轮毂结构、离心风机以及烹饪器具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种出风装置以及具有出风装置的烹饪器具的技术领域，特别涉及一种轮毂结构、离心风机以及烹饪器具。


背景技术：

[0002]
离心风机广泛地被应用在各种需要散热的场合和烹饪器具中，以烹饪器具为例，使用市电进行加热的烹饪器具在工作时内部元器件会产生大量的热量，需要通过设置风机对内部元器件进行散热，当前很多的烹饪器具采用离心风机对其内部的元器件进行散热。
[0003]
离心风机包括蜗壳和设于所述蜗壳内的叶轮组件，叶轮组件包括轮毂结构以及设于所述轮毂结构的多个叶片，其中，轮毂结构的中部设置有安装槽，该安装槽用以供电机组件(包括定子组件和定子组件)安装，电机组件在工作时会发热，并且随着离心风机的功率增大，电机组件的发热更明显，若热量不能散出会因为热量聚集而温度上升比较高，严重的时候会导致烧毁，无法长期可靠地工作。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的主要目的是提出一种轮毂结构、离心风机以及烹饪器具，旨在解决现有技术中轮毂结构的安装槽中的电机组件工作产生的热量不好散出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提出一种轮毂结构，用在离心风机，所述轮毂结构内部形成有一用以供电机组件安装的安装槽，所述轮毂结构具有位于其轴线方向上的第一端和第二端，所述安装槽在所述轮毂结构的第一端形成有敞口，所述轮毂结构上开设有连通所述安装槽的开孔，所述轮毂结构在所述开孔处设置有气流扰动结构，在所述轮毂结构转动时，所述气流扰动结构用以扰动所述开孔处的气流，使得所述安装槽通过所述开孔与外界进行气流交换。
[0006]
可选地，所述开孔设于所述轮毂结构(102)的第二端。
[0007]
可选地，所述开孔设于所述轮毂结构的第二端的端面上。
[0008]
可选地，所述开孔呈与所述轮毂结构的轴线相倾斜设置；
[0009]
所述气流扰动结构包括所述开孔的孔壁。
[0010]
可选地，所述开孔与所述轮毂结
[0011]
构的轴线之间的倾斜角为a，15
°
≤a≤75
°
。
[0012]
可选地，所述开孔在其周向上的一段孔壁设置为所述轮毂结构的轴线倾斜的孔壁段。
[0013]
可选地，所述开孔具有靠近所述轮毂结构的轴线的近侧孔壁、远离所述轮毂结构的轴线的远侧孔壁以及连接所述近侧孔壁和所述远侧孔壁的两旁侧孔壁；
[0014]
所述开孔呈倾斜设置的一段孔壁位于所述开孔的一旁侧孔壁。
[0015]
可选地，所述开孔呈倾斜设置的一段孔壁呈突出所述轮毂结构的第二端的端面设置。
[0016]
可选地，所述开孔呈倾斜设置的一段孔壁具有突出所述第二端的端面的突出部，所述突出部具有沿着所述开孔周向上分布的两端，所述突出部自其两端向中间呈渐凸设置。
[0017]
可选地，所述轮毂结构包括：
[0018]
轮毂主体，中部贯设有安装孔；以及，
[0019]
内筒体，套接在所述轮毂主体的安装孔内且一端呈开口设置，所述内筒体限定出所述安装槽，所述内筒体的另一端构成所述轮毂结构的第二端；
[0020]
所述开孔设于所述内筒体的另一端，且所述内筒体的另一端在所述开孔处局部翻折，以形成所述开孔呈倾斜设置的一段孔壁。
[0021]
可选地，所述轮毂结构的第二端的内侧在所述开孔的一旁设置有扰流凸起；
[0022]
所述气流扰动结构包括所述扰流凸起。
[0023]
可选地，所述开孔的内端具有靠近所述轮毂结构的轴线的近侧、远离所述轮毂结构的轴线的远侧以及连接所述近侧和所述远侧的两旁侧；
[0024]
所述扰流凸起位于所述开孔的一旁侧。
[0025]
可选地，所述轮毂结构包括：
[0026]
轮毂主体，两端呈开口设置；以及，
[0027]
内筒体，套接在所述轮毂主体内且一端呈开口设置，所述内筒体限定出所述安装槽，所述内筒体的另一端构成所述轮毂结构的第二端；
[0028]
所述开孔设于所述内筒体的另一端，且所述内筒体的另一端的内侧在所述开孔处局部翻折，以形成所述扰流凸起。
[0029]
可选地，所述开孔为圆形孔或者方形孔；和/或，
[0030]
所述开孔设置多个，所述多个开孔沿着所述轮毂的轴线呈环形分布。
[0031]
本实用新型还提供一种离心风机，包括轮毂结构，所述轮毂结构内部形成有一用以供电机组件安装的安装槽，所述轮毂结构具有位于其轴线方向上的第一端和第二端，所述安装槽在所述轮毂结构的第一端形成有敞口，所述轮毂结构上开设有连通所述安装槽的开孔，所述轮毂结构在所述开孔处设置有气流扰动结构，在所述轮毂结构转动时，所述气流扰动结构用以扰动所述开孔处的气流，使得所述安装槽通过所述开孔与外界进行气流交换。
