一种便于安装的液压油缸的制作方法

本实用新型涉及安装结构技术领域，具体涉及一种便于安装的液压油缸。

背景技术：

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，由于液压油缸的活塞杆在做往复运动时，需要通过支撑轴进行旋转，现有技术的液压油缸需要通过将支撑轴贯穿的转动环，使液压油缸也进行转动，使其操作繁琐，无法对液压油缸进行快速安装。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种便于安装的液压油缸，解决了现有技术的液压油缸需要通过将支撑轴贯穿的转动环，使液压油缸也进行转动，使其操作繁琐，无法对液压油缸进行快速安装的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种便于安装的液压油缸，包括底座、支撑轴、连接装置、底板、液压泵、液压缸、活塞杆、密封圈和连接通道，所述底座内部与支撑轴进行锁固连接，所述支撑轴顶端与连接装置进行转动连接，所述连接装置顶端与底板进行螺栓锁紧固定，所述底板顶端右侧与液压泵进行螺栓连接，

所述底板顶端左侧与液压缸进行焊接，所述活塞杆底端外侧套接有密封圈，所述活塞杆底端与液压缸进行插接且通过密封圈与液压缸进行密封连接，所述底板内侧设置有一连接通道，且连接通道连接于液压缸和液压泵之间，所述连接装置由框架、旋转把手、第一夹板、第二夹板、第一齿轮、第二齿轮和连杆组成，所述框架前端中部与旋转把手进行转动连接，所述旋转把手贯穿框架与第一齿轮圆心处进行转动连接，所述第一齿轮右端与第二齿轮啮合，所述第二齿轮圆心处通过转动轴与框架进行转动连接，所述第一齿轮和第二齿轮底端均焊接有连杆，且连杆底端分别与第一夹板和第二夹板进行焊接。

进一步的，所述旋转把手由转动轴、支板、握把、螺杆和限位板组成，所述转动轴右侧与支板进行焊接，所述握把后端圆心处与螺杆进行螺栓锁紧固定，所述螺杆贯穿支板与框架进行螺纹连接，所述螺杆外侧中部与限位板进行焊接。

进一步的，所述第一齿轮和第二齿轮均为不完全齿轮。

进一步的，所述第一齿轮和第二齿轮连接处设置有一通孔，且该通孔内与支撑轴外侧吻合。

进一步的，所述握把外侧套接有一层橡胶垫，且橡胶垫外侧设置有防滑纹路。

进一步的，所述限位板外径大于螺杆与支板连接处的通孔。

进一步的，所述第一夹板和第二夹板连接时，螺杆右端与框架上的螺纹孔对齐。

进一步的，所述第一齿轮、第二齿轮和转动轴的材质均采用的齿轮钢。

进一步的，所述液压泵采用型号为pv2r12pv2r13系列液压泵。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决现有技术的液压油缸需要通过将支撑轴贯穿的转动环，使液压油缸也进行转动，使其操作繁琐，无法对液压油缸进行快速安装的问题，通过在液压油缸底部设置了连接装置，在对液压油缸进行连接时，通过转动连接装置上的旋转把手，控制第一夹板和第二夹板对支撑轴进行夹持，且进行转动，然后转动旋转把手上的握把，使握把后端的螺杆与连接装置的框架进行固定，对旋转把手进行固定，即可完成对液压油缸的安装，达到了方便且快速对的对液压油缸进行安装的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压缸内部结构示意图；

