一种小型压缩机活塞的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种小型压缩机活塞。

背景技术：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞式压缩机，螺杆式压缩机，离心式压缩机，直线式压缩机等。

活塞式压缩机压缩机活塞在压缩机气缸内作往复运动、与气缸构成压缩容积的部件。其形状与气缸存在着相辅相成的关系，气缸形式一旦确定，活塞也随之而定，相应于气缸形式活塞可分为单作用式、双作用式和级差式活塞等，目前市场上的活塞结构简单，长时间使用则会磨损严重，影响整个压缩机的使用性能，且为了减少活塞的磨损，通常会在活塞的外侧安装活塞环，但是现有的活塞环在于活塞安装时，安装简单，长时间使用容易松动，加上由于活塞长时间的往复运动，需要活塞主体具有一定的刚度和强度，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种小型压缩机活塞解决问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型压缩机活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型压缩机活塞，包括活塞主体、上保护盖和下保护盖，所述活塞主体的顶端和底端均开设有安装槽，两个所述安装槽的内壁上均环设有螺纹，所述上保护盖和下保护盖外侧的侧壁上均环设有所述螺纹，所述上保护盖通过所述螺纹螺纹安装在所述活塞主体顶端的所述安装槽内，所述下保护盖通过所述螺纹螺纹安装在所述活塞主体底端的所述安装槽内，所述活塞主体的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有加强钢块，所述活塞主体内部的中间位置处开设有活塞杆安装孔，所述活塞主体的内部开设有若干个通孔，所述活塞主体的外侧环设有活塞环。

优选的，所述活塞环的内侧设置有凸环，所述凸环的个数为三个，所述活塞主体的外侧环设有凹槽，所述凹槽的个数为三个，所述活塞环通过所述凹槽和所述凸环固定安装在所述活塞环的外侧。

优选的，所述活塞环的外侧涂设有外涂层，所述外涂层的材质为钛锰合金层。

优选的，所述上保护盖与所述下保护盖内部的中间位置处均设置有所述活塞杆安装孔。

优选的，所述通孔一端的开口与所述安装槽的底端连通，所述通孔另一端的开口与所述空腔互相连通。

优选的，所述活塞环由填充聚四氟乙烯压模、烧结制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在活塞主体的内部开设有空腔，空腔的内部固定安装有加强钢块，从而加强了整个活塞的刚度与强度，使得活塞在使用过程中效果更好，且通过在活塞环的内侧设置有凸环，活塞主体的外侧环设有凹槽，活塞环通过凹槽和凸环固定安装在活塞环的外侧，使得活塞环能够固定安装在活塞主体的外侧，且在使用过程中不易松动，且在活塞主体的内部开设有通孔，通孔一端的开口与安装槽的底端连通，通孔另一端的开口与空腔互相连通，从而可通过通孔向活塞的内部注入润滑油，使得润滑油流入空腔内部，从而对活塞主体与活塞杆之间进行润滑，从而有效的减小活塞主体内圈在使用时的磨损，且通过在活塞环的外侧涂设有外涂层，外涂层的材质为钛锰合金层，从而进一步增强活塞主体的耐磨性且减少磨耗。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型活塞主体的俯视图；

图3是本实用新型图1中a处的放大图。

图中：1、活塞主体；2、活塞环；3、外涂层；4、通孔；5、上保护盖；6、活塞杆安装孔；7、加强钢块；8、空腔；9、螺纹；10、下保护盖；11、安装槽；12、凸环；13、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种小型压缩机活塞技术方案，包括活塞主体1、上保护盖5和下保护盖10，活塞主体1的顶端和底端均开设有安装槽11，两个安装槽11的内壁上均环设有螺纹9，上保护盖5和下保护盖10外侧的侧壁上均环设有螺纹9，上保护盖5通过螺纹9螺纹安装在活塞主体1顶端的安装槽11内，下保护盖10通过螺纹9螺纹安装在活塞主体1底端的安装槽11内，活塞主体1的内部开设有空腔8，空腔8的内部固定安装有加强钢块7，活塞主体1内部的中间位置处开设有活塞杆安装孔6，活塞主体1的内部开设有若干个通孔4，活塞主体1的外侧环设有活塞环2。

优选的，活塞环2的内侧设置有凸环12，凸环12的个数为三个，活塞主体1的外侧环设有凹槽13，凹槽13的个数为三个，活塞环2通过凹槽13和凸环12固定安装在活塞环2的外侧，使得活塞环2能够固定安装在活塞主体1的外侧，且在使用过程中不易松动。

优选的，活塞环2的外侧涂设有外涂层3，外涂层3的材质为钛锰合金层，从而进一步增强活塞主体1的耐磨性且减少磨耗。

优选的，上保护盖5与下保护盖10内部的中间位置处均设置有活塞杆安装孔6，便于安装活塞杆。

优选的，通孔4一端的开口与安装槽11的底端连通，通孔4另一端的开口与空腔8互相连通，可通过通孔4向活塞的内部注入润滑油，使得润滑油流入空腔8内部，从而对活塞主体1与活塞杆之间进行润滑，从而有效的减小活塞主体1内圈在使用时的磨损。

优选的，活塞环2由填充聚四氟乙烯压模、烧结制成，比普通较填充聚四氟乙烯的耐磨性能好。

工作原理：该实用新型通过在活塞主体1的内部开设有空腔8，空腔8的内部固定安装有加强钢块7，从而加强了整个活塞的刚度与强度，使得活塞在使用过程中效果更好，且通过在活塞环2的内侧设置有凸环12，活塞主体1的外侧环设有凹槽13，活塞环2通过凹槽13和凸环12固定安装在活塞环2的外侧，使得活塞环2能够固定安装在活塞主体1的外侧，且在使用过程中不易松动，且在活塞主体1的内部开设有通孔4，通孔4一端的开口与安装槽11的底端连通，通孔4另一端的开口与空腔8互相连通，从而可通过通孔4向活塞的内部注入润滑油，使得润滑油流入空腔8内部，从而对活塞主体1与活塞杆之间进行润滑，从而有效的减小活塞主体1内圈在使用时的磨损，且通过在活塞环2的外侧涂设有外涂层3，外涂层3的材质为钛锰合金层，从而进一步增强活塞主体1的耐磨性且减少磨耗，通过上保护盖板5和下保护盖板10能够有效的保护活塞主体1。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。