[0032]
本实用新型还提供一种烹饪器具，包括离心风机，所述离心风机包括轮毂结构，所述轮毂结构内部形成有一用以供电机组件安装的安装槽，所述轮毂结构具有位于其轴线方向上的第一端和第二端，所述安装槽在所述轮毂结构的第一端形成有敞口，所述轮毂结构上开设有连通所述安装槽的开孔，所述轮毂结构在所述开孔处设置有气流扰动结构，在所述轮毂结构转动时，所述气流扰动结构用以扰动所述开孔处的气流，使得所述安装槽通过所述开孔与外界进行气流交换。
[0033]
可选地，所述烹饪器具为电磁加热烹饪器具。
[0034]
本实用新型的技术方案中，述轮毂结构上开设有连通所述安装槽的开孔，所述轮毂结构在所述开孔处设置有气流扰动结构，在所述轮毂结构转动时，所述气流扰动结构用以扰动所述开孔处的气流，使得所述安装槽通过所述开孔与外界进行气流交换，通过安装槽内与外界气流进行交换，以将安装槽内的电机组件产生的热量散出，避免热量聚集而温
度升至过高，严重者出现电机组件烧毁的问题。
附图说明
[0035]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0036]
图1为本实用新型提供的离心风机的一实施例的立体分解示意图；
[0037]
图2为图1中的轮毂结构的第一种实施方式的立体示意图；
[0038]
图3为图2的平面示意图；
[0039]
图4为图3沿c-c面的剖视示意图；
[0040]
图5为图1中的轮毂结构的第二种实施方式的立体示意图；
[0041]
图6为图5的平面示意图；
[0042]
图7为图6沿d-d面的剖视示意图；
[0043]
图8为图1中的轮毂结构的第三种实施方式的立体示意图；
[0044]
图9为图8的平面示意图；
[0045]
图10为图9沿e-e面的剖视示意图；
[0046]
图11为图1中的轮毂结构的第四种实施方式的立体示意图；
[0047]
图12为图11的平面示意图；
[0048]
图13为图12沿f-f面的剖视示意图；
[0049]
图14为图1中的轮毂结构的第五种实施方式的立体示意图；
[0050]
图15为图14的平面示意图；
[0051]
图16为图15沿g-g面的剖视示意图；
[0052]
图17为图14的立体分解示意图。
[0053]
附图标号说明：
[0054][0055]
[0056]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0057]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0058]
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0059]
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0060]
本实用新型提供一种叶轮组件、离心风机以及烹饪器具，所述烹饪器具设有所述离心风机，以通过所述离心风机对烹饪器具的内部元器件进行散热。所述烹饪器具可以但不限于为电磁加热烹饪器具，具体地，所述烹饪器具可以是电磁炉、炒菜机等等，在此不做限制。图为本实用新型提供的离心风机的一实施例，所述离心风机100包括蜗壳101和轮毂结构102，所述轮毂结构102设于所述蜗壳101内，在本实施例中，所述蜗壳101包括底壳101a和盖体101b，所述底壳101a和所述盖体101b共同围合形成所述蜗壳101，所述离心风机100还包括定子组件103、转子组件104以及转轴105。
[0061]
烹饪器具(尤其是电磁加热烹饪器具)在工作过程中会产生大量的热量，以电磁炉为例，为此需要通过增加离心风机100的功率，随着，离心风机100的功率的增加，对应的离心风机100的电机组件的功率需要增加，如此，相应的电机组件(包括定子组件103和转子组件104)的线圈绕组会设置更多，而线圈绕组的电阻增大，进而，产生较大的热量。
[0062]
在一般的场景下，离心风机100内的电机组件的热量是能够自己散出，然而，烹饪器具尤其是电磁烹饪器具，烹饪器具的内部也会产生很多热量，为此，烹饪器具的内部的热量，会对电机组件的热量散出造成较大的阻力，为此，若不借助外力的作用，电机组件的热量难以散出。故而，本申请对于轮毂结构102进行改进，以提高电机组件的散热性能。
[0063]