图3为本实用新型的连接装置结构示意图；

图4为本实用新型的连接装置内部结构示意图；

图5为本实用新型的旋转把手结构右视图。

图中：底座-1、支撑轴-2、连接装置-3、底板-4、液压泵-5、液压缸-6、活塞杆-7、密封圈-8、连接通道-9、框架-31、旋转把手-32、第一夹板-33、第二夹板-34、第一齿轮-35、第二齿轮-36、连杆-37、转动轴-321、支板-322、握把-323、螺杆-324、限位板-325。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种便于安装的液压油缸：包括底座1、支撑轴2、连接装置3、底板4、液压泵5、液压缸6、活塞杆7、密封圈8和连接通道9，底座1内部与支撑轴2进行锁固连接，支撑轴2顶端与连接装置3进行转动连接，连接装置3顶端与底板4进行螺栓锁紧固定，底板4顶端右侧与液压泵5进行螺栓连接，底板4顶端左侧与液压缸6进行焊接，活塞杆7底端外侧套接有密封圈8，活塞杆7底端与液压缸6进行插接且通过密封圈8与液压缸6进行密封连接，底板4内侧设置有一连接通道9，且连接通道9连接于液压缸6和液压泵5之间，连接装置3由框架31、旋转把手32、第一夹板33、第二夹板34、第一齿轮35、第二齿轮36和连杆37组成，框架31前端中部与旋转把手32进行转动连接，旋转把手32贯穿框架31与第一齿轮35圆心处进行转动连接，第一齿轮35右端与第二齿轮36啮合，第二齿轮36圆心处通过转动轴与框架31进行转动连接，第一齿轮35和第二齿轮36底端均焊接有连杆37，且连杆底端分别与第一夹板33和第二夹板34进行焊接。

其中，所述旋转把手32由转动轴321、支板322、握把323、螺杆324和限位板325组成，所述转动轴321右侧与支板322进行焊接，所述握把323后端圆心处与螺杆324进行螺栓锁紧固定，所述螺杆324贯穿支板322与框架31进行螺纹连接，所述螺杆324外侧中部与限位板325进行焊接。

其中，所述第一齿轮35和第二齿轮36均为不完全齿轮，有利于对第一夹板33和第二夹板34进行连接。

其中，所述第一齿轮35和第二齿轮36连接处设置有一通孔，且该通孔内与支撑轴2外侧吻合，有利于对支撑轴2进行连接。

其中，所述握把323外侧套接有一层橡胶垫，且橡胶垫外侧设置有防滑纹路，有利于对握把323进行防滑，方便握把323进行转动。

其中，所述限位板325外径大于螺杆324与支板322连接处的通孔，有利于对握把323的拔出距离进行限制。

其中，所述第一夹板33和第二夹板34连接时，螺杆324右端与框架31上的螺纹孔对齐，有利于对螺杆324进行固定。

其中，所述第一齿轮35、第二齿轮36和转动轴321的材质均采用的齿轮钢，硬度高，不易损坏。

其中，所述液压泵5采用型号为pv2r12pv2r13系列液压泵，动力大，且工作噪音小。

根据上表得知本实用新型第一齿轮35、第二齿轮36和转动轴321的材质均采用齿轮钢，具有硬度高，不易损坏的优点。

本专利所述的液压泵5是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

工作原理：在使用前，首先将底座1通过螺栓固定在使用者所需的位置上，且将液压泵5与外部控制设备进行连接，在需要对液压油缸进行安装时，首先将第一夹板33和第二夹板34之间的通孔与支撑轴2外侧进行对齐，然后通过握把323转动旋转把手32，时旋转把手32以转动轴321圆心处进行转动，通过转动轴321带动第一齿轮35圆心处进行转动，由于第一齿轮35和第二齿轮36啮合，使第一齿轮35带动第二齿轮36进行同时旋转，通过第一齿轮35和第二齿轮36分别通过连杆37带动第一夹板33和第二夹板34进行旋转，使第一夹板33和第二夹板34固定在支撑轴2外侧，由于第一夹板33和第二夹板34连接时，螺杆324右端与框架31上的螺纹孔对齐，然后旋转握把323，握把323带动螺杆324圆心处进行转动，使螺杆324与框架31上的螺纹孔进行螺纹连接，对螺杆324进行固定，即对旋转把手32进行固定，进而对第一夹板33和第二夹板34进行固定，完成对液压油缸的安装，且将活塞杆7顶端与需要进行支撑的物体进行固定，在使用时，通过外部控制设备供电且发送控制指令，控制液压泵5产生动力对液压泵5内的液压油进行抽取和输入，通过液压油进行抽取和输入对活塞杆7的上升和下降进行控制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。