一种液压粉碎钳油缸加速阀的制作方法

本实用新型属于机械加工设备技术领域，涉及到液压传动以及成品液压阀的组合应用，具体涉及到一种液压粉碎钳油缸加速阀。

背景技术：

液压粉碎钳是靠液压油缸推动粉碎钳的活动钳口增加或减小活动钳口与固定钳口之间的夹角从而实现被粉碎物体夹碎的目的。液压油缸加速阀以其能使油缸推力不变的情况下增加油缸的运行速度，增加液压粉碎钳的工作效率而得到使用者的一致好评。

根据液压传动原理，在驱动液压油缸油压、流量不变的情况下液压油缸的推力与液压油缸活塞的底面积成正比。当液压粉碎钳装在挖掘机上，所需的油压和流量都来自于挖掘机的液压系统，所使用的都是其最大额定值，所以要想液压粉碎钳有更大的粉碎力就必须让液压油缸有更大的推力，要想使液压油缸的推力增加就必须增加液压油缸活塞的底面积。同时因为液压油的流量不变，液压油缸活塞的底面积增加所以液压油缸的运行速度就会变慢，所以使得液压粉碎钳的工作效率得不到提高。针对这种情况，很有必要研究一种在液压油缸驱动油压、流量以及推力不变的情况下能使液压油缸运行速度增加的一种装置，从而增加液压粉碎钳的工作效率。

在液压挖掘机的液压原理中有一项装置叫液压油缸再生阀。是当液压油缸的活塞靠所带动的机械臂自重而被动运动时，液压油缸的有杆腔或无杆腔的油通过再生阀回到无杆腔或有杆腔的原理。根据这种原理，利用液压油缸有杆腔和无杆腔的作用面积差，设计出一种能使液压油缸有杆腔的油回流到无杆腔二次利用，以提高液压油缸的运行速度，进而提高液压粉碎钳的工作效率。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型提出一种液压粉碎钳油缸加速阀。

本实用新型采用如下技术方案：

一种液压粉碎钳油缸加速阀，包括加速阀主体、在加速阀主体的上端端面左侧位置设置有可顺序阀的油道，在油道里面安装有顺序阀，其特征在于：在加速阀主体的上端端面右侧位置还设置有第一油口、第二油口和均布设在第一油口周围的四个第三油口，在油道前侧的加速阀主体的上端端面设置有两个第四油口；在加速阀主体的前端端面分别设置有第五油口和第六油口，在加速阀主体的前端端面左侧上方位置设置有第七油口，第七油口并在第五油口的上端位置；在加速阀主体的前端端面右侧下方位置设置有四个不均匀分布的第八油口；在加速阀主体的前端端面右侧上方位置设置有第九油口，第九油口并在第六油口的右上方位置；在加速阀主体的后端端面设置有第十油口，在加速阀主体的后端端面设置有五个不均匀分布的第十一油口；在加速阀主体的左端端面设置有一个第十二油口，在加速阀主体的右端端面设置有第十三油口和第十四油口，在第二油口里面通过螺纹安装有封堵。

进一步的，所述油道、第一油口、第二油口、第五油口、第六油口和第十三油口通过设置在加速阀主体内侧的第一空腔体相互贯通。

进一步的，所述第三油口、第四油口、第七油口、第八油口、第九油口、第十一油口、第十二油口、第十四油口通过设置在加速阀主体内侧的第二空腔体相互贯通。

进一步的，所述第一空腔体和第二空腔体通过设置在加速阀主体内侧的第三空腔体相互贯通。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中的油道、第一油口、第二油口、第五油口、第六油口和第十三油口通过第一空腔体相互贯通。

2、本实用新型中的第三油口、第四油口、第七油口、第八油口、第九油口、第十一油口、第十二油口、第十四油口通过第二空腔体相互贯通。

3、本实用新型中的第一空腔体和第二空腔体通过第三空腔体相互贯通。

4、本实用新型油缸加速阀能够提高液压粉碎钳的工作效率；该加速阀能使在挖掘机液压油的压力流量不变的情况下提高液压粉碎钳的工作效率和使用范围。

附图说明

以下用附图对本实用新型详细说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视视结构示意图；

图6为本实用新型的右视结构示意图；

图7为本实用新型的左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。以下内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型做进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，可以派生出系列产品。如下所做的若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。

实施例：根据图1-图7所示，本实用新型一种液压粉碎钳油缸加速阀，包括加速阀主体1、在加速阀主体1的上端端面左侧位置设置有可顺序阀2的油道3，在油道3里面安装有顺序阀2，其特征在于：在加速阀主体1的上端端面右侧位置还设置有第一油口4、第二油口5和均布设在第一油口4周围的四个第三油口6，在油道3前侧的加速阀主体1的上端端面设置有两个第四油口7；在加速阀主体1的前端端面分别设置有第五油口8和第六油口9，在加速阀主体1的前端端面左侧上方位置设置有第七油口10，第七油口10并在第五油口8的上端位置；在加速阀主体1的前端端面右侧下方位置设置有四个不均匀分布的第八油口11；在加速阀主体1的前端端面右侧上方位置设置有第九油口12，第九油口12并在第六油口9的右上方位置；在加速阀主体1的后端端面设置有第十油口13，在加速阀主体1的后端端面设置有五个不均匀分布的第十一油口14；在加速阀主体1的左端端面设置有一个第十二油口15，在加速阀主体1的右端端面设置有第十三油口16和第十四油口17，在第二油口5里面通过螺纹安装有封堵18。

所述油道3、第一油口4、第二油口5、第五油口8、第六油口9和第十三油口16通过设置在加速阀主体1内侧的第一空腔体相互贯通。

所述第三油口6、第四油口7、第七油口10、第八油口11、第九油口12、第十一油口14、第十二油口15、第十四油口17通过设置在加速阀主体1内侧的第二空腔体相互贯通。

所述第一空腔体和第二空腔体通过设置在加速阀主体1内侧的第三空腔体相互贯通。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中的油道、第一油口、第二油口、第五油口、第六油口和第十三油口通过第一空腔体相互贯通。

2、本实用新型中的第三油口、第四油口、第七油口、第八油口、第九油口、第十一油口、第十二油口、第十四油口通过第二空腔体相互贯通。

3、本实用新型中的第一空腔体和第二空腔体通过第三空腔体相互贯通。

4、本实用新型油缸加速阀能够提高液压粉碎钳的工作效率；该加速阀能使在挖掘机液压油的压力流量不变的情况下提高液压粉碎钳的工作效率和使用范围。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。