阀、流体控制阀、流体系统以及施工机械的制作方法

[0001]
本发明涉及一种阀、流体控制阀、流体系统以及施工机械。


背景技术：

[0002]
以往，作为施工机械的一种公知有液压挖掘机。液压挖掘机具备利用液压缸动作的动臂、斗杆以及铲斗等配件。液压挖掘机具备驱动配件的液压系统。液压系统具备控制工作油相对于液压缸的供给、排出的液压控制阀。作为液压控制阀，存在如下液压控制阀，该液压控制阀具备：阀体，其具有多个通路；以及阀芯，其用于防止已供给到阀体的工作油倒流(例如，参照专利文献1)。例如，在专利文献1中，为了提高阀体的维护性，在阀体的连接面上分别配置有多个阀芯。
[0003]
现有技术文献
[0004]
专利文献
[0005]
专利文献1：日本特开2017-141858号公报


技术实现要素：

[0006]
发明要解决的问题
[0007]
然而，在多个阀芯分别配置到同一面上(阀体的连接面上)的情况下，需要确保阀体的连接区域较宽。因此，在使阀体小型化方面存在改善的余地。
[0008]
本发明是为了解决上述的问题而做成的，目的在于提供一种能够使阀体小型化的阀、流体控制阀、流体系统以及施工机械。
[0009]
用于解决问题的方案
[0010]
作为上述问题的解决方案，本发明的形态具有以下的结构。
[0011]
(1)本发明的形态的阀具备：第1阀芯，其具有中央孔和以所述中央孔的轴线为中心线的第1圆锥面；第2阀芯，其具有以所述中央孔的轴线为中心线的第2圆锥面，该第2阀芯插入于所述中央孔，并沿着所述中央孔的轴线移动；第1弹性构件，其将所述第1阀芯向所述中央孔的轴线的一方向弹性地按压；以及第2弹性构件，其将所述第2阀芯向所述中央孔的轴线的一方向弹性地按压。
[0012]
根据该结构，第1阀芯和第2阀芯配置于同一轴线上，因此，与多个阀芯分别配置到同一面上的情况相比较，能够使阀小型化。即、无需将阀体的连接区域确保得较宽。因而，能够使阀体小型化。此外，分别支承第1阀芯和第2阀芯，因此，能够以高精度分别管理第1阀芯和第2阀芯。此外，与具有用于使流体能够通过的凹凸面的情况相比较，无需复杂的加工，能够谋求低成本化。
[0013]
(2)在上述(1)所述的阀中，也可以是，流体能够在所述第1阀芯的中央孔的内周面与所述第2阀芯的外周面之间通过。
[0014]
(3)在上述(2)所述的阀中，也可以是，在所述第2阀芯的外周面具有缺口。
[0015]
(4)在上述(1)～(3)中任一项所述的阀中，也可以是，所述第1阀芯具备比所述第1
圆锥面的外形小的外形的筒体。
[0016]
(5)在上述(1)～(4)中任一项所述的阀中，也可以是，所述中央孔具有：第1入口部；以及第2入口部，其在所述轴线方向上位于与所述第1入口部排成一列(日文：整列)的位置，该第2入口部比所述第1入口部大，所述第2阀芯具备直径比所述第2阀芯的直径大且与所述第1入口部大致相同的外形的凸缘。
[0017]
(6)本发明的形态的阀具备：第1阀芯，其具有中央孔和以所述中央孔的轴线为中心线的第1圆锥面；第2阀芯，其具有以所述中央孔的轴线为中心线的第2圆锥面，该第2阀芯插入于所述中央孔，并沿着所述中央孔的轴线移动，使流体在该第2阀芯与所述中央孔的内周面之间通过；第1弹性构件，其将所述第1阀芯向所述中央孔的轴线的一方向弹性地按压；以及第2弹性构件，其将所述第2阀芯向所述中央孔的轴线的一方向弹性地按压。
[0018]
根据该结构，第1阀芯和第2阀芯配置于同一轴线上，因此，与多个阀芯分别配置到同一面上的情况相比较，能够使阀小型化。即、无需将阀体的连接区域确保得较宽。因而，能够使阀体小型化。此外，分别支承第1阀芯和第2阀芯，因此，能够以高精度分别管理第1阀芯和第2阀芯。此外，与具有用于使流体能够通过的凹凸面的情况相比较，无需复杂的加工，能够谋求低成本化。
[0019]
(7)本发明的形态的流体控制阀具备上述(1)～(6)中任一项所述的阀和阀体。
[0020]
(8)在上述(7)所述的流体控制阀中，也可以是，所述阀体具有第1通路、第2通路以及供给通路，所述第1阀芯阻断或连接所述第1通路和所述供给通路，所述第2阀芯阻断或连接所述第2通路和所述供给通路。
