本实用新型涉及液压系统领域，尤其涉及一种分流多路阀组件。
背景技术：
目前，针对高端液压农机具，不仅需要压力控制，也需要兼顾流量速度控制，为了满足不同流量的控制,需要提升或减小系统的工作压力，从而调节流量的控制，此时若提升系统压力，系统负荷增大，影响各个执行机构的使用寿命，若减小系统压力，整机的流量均会减少，导致动作无效或动作不到位。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分流多路阀组件，解决多路阀流量不可控制，不能为工作装置提供可调节流量输入的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种分流多路阀组件，包括多路阀和分流阀，所述分流阀的进油口与液压泵通过第四油管连接，所述分流阀的流量可调节出油口通过第一油管和第二油管分别与所述多路阀连接工作装置和其余系统的进油口连接，所述分流阀的流量固定出油口通过第三油管与所述其余系统连接，所述多路阀的工作装置出油口与所述工作装置油路连接，所述多路阀的其余系统出油口与所述其余系统油路连接。
进一步，所述第一油管上设置有单向阀，所述单向阀允许油液由所述分流阀的流量可调节出油口单向流往所述多路阀连接工作装置的进油口。
进一步，所述第四油管上油路连接设置有过载保护部件，所述过载保护部件的进油口与所述第四油管连接，所述过载保护部件的出油口与所述液压油箱的回油口油路连接。
进一步，所述过载保护部件为溢流阀。
进一步，所述多路阀为三位六通电磁阀。
本实用新型提供一种分流多路阀组件，包括多路阀和分流阀，所述分流阀的进油口与液压泵通过第四油管连接，所述分流阀的流量可调节出油口通过第一油管和第二油管分别与所述多路阀连接工作装置和其余系统的进油口连接，所述分流阀的流量固定出油口通过第三油管与所述其余系统连接，所述多路阀的工作装置出油口与所述工作装置油路连接，所述多路阀的其余系统出油口与所述其余系统油路连接。这样，在工作时，液压泵通过第四油管为分流阀提供液压油，当工作装置不工作时，液压油通过分流阀的流量固定出油口流至第三油管，进而流向其余系统，同时，液压油通过分流阀的流量可调节出油口流至第二油管，通过第二油管流往多路阀连接的其余系统，实现由分流阀分流液压油汇流后流往其余系统；当工作装置工作时，液压油通过分流阀的流量固定出油口流至第三油管，进而流向其余系统，同时，液压油通过分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，通过第一油管流往多路阀连接的工作装置，由于液压油从分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，液压油的流量可以通过分流阀进行调节，实现满足不同流量的控制需求。相对于现有技术而言具有的优点是：液压系统在满足压力控制同时，同时也可以满足不同流量的控制需求。
附图说明
图1为本实用新型一种分流多路阀组件连接结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、多路阀，2、分流阀，3、液压泵，4、单向阀，5、溢流阀，6、第一油管，7、第二油管，8、第三油管，9、第四油管，10、其余系统。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“中心”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型提供一种分流多路阀组件，包括多路阀1和分流阀2，所述分流阀2的进油口与液压泵3通过第四油管9连接，所述分流阀2的流量可调节出油口通过第一油管6和第二油管7分别与所述多路阀1连接工作装置和其余系统10的进油口连接，所述分流阀2的流量固定出油口通过第三油管8与所述其余系统10连接，所述多路阀1的工作装置出油口与所述工作装置油路连接，所述多路阀1的其余系统10出油口与所述其余系统10油路连接。这样，在工作时，液压泵3通过第四油管9为分流阀2提供液压油，当工作装置不工作时，液压油通过分流阀2的流量固定出油口流至第三油管8，进而流向其余系统10，同时，液压油通过分流阀2的流量可调节出油口流至第二油管7，通过第二油管7流往多路阀1连接的其余系统10，实现由分流阀2分流液压油汇流后流往其余系统10；当工作装置工作时，液压油通过分流阀2的流量固定出油口流至第三油管8，进而流向其余系统10，同时，液压油通过分流阀2的流量可调节出油口流至第一油管6，通过第一油管6流往多路阀1连接的工作装置，由于液压油从分流阀2的流量可调节出油口流至第一油管6，液压油的流量可以通过分流阀2进行调节，实现满足不同流量的控制需求。相对于现有技术而言具有的优点是：液压系统在满足压力控制同时，同时也可以满足不同流量的控制需求。
本实用新型的分流多路阀组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一油管6上设置有单向阀4，所述单向阀4允许油液由所述分流阀2的流量可调节出油口单向流往所述多路阀1连接工作装置的进油口。这样，在第一油管6上设置单向阀4，在系统工作时，单向阀4允许液压油由分流阀2的流量可调节出油口单向流往多路阀1，可以理解的是，在工作装置负载工作时，液压油从分流阀2的流量可调节出油口流往多路阀1的这条油路上的压强相对较高，设置单向阀4后，去往多路阀1液压油受单向阀4的作用无法回流至分流阀2的流量可调节出油口，从而保证多路阀1工作时的稳定性，以及保护分流阀2不受回流油液的影响，延长分流阀2的使用寿命。
本实用新型的分流多路阀组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第四油管9上油路连接设置有过载保护部件，所述过载保护部件的进油口与所述第四油管9连接，所述过载保护部件的出油口与所述液压油箱的回油口油路连接。这样，在第四油管9上油路连接设置过载保护部件，在液压泵3提供的油量大于系统中工作装置所需的油量时，过载保护部件将多出的液压油输送至油箱内，以保护液压系统的工作压力处于正常状态。进一步优选的技术方案是：所述过载保护部件为溢流阀5。这样，在液压泵3提供的油量大于系统中执行机构所需的油量时，溢流阀5打开，溢流阀5将多出的液压油从排油口输送至油箱内，以保护液压系统的工作压力处于正常状态。
本实用新型的分流多路阀组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述多路阀1为三位六通电磁阀。这样，在三位六通电磁阀处于中位时，第一油管6处于封闭状态，此时不通油，第二油管7实现将液压油通过多路阀1流往其余系统10，当多路阀1的阀芯切换位置后，第一油管6的液压油通过多路阀1流往工作装置，此时第二油管7处于封闭状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。