防振、防冲击型低温紧急切断阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种低温阀，特别是防振、防冲击型低温紧急切断阀。
【背景技术】
[0002]紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。紧急切断阀具有极佳的技术性能，低负荷损失和高可靠性。适用于煤气、天然气及液化石油气等可燃气体，广泛应用于供气管网系统、燃气热能工厂车间、燃气锅炉房及住宅居所的安全设施。
[0003]中国专利200920257243.8公开了气动快速切断阀，包括换向阀、汽缸和截止阀，当管路出现异常紧急情况时，由换向阀控制汽缸中活塞的运动，使截止阀快速切断，保护系统和设备安全。但是，在截止阀全开状态下，如果换向阀控制系统出现故障或突然停电或下游管路压力急剧上升而发生介质倒流时，将无法切断管路，失去对系统和设备的保护作用，工作稳定性较差。
[0004]紧急切断阀在低温环境下，比如低温贮槽、槽车和罐车上切断流通介质，出现故障时能及时切断介质，广泛用于LNG、液态乙烯及其它低温介质。当温度过高，存在燃烧、爆炸的隐患，需要紧急关闭阀门，若活塞缸无法正常泄压，阀门无法关闭，存在较大的安全隐患。
[0005]另外，在铁路运输方面运用的低温紧急切断阀，譬如，铁路液氮的罐体运输，众所周知，铁路运输通常会出现振动和冲击，而安装在铁路运输工具上的设备均需要满足振动、冲击测试要求。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种适用于铁路工况的防振、防冲击型低温紧急切断阀。
[0007]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:防振、防冲击型低温紧急切断阀，包括阀体、阀杆、阀盖、阀顶、汽缸和活塞，阀体沿水平方向设置有介质入口和介质出口，介质入口与介质出口之间的阀体内部设置有阀座，阀盖的下端通过多颗螺栓A固定在阀体的顶部，阀杆的下端穿过阀盖，并伸入阀体的内部，阀杆的下端端部固定有阀顶，阀顶与阀座配合，汽缸的下端与阀盖的上端固定连接，阀杆的上端伸入汽缸的内部，汽缸内滑动配合安装有活塞，阀杆的上端与活塞的下端面固定连接，汽缸通过多个螺栓B固定安装有汽缸盖，活塞的上端面与汽缸盖内侧顶面之间设置有弹簧。
[0008]每颗螺栓A上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓A上的孔，且两端连接在一起。
[0009]每颗螺栓B上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓B上的孔，且两端连接在一起。
[0010]所述的阀盖上端内侧壁与阀杆之间还填充有填料，阀杆上套装有填料压盖，填料压盖的下端面压紧于填料上，填料压盖与阀盖上端内侧壁通过螺纹配合连接。
[0011]所述的活塞的上部通过轴承还同轴安装有手动轴，手动轴的下端套装有手动压盖螺母，手动压盖螺母与活塞通过螺纹配合连接，手动轴的中部为外螺纹，所述汽缸盖顶部中心位置固定有传动螺母，传动螺母与手动轴的外螺纹配合，手动轴的上端固定有手轮。
[0012]所述的传动螺母外侧套装有防尘盖。
[0013]所述的汽缸的下部分别周向设置有四颗内六角圆柱头螺钉和四颗内六角锥端紧定螺钉，内六角圆柱头螺钉和内六角锥端紧定螺钉均抵压在阀盖上端外侧壁上。
[0014]所述的阀杆的上部固定有指针，汽缸的下部固定有行程指示牌，阀门关闭时，指针指向行程指示牌的零位刻线。
[0015]本实用新型具有以下优点:
[0016]1、气缸内部设置活塞机构，活塞与汽缸盖之间设置弹簧，运行平稳可靠。
[0017]2、切断阀主要由气动控制阀门的启闭，当无法正常向阀门提供驱动气源时，可用阀门的手动装置启闭阀门，不影响整个系统的正常工作，进一步提高阀门的安全性。
[0018]3、在阀杆上设置有指针，指针随着阀杆上下移动，指示出阀门的开度情况，并通过设置在气缸上的开度刻度线反映出来其具体开度，观察方便，直观。