[0021]
(9)在上述(8)所述的流体控制阀中，也可以是，所述阀在所述轴线方向上配置于所述第1通路和所述第2通路隔着所述供给通路而相对的位置。
[0022]
(10)在上述(9)所述的流体控制阀中，也可以是，在从所述第1通路向所述供给通路供给了流体时，所述第1阀芯向远离所述供给通路的方向移动，在从所述第2通路向所述供给通路供给了所述流体时，所述第2阀芯向所述供给通路的内部移动。
[0023]
(11)本发明的形态的流体系统具备：上述(7)～(10)中任一项所述的流体控制阀；流体供给源，其与多个通路连通，并供给流体；以及驱动体，其由所述流体驱动。
[0024]
(12)本发明的形态的施工机械具备上述(11)所述的流体系统。
[0025]
发明的效果
[0026]
根据本发明，能够提供能够使阀体小型化的阀、流体控制阀、流体系统以及施工机械。
附图说明
[0027]
图1是第1实施方式的施工机械的示意图。
[0028]
图2是第1实施方式的流体控制阀的俯视图。
[0029]
图3是包括图2的iii-iii截面的、流体系统的示意图。
[0030]
图4是包括图3的主要部分放大图的、阀的示意图。
[0031]
图5是图4的v-v剖视图。
[0032]
图6是第1实施方式的第1阀芯的示意图。
[0033]
图7是第1实施方式的第2阀芯的示意图。
[0034]
图8是第1实施方式的阀的动作的一个例子的说明图。
[0035]
图9是第1实施方式的阀的动作的另一个例子的说明图。
[0036]
图10是第1实施方式的变形例的第2阀芯的示意图。
[0037]
图11是第2实施方式的阀的示意图。
[0038]
图12是第3实施方式的流体控制阀的俯视图。
[0039]
图13是图12的xiii-xiii剖视图。
[0040]
附图标记说明
[0041]
1、施工机械；10、流体系统；11、流体控制阀；12、液压泵(流体供给源)；13、液压致动器(驱动体)；20、阀；20a、第1阀(阀)；20b、第2阀(阀)；21、第1阀芯；22、第2阀芯；24、第1弹性构件；25、第2弹性构件；30、阀体；35、第1通路；36、第2通路；37、供给通路；50、中央孔；50a、第1入口部；50b、第2入口部；51、阀主体；52、第1圆锥面；53、筒体；60、轴体；60a、缺口；61、第2圆锥面；62、凸缘；162、凸缘；221、第1阀芯；255、第1区域；256、第2区域；257、分隔件；311、流体控制阀；330、阀体；335、第1通路；336、第2通路；337、供给通路；c1、轴线。
具体实施方式
[0042]
以下，参照附图而对本发明的实施方式进行说明。在以下的实施方式中，作为施工机械，列举具备液压系统(流体系统)的液压挖掘机为例而进行说明。在以下的说明所使用的附图中，为了将各构件设为能够识别的大小，适当变更了各构件的比例尺。
[0043]
[第1实施方式]
[0044]
[施工机械]
[0045]
图1是第1实施方式的施工机械1的示意图。
[0046]
例如，施工机械1是液压挖掘机。施工机械1具备回转体2和行驶体3。回转体2以能够回转的方式设置于行驶体3之上。回转体2具备供给工作油(流体)的液压泵12(流体供给源)。
[0047]
回转体2具备：能够供操作者搭乘的驾驶室5；动臂6，其一端以摆动自如的方式与驾驶室5连结起来；斗杆7，其一端以摆动自如的方式同动臂6的与驾驶室5相反的一侧的另一端(顶端)连结起来；以及铲斗8，其以摆动自如的方式同斗杆7的与动臂6相反的一侧的另一端(顶端)连结起来。液压泵12配置于驾驶室5内。利用从液压泵12供给的工作油驱动驾驶室5、动臂6、斗杆7以及铲斗8。
[0048]
[流体系统]
[0049]
图2是第1实施方式的流体控制阀11的俯视图。图3是包括图2的iii-iii截面的、流体系统10的示意图。
[0050]
