的无杆腔通过耐压气管和单向阀a的进口端连接，所述单向阀a的出口端分别与单向阀b的进口端、单向阀c的进口端和单向阀d的出口端通过耐压气管连接，所述单向阀b的出口端分别与左压缩缸的有杆腔和单向阀e的进口端通过耐压气管连接，所述单向阀c的出口端分别与右压缩缸的有杆腔和单向阀f的进口端通过耐压气管连接，所述右压缩缸的无杆腔通过耐压气管和单向阀d的进口端连接，所述单向阀f的出口端和单向阀e的出口端通过耐压气管与集气包连接，所述集气包的出口依次安设压力表和出气接头，所述左压缩缸和右压缩缸一字排列并通过活塞杆a和活塞杆b将两个压缩缸连接成一体；所述压缩缸活塞换向控制组件包括挡块、行程开关a、行程开关b、交流接触器、空气开关、二位五通电磁换向阀、插头和导线，所述挡块设置在活塞杆a的杆头和活塞杆b的杆头的衔接处，所述挡块两侧分别设置行程开关a的触头和行程开关b的触头，所述行程开关a、行程开关b、交流接触器、空气开关、二位五通电磁换向阀和插头通过导线组成压缩缸活塞换向控制电路，所述插头与220V电源连接，所述二位五通电磁换向阀的P口、A口和B口通过耐压气管分别与低压气源、左压缩缸的无杆腔和右压缩缸的无杆腔连接。

所述左压缩缸、右压缩缸、单向阀a、单向阀b、单向阀c、单向阀d、单向阀e、单向阀f、集气包、耐压气管、压力表、出气接头、行程开关a、行程开关b、交流接触器、空气开关、二位五通电磁换向阀和导线固定设置在底座上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，成本低，易搬运和携带，维修简易，可实现高压气体的连续稳定输出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1—低压气源，2—左压缩缸，3—右压缩缸，4—二位五通电磁换向阀，5—耐压气管，6—单向阀a，7—单向阀b，8—单向阀c，9—单向阀d，10—单向阀e，11—单向阀f，12—集气包，13—压力表，14—出气接头，15—活塞杆a，16—活塞杆b，17—挡块，18—行程开关a，19—左压缩缸的有杆腔，20—左压缩缸的无杆腔，21—右压缩缸的有杆腔，22—右压缩缸的无杆腔，23—底座，24—行程开关b,25—交流接触器，26—空气开关，27—导线，28—插头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

参见附图1，本实用新型的一种全自动增压器，包括压缩组件和压缩缸活塞换向控制组件，所述压缩组件包括左压缩缸2、右压缩缸3、单向阀a6、单向阀b7、单向阀c8、单向阀d9、单向阀e10、单向阀f11、集气包12、压力表13、耐压气管5和出气接头14，所述左压缩缸的无杆腔20通过耐压气管5与单向阀a6的进口端连接，所述单向阀a6的出口端分别与单向阀b7的进口端、单向阀c8的进口端和单向阀d9的出口端通过耐压气管5连接，所述单向阀b7的出口端分别与左压缩缸的有杆腔19和单向阀e10的进口端通过耐压气管5连接，所述单向阀c8的出口端分别与右压缩缸的有杆腔21和单向阀f11的进口端通过耐压气管5连接，所述右压缩缸的无杆腔22通过耐压气管5与单向阀d9的进口端连接，所述单向阀f11的出口端和单向阀e10的出口端通过耐压气管5与集气包12连接，所述集气包12的出口依次安设压力表13和出气接头14，所述左压缩缸2和右压缩缸3一字排列并通过活塞杆a15和活塞杆b16将两个压缩缸连接成一体；所述压缩缸活塞换向控制组件包括挡块17、行程开关a18、行程开关b24、交流接触器25、空气开关26、二位五通电磁换向阀4、插头28和导线27，所述挡块17设置在活塞杆a15的杆头和活塞杆b16的杆头的衔接处，所述挡17块两侧分别设置行程开关a18的触头和行程开关b24的触头，所述行程开关a18、行程开关b24、交流接触器25、空气开关26、二位五通电磁换向阀4和插头28通过导线27组成压缩缸活塞换向控制电路，所述插头28与220V电源连接，所述二位五通电磁换向阀4的P口、A口和B口通过耐压气管5分别与低压气源1、左压缩缸的无杆腔20和右压缩缸的无杆腔22连接。

所述左压缩缸2、右压缩缸3、单向阀a6、单向阀b7、单向阀c8、单向阀d9、单向阀e10、单向阀f11、集气包12、压力表13、耐压气管5、出气接头14、行程开关a18、行程开关b24、交流接触器25、空气开关26、二位五通电磁换向阀4固定设置在底座23上，从而提高该实用新型的结构稳定性，便于搬运。

本实用新型的一种全自动增压器的具体工作过程如下：二位五通电磁换向阀4的P口与低压气源1连接，低压气体流入左压缩缸的无杆腔20、左压缩缸的有杆腔19和右压缩缸的有杆腔21，左压缩缸的无杆腔20内的低压气体产生对活塞杆a15活塞面的压力和右压缩缸的有杆腔21内低压气体产生的对活塞杆b16活塞面的压力共同作用，使活塞杆a15和活塞杆b16向右移动，从而可以将左压缩缸的有杆腔19内的气体压缩至集气包12中，同时，随着活塞杆的移动，行程开关b24的触头被挡块17向右拨动，触发压缩缸活塞换向控制电路控制二位五通电磁换向阀4进行气路换向，然后，低压气体流入右压缩缸的无杆腔22、右压缩缸的有杆腔21和左压缩缸的有杆腔19，右压缩缸的无杆腔22内的低压气体产生对活塞杆b16活塞面的压力和左压缩缸的有杆腔19内低压气体产生的对活塞杆a15活塞面的压力共同作用，使活塞杆a15和活塞杆b16向左移动，从而可以将右压缩缸的有杆腔21内的气体压缩至集气包12中，同时，随着活塞杆的移动，行程开关a18的触头被挡块17向左拨动，触发压缩缸活塞换向控制电路控制二位五通电磁换向阀4进行气路换向，循环上述两个过程，从而实现气体持续增压的效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。