本实用新型涉及天然气压缩机，具体地说是往复式天然气压缩机自动注油装置。
背景技术：
东营压气站是黄河以南天然气处理中心，年外供天然气1.9×108m3，生产轻烃0.8×104t，担负着胜利油田天然气外输和轻烃生产的重要任务。该站浅冷岗现有三台DPC-2804机组，于2004年10月由美国库伯公司引进，是由四个动力缸和三个压缩缸组成的往复式压缩机组。该机组在轻烃生产过程中担任天然气预冷的任务，即将天然气温度下降至-30℃以下，为天然气进一步降温打下重要基础。另外，该机组在离心式天然气压缩机检修或故障停机期间，担负着外输天然气的重要责任。
曲轴箱是DPC-2804机组的一个重要装置，箱内有连杆、主轴瓦、连杆瓦等，都是活塞进行往复运动的重要机械构件。曲轴箱内的机械构件在机组工作时需要大量润滑油进行润滑，在机组运行过程中润滑油会发生消耗，润滑效果变差，影响机组运行，这时就需要补充润滑油，目前采用的是停车后人工加注润滑油。
第一，东营压气站现有3台往复式天然气压缩机，已经运转超过10年。曲轴箱是机组正常运行的重要装置，箱内的连杆、主轴瓦、连杆瓦等在机组工作时需要大量润滑油进行润滑，在机组运行过程中润滑油会发生消耗，这时就需要停车补充润滑油。因此本次技术创新就是制作一个可以有助于为曲轴箱加注润滑油的装置。
第二，目前为曲轴箱加油采用的方式是停车后人工加注润滑油。这样做有两个弊端：一是加油的时机不好掌握，加晚了会影响机组运行，加早了则增加了劳动频次，只能依靠机组运转时间和工作经验来判断是否该为曲轴箱加润滑油；二是人工加油也是一项体力活，浅冷岗女员工人数占到一半以上，对她们而言操作难度更大。因此本次技术创新就是制作一个可以准确掌握加油时机，还能减轻工人工作负担的工具。
针对上述问题，设计制作了可在机组上安装、简便操作的“往复式天然气压缩机自动注油装置”，该装置主要是用钢板、钢管、角铁、胶圈、铁皮等经过焊接、组装而成，实现曲轴箱自动加注润滑油的目的。
目前没有与本实用新型相类似的实现方案，也没有针对曲轴箱注油这一实际生产问题研究的科研项目。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供往复式天然气压缩机自动注油装置，消除了以往靠机组运行时间和工作经验预估是否该为曲轴箱加油的弊端，并且不再需要停车加油，减少了停车次数，提高了设备利用率；这种自动注油的方式更加安全便捷，不再需要人工加油，能降低了劳动强度，保护了员工的人身安全，促进安全生产。
为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，往复式天然气压缩机自动注油装置，包括箱体、进油管、出油管、浮动式进油管开关，所述进油管在箱体开设的进油口插入箱体内部，所述出油管在箱体开设的出油口插入箱体内部，所述箱体内部还设置有能够对进油管下端口做出开和关的浮动式进油管开关。
所述浮动式进油管开关包括支架、杠杆、进油管活塞、浮子，所述支架上端固定在箱体内壁顶部，下端铰接杠杆中部，所述杠杆其中位于进油管一端同时铰接进油管活塞和浮子，其中进油管活塞在上，用于封堵和打开进油管下端口，浮子在下，用于浮在液面上。
所述支架底部还安装水平限位块，水平限位块开设使杠杆只能在同一平面内摇摆的限位槽。
所述箱体内壁顶部设置有竖向限位块，所述杠杆其中位于出油管一端被竖向限位块进行限位。
所述杠杆其中位于出油管一端铰接出油管活塞，用于封堵和打开出油管上端口。
所述出油管开设径向的出油孔。
所述箱体上端还开设有与箱体内腔连通的呼吸阀。
相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
消除了以往靠机组运行时间和工作经验预估是否该为曲轴箱加油的弊端，并且不再需要停车加油，减少了停车次数，提高了设备利用率；这种自动注油的方式更加安全便捷，不再需要人工加油，能降低了劳动强度，保护了员工的人身安全，促进安全生产。
利用杠杆和浮力控制注油；充分利用了机组原有的注油器的功能，为曲轴箱增加了自动注油的功能；不再需要人工操作加油，降低劳动强度，避免了人身伤害。