如图3所示，流体系统10具备流体控制阀11、液压泵12、以及由工作油驱动的液压致动器13(驱动体)。例如，液压致动器13是液压马达、液压缸等。在图3中，表示作为液压致动器13的液压缸。图中附图标记14表示贮存工作油的箱。
[0051]
[流体控制阀]
[0052]
流体控制阀11控制工作油相对于液压缸13的供给、排出。流体控制阀11具备多个(例如，在本实施方式中是两个)阀20、具有多个通路31～37的阀体30、以及阀柱40。流体控制阀11是滑阀式的换向阀。
[0053]
多个通路31～37分别是供工作油流动的流路(油路)。多个通路31～37包括阀柱孔31、第1致动器通路32、第2致动器通路33、箱通路34、第1通路35、第2通路36以及供给通路37。
[0054]
阀柱孔31是能够供阀柱40插入的孔。阀柱孔31沿着与阀20的轴线c1实质上正交的方向(图3的左右方向、阀柱孔31的开口方向)贯通阀体30。阀柱40以能够拆装的方式插入于阀柱孔31。阀柱40沿阀柱孔31的开口方向延伸。阀柱40具备能够与阀柱孔31的内周面接触的多个台肩41。阀柱40沿阀柱孔31的开口方向移动，从而进行流路的开闭、节流动作。向液压缸供给的工作油的流量由阀柱40的位置控制。
[0055]
在图中，附图标记42表示用于将阀柱40保持在预定位置的螺旋弹簧(例如是用于使阀柱40返回中立位置的复位弹簧)，附图标记43表示设置到阀柱40的一端侧的第1先导端口，附图标记44表示设置到阀柱40的另一端侧的第2先导端口。
[0056]
第1致动器通路32配置于阀20的一侧方。第1致动器通路32沿与轴线c1实质上平行的方向(图3的上下方向、与阀柱孔31的开口方向正交的方向)延伸。第1致动器通路32的一端(图3的上端)与液压缸13的第1端口(例如杆侧油室)连接。第1致动器通路32的另一端(图3的下端)与阀柱孔31连接。
[0057]
第2致动器通路33配置于阀20的另一侧方。即、第2致动器通路33隔着阀20而配置于与第1致动器通路32相反的一侧。第2致动器通路33沿与第1致动器通路32实质上平行的方向(图3的上下方向)延伸。第2致动器通路33的一端(图3的上端)与液压缸13的第2端口(例如缸盖侧油室)连接。第2致动器通路33的另一端(图3的下端)与阀柱孔31连接。
[0058]
箱通路34从阀柱孔31分支。箱通路34具备：第1箱路径34a，其位于第1致动器通路32的侧方，并沿与第1致动器通路32实质上平行的方向(图3的上下方向)延伸；第2箱路径34b，其位于第2致动器通路33的侧方，并沿与第1箱路径34a实质上平行的方向(图3的上下方向)延伸；以及第3箱路径34c，其沿与阀柱孔31的开口方向实质上平行的方向延伸，连接第1箱路径34a的一端(图3的下端)和第2箱路径34b的一端(图3的下端)。第3箱路径34c隔着阀柱孔31而配置于与阀20相反的一侧。
[0059]
第1通路35配置于与阀20重叠的位置。第1通路35隔着阀柱孔31而配置于与第3箱路34c相反的一侧。第1通路35是用于以并联方式连接多个流路的并联通路。即、通过了第1通路35的工作油向未图示的多个分部并列(同时)地供给。
[0060]
第2通路36配置于比第1通路35靠近阀柱孔31的位置。第2通路36配置于第1通路35与阀柱孔31之间。第2通路36是用于以串联方式连接多个流路的串联流路。即、通过了第2通路36的工作油向未图示的多个分部依次(从工作流的流动方向上游侧朝向下游侧地)供给。
[0061]
供给通路37配置于第1通路35与第2通路36之间。供给通路37在剖视时具有倒u字状。供给通路37的中途部与第1通路35和第2通路36连接。供给通路37的两端与阀柱孔31连接。供给通路37是用于使第1通路35和第2通路36桥接的桥式流路。
[0062]
[阀]
[0063]
阀20在阀柱40的开口方向(图3的左右方向)上排列配置有一对。一对阀20隔着阀体30的壁部30a而配置于相邻的位置。一对阀20是位于靠第1致动器通路32的位置的第1阀20a和位于靠第2致动器通路33的位置的第2阀20b。
[0064]
在图中，附图标记18表示覆盖阀20的端部的插塞，附图标记19表示设置到插塞18