[0019]4、用于连接锁紧的螺栓均开有孔，钢丝依次穿过每个孔，且两端拉紧固定连接，可防止在振动和冲击过程中螺栓松动。
[0020]5、汽缸的下部分别周向设置有四颗内六角圆柱头螺钉和四颗内六角锥端紧定螺钉，防止振动和冲击过程中松动造成阀门泄漏。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的结构示意图；
[0022]图中:1-阀体，2-阀杆，3-阀盖，4-阀顶，5-汽缸，6-阀座，7_汽缸盖，8-活塞，9-手动轴，10-手轮，11-螺检A，12-填料，13-填料压盖，14-内六角圆柱头螺钉，15-内六角锥端紧定螺钉，16-指针，17-行程指示牌，18-弹簧，19-手动压盖螺母，20-传动螺母，21-防尘盖，22-螺栓B。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0024]如图1所示，防振、防冲击型低温紧急切断阀，包括阀体1、阀杆2、阀盖3、阀顶4、汽缸5和活塞8，阀体I沿水平方向设置有介质入口和介质出口，介质入口与介质出口之间的阀体I内部设置有阀座6，阀盖3的下端通过多颗螺栓All固定在阀体I的顶部，阀杆2的下端穿过阀盖3，并伸入阀体I的内部，阀杆2的下端端部固定有阀顶4，阀顶4与阀座6配合，汽缸5的下端与阀盖3的上端固定连接，阀杆2的上端伸入汽缸5的内部，汽缸5内滑动配合安装有活塞8，阀杆2的上端与活塞8的下端面固定连接，汽缸5通过多个螺栓B22固定安装有汽缸盖7，活塞8的上端面与汽缸盖7内侧顶面之间设置有弹簧18。
[0025]每颗螺栓All上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓All上的孔，且两端连接在一起；每颗螺栓B22上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓B22上的孔，且两端连接在一起。在铁路运输工具运行过程中，可防止在震动过程中产生松动。
[0026]所述的阀盖3上端内侧壁与阀杆2之间还填充有填料12，阀杆2上套装有填料压盖13，填料压盖13的下端面压紧于填料12上，填料压盖13与阀盖3上端内侧壁通过螺纹配合连接。
[0027]所述的活塞8的上部通过轴承还同轴安装有手动轴9，手动轴9的下端套装有手动压盖螺母19，手动压盖螺母19与活塞8通过螺纹配合连接，手动轴9的中部为外螺纹，所述汽缸盖7顶部中心位置固定有传动螺母20，传动螺母20与手动轴9的外螺纹配合，手动轴9的上端固定有手轮10。
[0028]所述的传动螺母20外侧套装有防尘盖21，防止汽缸5内的液体进入轴承腔室内。
[0029]所述的汽缸5的下部分别周向设置有四颗内六角圆柱头螺钉14和四颗内六角锥端紧定螺钉15，内六角圆柱头螺钉14和内六角锥端紧定螺钉15均抵压在阀盖3上端外侧壁上。
[0030]所述的阀杆2的上部固定有指针16，汽缸5的下部固定有行程指示牌17，阀门关闭时，指针16指向行程指示牌17的零位刻线。
[0031]本实用新型按《GB/T12224-05》、《JB/T7749-95》、CTK720-2003之标准基本型设计、制造、检测。强度试验:试水压2.4MPa，(分别在阀体，阀盖上试)，均停留5分钟不得渗漏；气密性试验:试气压1.6MPa，停留五分钟，隔腔、密封面、填料处均不得渗漏；低温密封试验:温度_196°C，氦气气压1.6MPa，停留五分钟，中法兰、填料处均不得渗漏，密封面泄漏率不大于25ml/min ;低温反向密封试验:温度_196°C，从出口通入氦气气压0.4MPa，停留五分钟，密封面泄漏率不大于25ml/min ;装配合格后，在铭牌上用3.5号字打上相应的内容并在阀体的合适部位刻上同铭牌系列编号一致的编号。
【主权项】