图2至图17为本实用新型提供的轮毂结构的实施例，请参阅图2至图4，在本实用新型的实施例中，所述轮毂结构102内部形成有一用以供电机组件(如图1所示，所述电机组件包括定子组件103和转子组件104)安装的安装槽1，所述轮毂结构102具有位于其轴线方向上的第一端a和第二端b，所述安装槽1在所述轮毂结构102的第一端a形成有敞口11，所述轮毂结构102上开设有连通所述安装槽1的开孔2，所述轮毂结构102在所述开孔2处设置有气流扰动结构3，在所述轮毂结构102转动时，所述气流扰动结构3用以扰动所述开孔2处的气
流，使得所述安装槽1通过所述开孔2与外界进行气流交换。
[0064]
本实用新型的技术方案中，所述轮毂结构102上开设有连通所述安装槽1的开孔2，所述轮毂结构102在所述开孔2处设置有气流扰动结构3，在所述轮毂结构102转动时，所述气流扰动结构3用以扰动所述开孔2处的气流，使得所述安装槽1通过所述开孔2与外界进行气流交换，通过安装槽1内与外界气流进行交换，以将安装槽1内的电机组件产生的热量散出，避免热量聚集而温度升至过高，严重者出现电机组件烧毁的问题。
[0065]
所述开孔2设置在所述轮毂结构102的位置不限制，为了使得气流能够自所述轮毂结构102的第一端a至第二端b流通，以增加散热效果，在本实施例中，所述开孔2设置在所述轮毂结构102的第二端b上，可以是设置在所述轮毂结构102的第二端b的端面上，也可以是设置在所述第二端b的侧面上，具体地，在本实施例中，所述开孔2设于所述轮毂结构102的第二端b的端面上，在端面上设置开孔2相对于在侧面设置开孔2，从制造的角度上看，更容易实现。
[0066]
所述开孔2的数量不做限制，可以是一个，也可以是多个，显然，数量越大，对安装槽1内的电机组件的散热效果越好，在本实施例中，所述开孔2的数量为多个，并且具体地，在本实施例中，所述多个开孔2沿着所述轮毂结构102的轴线呈环周排布，相应地，所述气流扰动结构3也是设置为多个，也沿着所述轮毂结构102的轴线呈环周排布，在转动时，各自形成的气流能够形成聚合，气流扰动效果更明显，相应地，散热作用也更好。
[0067]
所述开孔2的形状不做限制，可以是形状不规则的，也可以是圆形孔，也可以是方形孔，如图5至图7，在本实用新型的一实施例中，所述开孔2为圆形孔，在另一实施例中，如图2至图4，所述开孔2为方形孔。
[0068]
在所述轮毂结构102转动时，所述气流扰动结构3跟随所述轮毂结构102一同转动，所述气流扰动结构3在转动过程中会带动气流流动，进而，会在所述气流扰动结构3的一个区域产生低压区，而有利于气流自高压区向低压区流动，而所述气流扰动结构3设置在所述开孔2处(可以在所述开孔2里，也可以在所述开孔2的附近)，可以促进气流在所述安装槽1与外界自所述开孔2流通。所述气流扰动结构3的具体实现形式和具体结构不做限制，以下结合本实用新型的实施例，以分别介绍所述气流扰动结构3的实施方式。
[0069]
所述气流扰动结构3的,一种实施方式，具体如下：
[0070]
在本实用新型的一实施例中，请参阅图2至图4或者图5至图7，所述开孔2呈与所述轮毂结构102的轴线相倾斜设置，所述气流扰动结构3包括所述开孔2的孔壁3a，直接将所述开孔2设置为与所述轮毂结构102的轴线相倾斜的斜孔设置，以通过所述开孔2的孔壁3a以形成所述气流扰动结构3，而不需要额外设置其他结构，结构简单而易于实现，并且，对于所述轮毂结构102一体成型时，可以直接成型形成所述开孔2。
[0071]
所述开孔2与所述轮毂结构102的轴线之间的倾斜角为a，a不宜太小，太小的话对气流的扰动作用就比较弱，所以，在本实用新型中，a≥15
°
，而同时，a不宜太大，若a太大的话，则所述开孔2就不方便制造，尤其对于当所述轮毂结构102采用一体注塑成型，a太大不方便脱模。
[0072]
所述气流扰动结构3的另一种实施方式，具体如下：
[0073]
在本实用新型的又一实施例中，请参阅图8至10，所述开孔2在其周向上的一段孔壁3a设置为所述轮毂结构102的轴线倾斜的孔壁段3b，所述气流扰动结构3包括所述开孔2
呈倾斜设置的一段孔壁3a，也即在本实用新型的实施例中，不是整个孔呈倾斜设置，而是一段孔壁3a呈倾斜设置，相对于整体呈倾斜设置，一段孔壁3a呈倾斜设置，制造起来更方便且易于实现，例如可以直接冲压形成，具体在后续实施例中，有详细的介绍。
[0074]