的槽内的o形密封圈。以下，对一对阀20中的第1阀20a进行说明。对于第2阀20b，具有与第1阀20a的结构同样的结构，因此，省略详细说明。。以下，也将第1阀20a简称为“阀20”。
[0065]
如图4所示，阀20具备第1阀芯21、第2阀芯22、流体通路23以及弹性构件24、25。第1阀芯21和第2阀芯22具有通用的轴线c1。即、第1阀芯21和第2阀芯22相互同轴地配置。以下，也将与轴线c1平行的方向称为“轴线方向”，也将与轴线方向正交的方向称为“径向”。阀20在轴线方向上配置于第1通路35和第2通路36隔着供给通路37而相对的位置。
[0066]
[第1阀芯]
[0067]
第1阀芯21阻断或连接第1通路35和供给通路37。在图4中，第1阀芯21阻断第1通路35和供给通路37。第1阀芯21具有中央孔50和以中央孔50的轴线c1为中心线的第1圆锥面52。第1阀芯21具备设置有中央孔50的阀主体51。第1圆锥面52位于阀主体51的外周。阀主体51于在轴线方向上相对于第1圆锥面52错开的位置具有筒体53。
[0068]
中央孔50在轴线方向上在阀主体51的整体上开口。中央孔50具有：供第2阀芯22的轴体60进入的第1入口部50a；第2入口部50b，其在轴线方向上位于与第1入口部50a排成一列的位置，并比第1入口部50a大；以及第3入口部50c，其在轴线方向上位于与第2入口部50b排成一列的位置，并比第2入口部50b大。第2阀芯22的轴体60按照第1入口部50a、第2入口部50b、第3入口部50c的顺序进入。第3入口部50c也作为供弹性构件24、25(螺旋弹簧)配置的弹簧收容部发挥功能。
[0069]
第1圆锥面52配置于阀主体51中的第2入口部50b的外周。第1圆锥面52设置在阀主体51的整个外周上。第1圆锥面52从轴线方向看来具有环状。第1圆锥面52具有随着从第1通路35侧朝向供给通路37侧而逐渐向径向内侧变小的倾斜面。
[0070]
筒体53具有阀主体51的第1入口部50a。筒体53配置于比第1圆锥面52靠近供给通路37的位置。筒体53是比第1圆锥面52的外形小的外形的筒状。筒体53具有比第1圆锥面52的最小外径(靠供给通路37侧的端部的外径)小的外径。
[0071]
[第2阀芯]
[0072]
第2阀芯22阻断或连接第2通路36和供给通路37。在图4中，第2阀芯22阻断第2通路36和供给通路37。第2阀芯22具有以中央孔50的轴线c为中心线的第2圆锥面61。第2阀芯22插入于中央孔50，并沿着中央孔50的轴线c移动。第2阀芯22具备沿着中央孔50的轴线c移动的轴体60。轴体60具有直径比轴体60的直径大的凸缘62。
[0073]
第2圆锥面61配置于轴体60的靠第2通路36侧的端部的外周。第2圆锥面61设置在轴体60的整个外周上。第2圆锥面61从轴线方向看来具有环状。第2圆锥面61具有随着从第2通路36侧朝向供给通路37侧而逐渐向径向外侧变大的倾斜面。
[0074]
凸缘62设置于轴体60的与第2圆锥面61相反的一侧的端部。凸缘62设置在轴体60的整个外周上。凸缘62从轴线方向看来具有环状。凸缘62从轴线方向看来具有与第1入口部50a大致相同的外形。“大致相同”是指，在阀20的设计误差(尺寸误差)的容许范围内凸缘62的外形与第1入口部50a实质上相同。在“大致相同”中包括凸缘62的外形与第1入口部50a完全相同的情况。
[0075]
在实施方式中，凸缘62的外径d1(参照图7)与第1入口部50a的内径d2(参照图6)大致相同(d1≈d2)。凸缘62的外径d1是指凸缘62中的靠第2圆锥面61侧的端部的外径。第1入口部50a的内径d2是指第1入口部50a中的与第2入口部50b相邻的部分的内径。
[0076]
[流体通路]
[0077]
如图5所示，流体通路23设置于中央孔50的内周与轴体60的外周之间。流体通路23是能够供工作油沿轴线方向通过的流路。轴体60具有轴体60的外周的一部分被切除而成的缺口60a。由轴体60的缺口60a(d切割面)和中央孔50的内周(与缺口60a相对的部分)划分形成流体通路23。
