一种阀门用重锤式新型电液执行器的制作方法

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种阀门用重锤式新型电液执行器。

背景技术：

现有的阀门所用到的重锤式电液执行器大多结构复杂，体积大，而且由于使用了外接软管会经常出现漏油，装配比较松散，不易维护。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，体积小，无外接软管，避免漏油，方便维护的阀门用重锤式新型电液执行器。

本实用新型提出的一种阀门用重锤式新型电液执行器，包括主体框架、伺服电机、液压泵、液压阀块、膨胀油箱、蓄能器、控制模组、液压缸和重锤组件，所述液压缸摆动安装在所述主体框架的上端部分，所述主体框架中摆动安装有曲柄连杆，所述重锤组件固定在所述曲柄连杆上，所述液压缸控制所述曲柄连杆的摆动，所述液压阀块内部设有油路，所述液压阀块固定安装在所述液压缸的上端部分并与所述液压缸连通，所述膨胀油箱和蓄能器分别连通在所述液压阀块的左右两侧，所述液压阀块的后侧固定有L型固定板，所述液压泵和伺服电机分别安装在所述L型固定板的上下两侧，所述伺服电机驱动所述液压泵运作，所述液压泵与所述液压阀块的内部油路连通，所述控制模组固定安装在所述液压阀块上并与所述液压阀块的内部油路连通。

进一步的，所述主体框架为钢焊接结构。

进一步的，还包括节流阀，所述节流阀安装在所述液压阀块的前端，所述节流阀与所述液压阀块的内部油路连通。

进一步的，所述控制模组包括控制阀块、调速阀、溢流阀和第一、二球阀，所述控制阀块内部设有油路，所述控制阀块密封固定在所述液压阀块的后部上端并与所述液压阀块连通，所述调速阀和溢流阀分别安装在所述控制阀块的左右两侧，所述第一球阀安装在所述控制阀块的上端，所述第二球阀安装在所述控制阀块的后端，所述调速阀、溢流阀和第一、二球阀均与所述控制阀块的内部油路连通。

进一步的，还包括液压表安装在所述液压阀块的右侧并位于所述膨胀油箱的上方，所述液压表与所述液压阀块连通。

进一步的，所述伺服电机上设有电力线接口和通讯控制线接口。

进一步的，所述重锤组件由若干长方体重块组成。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：该阀门用重锤式新型电液执行器无外接软管能够避免漏油，通过第一、二蓄能器直接连通到液压阀块上避免使用外部油箱，能够减小体积，采用模组化的油路控制设计使结构更加紧凑，方便维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型一种阀门用重锤式新型电液执行器的结构示意图；

图2为本实用新型一种阀门用重锤式新型电液执行器的正面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例：一种阀门用重锤式新型电液执行器，包括主体框架1、伺服电机2、液压泵3、液压阀块4、膨胀油箱5、蓄能器6、控制模组7、液压缸8和重锤组件9，所述液压缸摆动安装在所述主体框架的上端部分，所述主体框架中摆动安装有曲柄连杆10，所述重锤组件固定在所述曲柄连杆上，所述液压缸控制所述曲柄连杆的摆动，所述液压阀块内部设有油路，所述液压阀块固定安装在所述液压缸的上端部分并与所述液压缸连通，所述膨胀油箱和蓄能器分别连通在所述液压阀块的左右两侧，所述液压阀块的后侧固定有L型固定板20，所述液压泵和伺服电机分别安装在所述L型固定板的上下两侧，所述伺服电机驱动所述液压泵运作，所述液压泵与所述液压阀块的内部油路连通，所述控制模组固定安装在所述液压阀块上并与所述液压阀块的内部油路连通。

所述主体框架为钢焊接结构。

还包括节流阀11，所述节流阀安装在所述液压阀块的前端，所述节流阀与所述液压阀块的内部油路连通。

所述控制模组包括控制阀块12、调速阀13、溢流阀14和第一、二球阀15、 16，所述控制阀块内部设有油路，所述控制阀块密封固定在所述液压阀块的后部上端并与所述液压阀块连通，所述调速阀和溢流阀分别安装在所述控制阀块的左右两侧，所述第一球阀安装在所述控制阀块的上端，所述第二球阀安装在所述控制阀块的后端，所述调速阀、溢流阀和第一、二球阀均与所述控制阀块的内部油路连通。

还包括液压表17，所述液压表安装在所述液压阀块的右侧并位于所述膨胀油箱的上方，所述液压表与所述液压阀块连通。

所述伺服电机上设有电力线接口18和通讯控制线接口19。

所述重锤组件由若干长方体重块组成。

该阀门用重锤式新型电液执行器的原理是：膨胀油箱采用大尺寸蓄能器预充小于0.5～1.5bar的压力作为膨胀油箱，提供液压缸运作所需的油；蓄能器采用小尺寸蓄能器用于保持液压缸的高压力。使用伺服电机驱动液压泵，压力进入液压缸的无杆腔，推动重锤上升；好处是尺寸小，比常用的异步电机转速高，因此可以应用小功率电机，转速可变，使重锤举升速度可以调整。液压缸后端盖有油路接口，可以连接各个控制器件，第一球阀用于截断集成模组总油路，第二球阀用于旁通油路，也即通过手动方式控制液压缸有杆腔和无杆腔的油路的连通。节流阀用于在重锤下落时控制液压缸缓冲段的速度的调节，调速阀用于在重锤下落时控制液压缸快速段的速度的调节，溢流阀用于限制液压系统的压力不超过设定值。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。