本往复式天然气压缩机自动注油装置采用都是常见的材料经过焊接、组装而成，易于制作，便于推广。
本往复式天然气压缩机自动注油装置为一个箱体，主要的限位块、浮子、活塞等均在箱体中。箱体安装在机组曲轴箱旁边。
本往复式天然气压缩机自动注油装置的进油管与DPC-2804机组的注油器相连，在进油管活塞打开时通过注油器向本装置内注油。
本往复式天然气压缩机自动注油装置设计有1个水平限位块和1个竖向限位块，水平限位块确保浮子和2个活塞只能在同一平面上做上下运动，不会出现乱摇乱摆的情况。
本往复式天然气压缩机自动注油装置内部有1个呼吸阀，可以将润滑油流动过程中带上的气体排出箱体，避免箱体内气压过高导致活塞无法正常开启。
本往复式天然气压缩机自动注油装置出油管上的出油孔是为了保证曲轴箱内油液位与本装置内的油液位相同，从而实现油液位低了活塞打开进行注油，油液位高了活塞关闭停止注油。
附图说明
图1是往复式天然气压缩机自动注油装置的结构示意图。
图中：进油管1、进油管活塞2、浮子3、水平限位块4、竖向限位块5、呼吸阀6、出油管活塞7、出油孔8、出油管9、箱体10。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅为参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
实施例1：
如附图1所示，往复式天然气压缩机自动注油装置，包括箱体10、进油管1、出油管9、浮动式进油管开关，所述进油管在箱体开设的进油口插入箱体内部，所述出油管在箱体开设的出油口插入箱体内部，所述箱体内部还设置有能够对进油管下端口做出开和关的浮动式进油管开关。所述浮动式进油管开关包括支架、杠杆、进油管活塞2、浮子3，所述支架上端固定在箱体内壁顶部，下端铰接杠杆中部，所述杠杆其中位于进油管一端同时铰接进油管活塞2和浮子3，其中进油管活塞在上，用于封堵和打开进油管下端口，浮子在下，用于浮在液面上。
所述支架底部还安装水平限位块4，水平限位块开设使杠杆只能在同一平面内摇摆的限位槽。所述箱体内壁顶部设置有竖向限位块5，所述杠杆其中位于出油管一端被竖向限位块进行限位。所述杠杆其中位于出油管一端铰接出油管活塞7，用于封堵和打开出油管上端口。所述出油管9开设径向的出油孔8。所述箱体上端还开设有与箱体内腔连通的呼吸阀6。
进油管1、进油管活塞2、浮子3、水平限位块4、竖向限位块5、呼吸阀6、出油管活塞7、出油孔8、出油管9均在箱体10内部，可以避免灰尘等进入箱体内造成浮子、活塞的运转不顺畅。
本往复式天然气压缩机自动注油装置采用都是常见的材料经过焊接、组装而成，易于制作，便于推广。
本往复式天然气压缩机自动注油装置为一个箱体，主要的限位块、浮子、活塞等均在箱体中。箱体安装在机组曲轴箱旁边。
本往复式天然气压缩机自动注油装置的进油管与DPC-2804机组的注油器相连，在进油管活塞打开时通过注油器向本装置内注油。
本往复式天然气压缩机自动注油装置设计有1个水平限位块和1个竖向限位块，水平限位块确保浮子和2个活塞只能在同一平面上做上下运动，不会出现乱摇乱摆的情况。
本往复式天然气压缩机自动注油装置内部有1个呼吸阀，可以将润滑油流动过程中带上的气体排出箱体，避免箱体内气压过高导致活塞无法正常开启。
本往复式天然气压缩机自动注油装置出油管上的出油孔是为了保证曲轴箱内油液位与本装置内的油液位相同，从而实现油液位低了活塞打开进行注油，油液位高了活塞关闭停止注油。
曲轴箱内油液位低时，本装置内的油通过出油孔8缓慢供给曲轴箱，油液位也随之降低，浮子3缓慢下降。当液位低到一定位置时，进油管活塞2和出油管活塞7将打开，出油管活塞7被竖向限位块5挡住时开度最大，此时DPC-2804机组的注油器压过来的油通过进油管1进入本装置，本装置内的油液位缓慢上升带动浮子也上升，当曲轴箱的油基本注满时，浮子升到最高处，进油管活塞2和出油管活塞7就完全封闭住进油管1和出油管9，停止加油。油液位再降低时则重复上述过程。
实施例2：