[0078]
[弹性构件]
[0079]
如图4所示，弹性构件24、25设置于阀20。本实施方式中的弹性构件的个数是两个，但也可以是3个以上的多个。例如，弹性构件24、25是螺旋弹簧。多个弹性构件24、25是弹性地支承第1阀芯21的第1弹性构件24和弹性地支承第2阀芯22的第2弹性构件25。第1弹性构件24和第2弹性构件25配置于第3入口部50c。第1弹性构件24和第2弹性构件25能够沿轴线方向弹性变形。第1弹性构件24和第2弹性构件25配置于仅被从轴线方向的一侧按压的位置。
[0080]
第1弹性构件24配置于第1阀芯21的阀主体51与插塞18之间。第1弹性构件24始终将第1阀芯21朝向供给通路37按压，以使第1阀芯21阻断第1通路35和供给通路37。以下，第1弹性构件24将第1阀芯21朝向供给通路37按压的力也称为“第1弹簧力”。
[0081]
第2弹性构件25配置于第2阀芯22的凸缘62与插塞18之间。第2弹性构件25从轴线方向看来具有比第1弹性构件24的外形小的外形。第2弹性构件25配置于比第1弹性构件24靠径向内侧的位置。第2弹性构件25始终将第2阀芯22朝向第2通路36按压，以使第2阀芯22阻断第2通路36和供给通路37。以下，第2弹性构件25将第2阀芯22朝向第2通路36按压的力也称为“第2弹簧力”。
[0082]
[阀的动作]
[0083]
图8是第1实施方式的阀20的动作的一个例子的说明图。图8表示从第2通路36向供给通路37供给了工作油时的情况。在图8中，以实线表示第2阀芯22使第2通路36和供给通路37连接的状态，以双点划线表示第2阀芯22阻断第2通路36和供给通路37的状态。
[0084]
如图8所示，在从第2通路36向供给通路37供给工作油时，第2阀芯22在轴线方向上被从第2圆锥面61那一侧(图8的下方侧)推按。此时，若第2阀芯22在轴线方向上被从与第1阀芯21相反的一侧比第2弹簧力强地推按，则第2阀芯22克服第2弹性构件25而向图8的上方侧移位。即、在从第2通路36向供给通路37供给了工作油时，第2阀芯22向供给通路37的内部移动。由此，工作油从第2通路36朝向供给通路37流动(图8的箭头k1方向)。
[0085]
图9是第1实施方式的阀20的动作的另一个例子的说明图。图9表示从第1通路35向供给通路37供给了工作油时的情况。在图9中，以实线表示第1阀芯21使第1通路35和供给通路37连接的状态，以双点划线表示第1阀芯21阻断第1通路35和供给通路37的状态。
[0086]
如图9所示，在从第1通路35向供给通路37供给工作油时，第1阀芯21在轴线方向上被从第1圆锥面52那一侧(图9的下方侧)推按。此时，在供给通路37流动的工作油的一部分通过流体通路23(参照图5)，作用于第1阀芯21的背侧(阀主体51的上端)(图9的箭头k2方向)，以预定的压力(以下也称为“桥压力”。)将第1阀芯21向图9的下方推按。若第1阀芯21在轴线方向上被从第1圆锥面52那一侧比桥压力强地推按，则第1阀芯21克服第1弹性构件24而向图9的上方侧移位。即、在从第1通路35向供给通路37供给了工作油时，第1阀芯21向远离供给通路37的方向移动。由此，工作油从第1通路35朝向供给通路37流动(图9的箭头k3方
向)。
[0087]
如以上进行了说明那样，本实施方式的阀20具备：第1阀芯21，其具有中央孔50和以中央孔50的轴线c1为中心线的第1圆锥面52；第2阀芯22，其具有以中央孔50的轴线c1为中心线的第2圆锥面61，该第2阀芯22插入于中央孔50，并沿着中央孔50的轴线c1移动，使工作油在该第2阀芯22与中央孔50的内周面之间通过；第1弹性构件24，其将第1阀芯21向中央孔50的轴线c1的一方向弹性地按压；以及第2弹性构件25，其将第2阀芯22向中央孔50的轴线c1的一方向弹性地按压。
[0088]
