一种液压油缸导向装置的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种液压油缸导向装置。

背景技术：

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；

当前有多普通液压油缸的导向装置只能对特有大小的油缸进行导向，使得当需要对不同半径大小的油缸进行导向时无法满足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在普通液压油缸的导向装置只能对特有大小的油缸进行导向，使得当需要对不同半径大小的油缸进行导向时无法满足的缺点，而提出的一种液压油缸导向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压油缸导向装置，包括导向座，所述导向座的顶部开设有导向口，导向口的两侧内壁上均开设有滑行槽，所述滑行槽的底部内壁上固定安装有弹簧网，弹簧网的顶部固定固定安装有压板，所述滑行槽的底部内壁上开设有拉杆孔，所述弹簧网的底部开设有活动孔，活动孔和拉杆孔内滑动安装有同一个拉杆，拉杆的顶端焊接于压板的底部，所述拉杆的底端焊接有把手，所述滑行槽的顶部内壁上固定安装有第一斜卡齿，所述压板放入顶部滑动安装有滑杆，所述滑杆的顶部固定安装有第二斜卡齿，第二斜卡齿与第一斜卡齿相匹配，两个滑杆相互靠近的一端均焊接有导向板，所述导向板的一侧分别开设有直弧槽和斜弧槽，直弧槽与斜弧槽相连通，所述直弧槽的侧壁上开设有托板槽，托板槽的顶部内壁和底部内壁上焊接有同一个立杆，所述立杆的外侧滑动套设有托板，所述导向板的顶部开设有齿条孔，齿条孔内滑动安装有齿条，所述齿条孔的侧壁上开设有环形槽，环形槽内滑动安装有环板，所述环板的底部焊接有复位弹簧的顶端，复位弹簧的底端焊接于环形槽的底部内壁上，所述环形槽的底部内壁开设有线孔，线孔内滑动安装有细线，细线的一端固定安装于环板的底部，所述线孔与托板槽相连通，细线的另一端固定安装于托板的一侧。

优选的，两个导向板相互靠近的一侧滑动安装有同一个油缸。

优选的，两个导向板的顶部均焊接有固定块，固定块上铰接有导向杆，两个导向杆上固定安装有扶板，导向杆与扶板通过固定安装实现同步移动。

优选的，所述导向杆上固定安装有齿轮，齿轮与齿条相啮合，导向杆与齿轮通过固定安装实现同步转动。

优选的，所述直弧槽和斜弧槽的侧壁上均开设有多个球槽，多个球槽内均滚动安装有滚珠，多个滚珠起到减少摩擦的作用。

优选的，所述滑杆的一端焊接有弹簧的一端，弹簧的另一端焊接于滑行槽的一侧内壁上，弹簧对滑杆具有复位作用。

本实用新型中，所述一种液压油缸导向装置，通过油缸、导向板、滑杆、第二斜齿、第一斜齿、弹簧、把手、拉杆、压板、托板、细线、环板、复位弹簧、齿条、齿轮、导向杆、扶板和弹簧网相互配合，油缸挤压导向板移动，导向板带动滑杆滑动，滑杆带动第二斜齿在第一斜齿上滑动，同时滑杆挤压弹簧，同时油缸带动托板滑动，托板拉动细线移动，细线带动环板滑动，环板挤压复位弹簧的同时带动齿条滑动，齿条带动齿轮转动，齿轮带动导向杆转动，导向杆带动扶板移动，再拉动把手，把手带动压板移动，压板挤压弹簧网，同时滑杆下落移动，滑杆带动第二斜齿下落移动，同时弹簧回弹挤压滑杆滑动，滑杆带动导向板移动；

本实用新型好，可匹配半径不同的油缸进行导向，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压油缸导向装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压油缸导向装置a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种液压油缸导向装置b部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种液压油缸导向装置导向板的立体结构示意图。