1.防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:包括阀体(I)、阀杆(2)、阀盖(3)、阀顶(4)、汽缸(5 )和活塞(8 )，阀体(I)沿水平方向设置有介质入口和介质出口，介质入口与介质出口之间的阀体(I)内部设置有阀座(6 )，阀盖(3 )的下端通过多颗螺栓A (11)固定在阀体(I)的顶部，阀杆(2)的下端穿过阀盖(3)，并伸入阀体(I)的内部，阀杆(2)的下端端部固定有阀顶(4)，阀顶(4)与阀座(6)配合，汽缸(5)的下端与阀盖(3)的上端固定连接，阀杆(2 )的上端伸入汽缸(5 )的内部，汽缸(5 )内滑动配合安装有活塞(8 )，阀杆(2 )的上端与活塞(8)的下端面固定连接，汽缸(5)通过多个螺栓B (22)固定安装有汽缸盖(7)，活塞(8)的上端面与汽缸盖(7)内侧顶面之间设置有弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:每颗螺栓A(11)上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓A (11)上的孔，且两端连接在一起。3.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:每颗螺栓B(22)上分别开设有径向的孔，钢丝依次穿过每颗螺栓B (22)上的孔，且两端连接在一起。4.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:所述的阀盖(3)上端内侧壁与阀杆(2)之间还填充有填料(12)，阀杆(2)上套装有填料压盖(13)，填料压盖(13)的下端面压紧于填料(12)上，填料压盖(13)与阀盖(3)上端内侧壁通过螺纹配合连接。5.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:所述的活塞(8)的上部通过轴承还同轴安装有手动轴(9)，手动轴(9)的下端套装有手动压盖螺母(19)，手动压盖螺母(19)与活塞(8)通过螺纹配合连接，手动轴(9)的中部为外螺纹，所述汽缸盖(7)顶部中心位置固定有传动螺母(20)，传动螺母(20)与手动轴(9)的外螺纹配合，手动轴(9)的上端固定有手轮(10)。6.根据权利要求5所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:所述的传动螺母(20)外侧套装有防尘盖(21)。7.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:所述的汽缸(5)的下部分别周向设置有四颗内六角圆柱头螺钉(14)和四颗内六角锥端紧定螺钉(15)，内六角圆柱头螺钉(14)和内六角锥端紧定螺钉(15)均抵压在阀盖(3)上端外侧壁上。8.根据权利要求1所述的防振、防冲击型低温紧急切断阀，其特征在于:所述的阀杆(2)的上部固定有指针(16)，汽缸(5)的下部固定有行程指示牌(17)，阀门关闭时，指针(16)指向行程指示牌(17)的零位刻线。
【专利摘要】本实用新型涉及防振、防冲击型低温紧急切断阀，包括阀体（1）、阀杆（2）、阀盖（3）、阀顶（4）、汽缸（5）和活塞（8），阀盖（3）的下端通过多颗螺栓A（11）固定在阀体（1）的顶部，阀杆（2）的下端端部固定有阀顶（4），阀顶（4）与阀座（6）配合，汽缸（5）的下端与阀盖（3）的上端固定连接，汽缸（5）内配合安装有活塞（8），阀杆（2）的上端与活塞（8）的下端面固定连接，汽缸（5）通过多个螺栓B（22）固定安装有汽缸盖（7），活塞（8）的上端面与汽缸盖（7）内侧顶面之间设置有弹簧（18）。本实用新型的优点在于：适用于铁路工况运输，防振、防冲击性能好；工作平稳可靠、安全性高、适用于低温环境和观察方便。
【IPC分类】F16K35/06, F16K31/122, F16K31/143, F16K37/00
【公开号】CN204922172
【申请号】CN201520727673
【发明人】秦雄飞, 张海, 唐胜波, 张 杰, 陈锐
【申请人】四川成都空分配套阀门有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月18日