根据该结构，第1阀芯21和第2阀芯22配置于同一轴线上，因此，与多个阀芯分别配置到同一面上的情况相比较，能够使阀20小型化。即、无需将阀体30的连接区域确保得较宽。因而，能够使阀体30小型化。此外，分别支承第1阀芯21和第2阀芯22，因此，能够以高精度分别管理第1阀芯21和第2阀芯22。此外，与具有用于使工作油能够通过的凹凸面的情况相比较，无需复杂的加工，能够谋求低成本化。具体而言，第1圆锥面52和筒体53配置于在轴线方向上错开的位置，从而与第1圆锥面52兼用作筒体53的情况(例如，为了能够使工作油通过而在第1圆锥面52设置有凹凸面的情况)相比较，无需复杂的加工，能够谋求低成本化。
[0089]
在本实施方式中，在第2阀芯22的外周面具有缺口60a。
[0090]
根据该结构，能够使工作油经由缺口60a通过，因此，与设置复杂的流路的情况相比较，能够简化。
[0091]
在本实施方式中，第1阀芯21具备比第1圆锥面52的外形小的外形的筒体53。
[0092]
根据该结构，能够设为能够使工作油沿着筒体53的外周顺利地通过。
[0093]
在本实施方式中，中央孔50具有：第1入口部50a；以及第2入口部50b，其在轴线方向上位于与第1入口部50a排成一列的位置，比第1入口部50a大。第2阀芯22具备直径比第2阀芯22的直径大且与第1入口部50a大致相同的外形的凸缘62。
[0094]
根据该结构，在将凸缘62经由第1入口部50a配置到第2入口部50b的情况下，只要凸缘62的外形不与第1入口部50a吻合，凸缘62就留在第2入口部50b内。即、凸缘62易于插入第2入口部50b，且难以从第2入口部50b拔出。因此，第1阀芯21和第2阀芯22被保持在难以拔出的状态。因而，阀20相对于阀体30的组装、拆卸变得容易，能够提高维护性。
[0095]
本实施方式的流体控制阀11具备上述的阀20和阀体30。
[0096]
根据该结构，能够提供能够使阀体30小型化的流体控制阀11。
[0097]
在本实施方式中，阀体30包括第1通路35、第2通路36以及供给通路37。第1阀芯21阻断或连接第1通路35和供给通路37。第2阀芯22阻断或连接第2通路36和供给通路37。
[0098]
根据该结构，能够使包括第1通路35、第2通路36以及供给通路37的阀体30小型化。
[0099]
在本实施方式中，阀20在轴线方向上配置于第1通路35和第2通路36隔着供给通路37而相对的位置。
[0100]
根据该结构，第1通路35和第2通路36隔着供给通路37相对配置，与之相互作用，能够更加抑制阀体30的大型化。
[0101]
在本实施方式中，在从第1通路35向供给通路37供给了工作油时，第1阀芯21向远离供给通路37的方向移动。在从第2通路36向供给通路37供给了工作油时，第2阀芯22向供给通路37的内部移动。
[0102]
根据该结构，第1通路35和第2通路36隔着供给通路37相对配置，在此，能够顺利地
进行第1阀芯21和第2阀芯22各自的动作。
[0103]
本实施方式的流体系统10具备：上述的流体控制阀11；流体供给源12，其与多个通路31～37连通，并供给工作油；以及驱动体13，其由工作油驱动。
[0104]
根据该结构，能够提供能够使阀体30小型化的流体系统10。
[0105]
本实施方式的施工机械1具备上述的流体系统10。
[0106]
根据该结构，能够提供能够使阀体30小型化的施工机械1。
[0107]
本发明的保护范围并不限定于上述的实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内中可施加各种变更。
[0108]
例如，在上述的实施方式中，列举施工机械1是液压挖掘机的例子而进行了说明，但并不限于此。例如，也可以将本发明适用于除液压挖掘机以外的施工机械。
[0109]
在上述的实施方式中，列举凸缘62在轴线方向上同样地延伸的例子而进行了说明，但并不限于此。例如，如图10所示，凸缘162也可以具有锥形形状。凸缘162具有随着朝向与第2圆锥面61相反的一侧去而逐渐向径向内侧变小的倾斜面。在图10中，对与上述实施方式的结构相同的结构标注相同的附图标记，省略其详细的说明。
[0110]