如附图1所示，往复式天然气压缩机自动注油装置，包括箱体10、进油管1、出油管9、浮动式进油管开关，所述进油管在箱体开设的进油口插入箱体内部，所述出油管在箱体开设的出油口插入箱体内部，所述箱体内部还设置有能够对进油管下端口做出开和关的浮动式进油管开关。所述浮动式进油管开关包括支架、杠杆、进油管活塞2、浮子3，所述支架上端固定在箱体内壁顶部，下端铰接杠杆中部，所述杠杆其中位于进油管一端同时铰接进油管活塞2和浮子3，其中进油管活塞在上，用于封堵和打开进油管下端口，浮子在下，用于浮在液面上。
所述支架底部还安装水平限位块4，水平限位块开设使杠杆只能在同一平面内摇摆的限位槽。所述箱体内壁顶部设置有竖向限位块5，所述杠杆其中位于出油管一端被竖向限位块进行限位。所述杠杆其中位于出油管一端铰接出油管活塞7，用于封堵和打开出油管上端口。所述出油管9开设径向的出油孔8。
进油管1、进油管活塞2、浮子3、水平限位块4、竖向限位块5、出油管活塞7、出油孔8、出油管9均在箱体10内部，可以避免灰尘等进入箱体内造成浮子、活塞的运转不顺畅。
本往复式天然气压缩机自动注油装置出油管上的出油孔是为了保证曲轴箱内油液位与本装置内的油液位相同，从而实现油液位低了活塞打开进行注油，油液位高了活塞关闭停止注油。
曲轴箱内油液位低时，本装置内的油通过出油孔8缓慢供给曲轴箱，油液位也随之降低，浮子3缓慢下降。当液位低到一定位置时，进油管活塞2和出油管活塞7将打开，出油管活塞7被竖向限位块5挡住时开度最大，此时DPC-2804机组的注油器压过来的油通过进油管1进入本装置，本装置内的油液位缓慢上升带动浮子也上升，当曲轴箱的油基本注满时，浮子升到最高处，进油管活塞2和出油管活塞7就完全封闭住进油管1和出油管9，停止加油。油液位再降低时则重复上述过程。
实施例3：
如附图1所示，往复式天然气压缩机自动注油装置，包括箱体10、进油管1、出油管9、浮动式进油管开关，所述进油管在箱体开设的进油口插入箱体内部，所述出油管在箱体开设的出油口插入箱体内部，所述箱体内部还设置有能够对进油管下端口做出开和关的浮动式进油管开关。所述浮动式进油管开关包括支架、杠杆、进油管活塞2、浮子3，所述支架上端固定在箱体内壁顶部，下端铰接杠杆中部，所述杠杆其中位于进油管一端同时铰接进油管活塞2和浮子3，其中进油管活塞在上，用于封堵和打开进油管下端口，浮子在下，用于浮在液面上。
所述支架底部还安装水平限位块4，水平限位块开设使杠杆只能在同一平面内摇摆的限位槽。所述箱体内壁顶部设置有竖向限位块5，所述杠杆其中位于出油管一端被竖向限位块进行限位。所述出油管9开设径向的出油孔8。所述箱体上端还开设有与箱体内腔连通的呼吸阀6。
进油管1、进油管活塞2、浮子3、水平限位块4、竖向限位块5、出油孔8、出油管9均在箱体10内部，可以避免灰尘等进入箱体内造成浮子、活塞的运转不顺畅。
本往复式天然气压缩机自动注油装置出油管上的出油孔是为了保证曲轴箱内油液位与本装置内的油液位相同，从而实现油液位低了活塞打开进行注油，油液位高了活塞关闭停止注油。
实施例4：
如附图1所示，往复式天然气压缩机自动注油装置，包括箱体10、进油管1、出油管9、浮动式进油管开关，所述进油管在箱体开设的进油口插入箱体内部，所述出油管在箱体开设的出油口插入箱体内部，所述箱体内部还设置有能够对进油管下端口做出开和关的浮动式进油管开关。所述浮动式进油管开关包括支架、杠杆、进油管活塞2、浮子3，所述支架上端固定在箱体内壁顶部，下端铰接杠杆中部，所述杠杆其中位于进油管一端同时铰接进油管活塞2和浮子3，其中进油管活塞在上，用于封堵和打开进油管下端口，浮子在下，用于浮在液面上。
所述支架底部还安装水平限位块4，水平限位块开设使杠杆只能在同一平面内摇摆的限位槽。所述杠杆其中位于出油管一端铰接出油管活塞7，用于封堵和打开出油管上端口。所述出油管9开设径向的出油孔8。所述箱体上端还开设有与箱体内腔连通的呼吸阀6。
进油管1、进油管活塞2、浮子3、水平限位块4、出油管活塞7、出油孔8、出油管9均在箱体10内部，可以避免灰尘等进入箱体内造成浮子、活塞的运转不顺畅。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。