通常来讲，只要所述开孔2在其周向上的一段孔壁3a设置为与所述轮毂结构102的轴线倾斜，均能够在转动过程中，起到扰动气流的作用，显然，所述开孔2的一段孔壁段3b的具体位置不同，气流扰动作用的效果也不一样，在本实施例中，所述开孔2具有靠近所述轮毂结构102的轴线的近侧孔壁、远离所述轮毂结构102的轴线的远侧孔壁以及连接所述近侧孔壁和所述远侧孔壁的两旁侧孔壁，所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a位于所述开孔2的一旁侧孔壁，也即，在本实施例中，将所述开孔2的旁侧孔壁的一段设置为呈倾斜设置的所述孔壁段3b，显然，在所述轮毂结构102转动时，所述开孔2的旁侧孔壁的扰动作用相较于所述进侧孔壁和所述远侧孔壁更强烈，进而散热效果更好。
[0075]
进一步地，在本实施例中，所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a呈突出所述轮毂结构102的第二端b的端面设置，如此，使得所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a沿所述开孔2的长度方向上的长度尺寸增大，而进一步增强气流的扰动作用。并且为了使得所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a突出所述轮毂结构102的第二端b的端面不太突兀，一方面可以避免产生应力集中，另一方面，使得在气流扰动作用时，气流更稳定，进一步地，在本实施例中，所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a具有突出所述第二端b的端面的突出部31b，所述突出部31b具有沿着所述开孔2周向上分布的两端，所述突出部31b自其两端向中间呈渐凸设置，如此，避免所述突出部31b在其两端处形成应力集中，并且，所述突出部31b在气流扰动时，更平稳。
[0076]
所述气流扰动结构3的又一种实施方式，具体如下：
[0077]
在本实用新型的又一实施例中，请参阅图11至13或者图14至图17，所述轮毂结构102的第二端b的内侧在所述开孔2的一旁设置有扰流凸起3c，所述气流扰动结构3包括所述扰流凸起3c。也即，在所述轮毂结构102的第二端b的内侧也即所述安装槽1内设置扰流凸起3c，以形成所述气流扰动结构3，以直接对所述安装槽1内气流进行扰动。
[0078]
通常来讲，只要所述轮毂结构102的第二端b的内侧在所述开孔2的一旁设置有扰流凸起3c，均能够在转动过程中，起到扰动气流的作用，显然，所述扰流凸起3c的具体位置不同，气流扰动作用的效果也不一样，在本实施例中，所述开孔2的内端具有靠近所述轮毂结构102的轴线的近侧、远离所述轮毂结构102的轴线的远侧以及连接所述近侧和所述远侧的两旁侧，所述扰流凸起3c位于所述开孔2的一旁侧，显然，在所述轮毂结构102转动时，将所述扰流凸起3c设于所述开孔2的一旁侧，相较于将所述扰流凸起3c设于所述开孔2的近侧或远侧，对气流的扰动作用更强烈而散热效果更好。
[0079]
以上分别结合各个实施例介绍所述气流扰动结构3的实施方式，显然，本实用新型不限于上述实施方式，只要能够在随着所述轮毂结构102转动时在所述开孔2处形成气流扰动，以使得所述安装槽1与外界进行气流交换的结构，均可理解为上述的气流扰动结构3。
[0080]
所述轮毂结构102可以是一个整体设置，也可以是分体设置，在本实用新型的一实施例中，请参阅图8至图10或者图14至图17，所述轮毂结构102采用分体设置，具体地，所述轮毂结构102包括轮毂主体102a和内筒体102b，所述轮毂主体102a的内部贯设有一安装孔，所述内筒体102b套接在所述轮毂主体102a的安装孔内且一端呈开口设置，所述内筒体102b
限定出所述安装槽1，所述内筒体102b的另一端构成所述轮毂结构102的第二端b，所述开孔2设于所述内筒体102b的另一端。
[0081]
对于上述的气流扰动结构3的第二种实施方式，所述内筒体102b的另一端在所述开孔2处局部翻折，以形成所述开孔2呈倾斜设置的一段孔壁3a，而对于上述气流扰动结构3的第三种实施方式，且所述内筒体102b的另一端的内侧在所述开孔2处局部翻折，以形成所述扰流凸起3c。为此，所述轮毂主体102a采用注塑一体成型，所述内筒体102b可但不限于为金属件，如此，可以直接在所述内筒体102b冲压形成形成所述开孔2，并且冲裁和翻转形成呈倾斜设置的一段孔壁3a或者所述扰流凸起3c，从而，使得所述气流扰动结构3的制造更容易实现。
[0082]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。