根据该结构，与凸缘在轴线方向上同样地延伸的情况相比较，易于将凸缘162经由第1入口部50a配置于第2入口部50b。因此，能够易于安装第1阀芯21和第2阀芯22且使第1阀芯21和第2阀芯22难以拔出。因而，阀20相对于阀体30的组装、拆卸变得更加容易，能够进一步提高维护性。
[0111]
[第2实施方式]
[0112]
图11是第2实施方式的阀的示意图。
[0113]
在上述的实施方式中，列举中央孔50在轴线方向上在阀主体51的整体上开口的例子而进行了说明，但并不限于此。例如，如图11所示，第1阀芯221也可以具备将中央孔50划分成轴线方向的一侧的第1区域255和轴线方向的另一侧的第2区域256的分隔件257。轴体60配置于第2区域256。在图11中，对与上述实施方式的结构相同的结构标注相同的附图标记，省略其详细的说明。
[0114]
分隔件257配置于第2入口部50b与第3入口部50c之间。分隔件257从轴线方向看来具有环状。第1区域255在轴线方向上隔着分隔件257而位于与第2阀芯22相反的一侧(图11的上侧)。第2区域256在轴线方向上隔着分隔件257而位于与第1区域255相反的一侧(图11的下侧)。
[0115]
第1弹性构件24和第2弹性构件25在轴线方向上配置于不同的位置。第1弹性构件24配置于第1阀芯221的分隔件257与插塞18之间。第2弹性构件25配置于第2阀芯22的凸缘62与第1阀芯221的分隔件257之间。
[0116]
在本实施方式中，第1阀芯221具备将中央孔50划分成轴线方向的一侧的第1区域255和轴线方向的另一侧的第2区域256的分隔件257。轴体60配置于第2区域256。
[0117]
根据该结构，能够利用分隔件257限制轴体60相对于中央孔50在轴线方向上的移动。
[0118]
[第3实施方式]
[0119]
图12是第3实施方式的流体控制阀311的俯视图。图13是图12的xiii-xiii剖视图。
[0120]
在上述的实施方式中，列举流体控制阀11具备多个阀20、设置有多个通路31～37
的阀体30、以及阀柱40的例子而进行了说明，但并不限于此。例如，如图13所示，流体控制阀311也可以具备单一的阀20和设置有多个通路335～337的阀体330。本实施方式的流体控制阀311不具有阀柱40。在图12、图13中，对与上述实施方式的结构相同的结构标注相同的附图标记，省略其详细的说明。
[0121]
多个通路335～337包括第1通路335、第2通路336以及供给通路337。
[0122]
第1通路335配置于阀20的一侧方(图13的右方)。第1通路335沿与阀20的轴线c1实质上正交的方向(图13的左右方向)延伸。
[0123]
第2通路336配置于阀20的一侧方。第2通路336沿与第1通路335实质上平行的方向延伸。第2通路336在轴线方向上配置于与第1通路335相反的一侧(图13的下侧)。
[0124]
供给通路337配置于阀20的另一侧方(图13的左方)。供给通路337沿与第1通路335实质上平行的方向延伸。
[0125]
阀20在轴线方向上配置于第1通路335和第2通路336隔着供给通路337而相对的位置。
[0126]
第1阀芯21阻断或连接第1通路335和供给通路337。在图13中，第1阀芯21阻断第1通路335和供给通路337。在从第1通路335向供给通路337供给了工作油时，第1阀芯21向远离供给通路337的方向移动。
[0127]
第2阀芯22阻断或连接第2通路336和供给通路337。在图13中，第2阀芯22阻断第2通路336和供给通路337。在从第2通路336向供给通路337供给了工作油时，第2阀芯22向供给通路337的内部移动。
[0128]
在本实施方式中，仅设置有1个阀20。阀体330不具有阀柱孔。
[0129]
根据该结构，与设置有多个阀、阀体具有阀柱孔的情况相比较，能够削减零部件个数，并且简化阀体330，因此，能够谋求低成本化。
[0130]
此外，在不脱离本发明的主旨的范围内，能够将上述的实施方式中的构成要素置换成众所周知的构成要素。另外，也可以组合上述的各变形例。