图中：1导向座、2导向口、3滑行槽、4弹簧网、5压板、6拉杆孔、7拉杆、8把手、9活动孔、10第一斜齿、11滑杆、12第二斜齿、13弹簧、14导向板、15斜弧槽、16直弧槽、17滚珠、18油缸、19托板槽、20立杆、21托板、22齿条孔、23齿条、24环形槽、25环板、26复位弹簧、27线孔、28细线、29固定块、30导向杆、31齿轮、32扶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种液压油缸导向装置，包括导向座1，导向座1的顶部开设有导向口2，导向口2的两侧内壁上均开设有滑行槽3，滑行槽3的底部内壁上固定安装有弹簧网4，弹簧网4的顶部固定固定安装有压板5，滑行槽3的底部内壁上开设有拉杆孔6，弹簧网4的底部开设有活动孔9，活动孔9和拉杆孔6内滑动安装有同一个拉杆7，拉杆7的顶端焊接于压板5的底部，拉杆7的底端焊接有把手8，滑行槽3的顶部内壁上固定安装有第一斜卡齿10，压板5放入顶部滑动安装有滑杆11，滑杆11的顶部固定安装有第二斜卡齿12，第二斜卡齿12与第一斜卡齿10相匹配，两个滑杆11相互靠近的一端均焊接有导向板14，导向板14的一侧分别开设有直弧槽16和斜弧槽15，直弧槽16与斜弧槽15相连通，直弧槽16的侧壁上开设有托板槽19，托板槽19的顶部内壁和底部内壁上焊接有同一个立杆20，立杆20的外侧滑动套设有托板21，导向板14的顶部开设有齿条孔22，齿条孔22内滑动安装有齿条23，齿条孔22的侧壁上开设有环形槽24，环形槽24内滑动安装有环板25，环板25的底部焊接有复位弹簧26的顶端，复位弹簧26的底端焊接于环形槽24的底部内壁上，环形槽24的底部内壁开设有线孔27，线孔27内滑动安装有细线28，细线28的一端固定安装于环板25的底部，线孔27与托板槽19相连通，细线28的另一端固定安装于托板21的一侧。

本实用新型中，两个导向板14相互靠近的一侧滑动安装有同一个油缸18。

本实用新型中，两个导向板14的顶部均焊接有固定块29，固定块29上铰接有导向杆30，两个导向杆30上固定安装有扶板32，导向杆30与扶板32通过固定安装实现同步移动。

本实用新型中，导向杆30上固定安装有齿轮31，齿轮31与齿条23相啮合，导向杆30与齿轮31通过固定安装实现同步转动。

本实用新型中，直弧槽16和斜弧槽15的侧壁上均开设有多个球槽，多个球槽内均滚动安装有滚珠17，多个滚珠17起到减少摩擦的作用。

本实用新型中，滑杆11的一端焊接有弹簧13的一端，弹簧13的另一端焊接于滑行槽3的一侧内壁上，弹簧13对滑杆具有复位作用。

本实用新型中，当需要对油缸18进行导向时，首先油缸18进行移动，油缸18先与斜弧槽15滑动接触，再与直弧槽16滑动接触，使得滚珠17与油缸18的外侧滚动接触，从而减少摩擦力，此时油缸18挤压导向板14移动，导向板14带动滑杆11滑动，滑杆11带动第二斜齿12在第一斜齿10上滑动，同时滑杆11挤压弹簧13，当滑杆11滑动停止时，弹簧13回弹挤压滑杆11，此时第二斜齿12与第一斜齿10相卡接，此时两个导向板14之间的开口刚好与油缸18相匹配，同时油缸18带动托板21在立杆20的外侧滑动，托板21拉动细线28在线孔27内移动，细线28带动环板25在环形槽24内滑动，环板25挤压复位弹簧26的同时带动齿条23在齿条孔22内滑动，齿条23带动齿轮31转动，齿轮31带动导向杆30转动，两个导向杆30带动两个扶板32相互靠近，从而对油缸18的输出轴进行导向，当需要跟换半径大小不同的油缸18需要两个导向板14复位时，拉动把手8，把手8带动压板5移动，压板5挤压弹簧网4，此时滑杆11下落移动，滑杆11带动第二斜齿12下落移动，同时弹簧13回弹挤压滑杆11滑动，滑杆11带动导向板14移动，两个导向板14相互靠近，使得两个导向板14复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。