压缩机排气结构及包括其的压缩机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种压缩机排气结构及包括其的压缩机。


背景技术：

[0002]
现有的一种转子式压缩机排气结构是利用曲轴的旋转控制排气的开关，其工作原理为曲轴转动，曲轴上安装有盘状凸轮，该盘状凸轮为人为设计的具有推动排气柱上下滑动的作用，排气柱在盘状凸轮的作用下按照人为设计的排气孔开关时机运行。该排气结构的排气柱为圆柱型，在运行过程中易发生自转，当排气柱发生自转时，排气孔不能连通气缸，影响气缸的排气。
[0003]
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种压缩机排气结构及包括其的压缩机，本实用新型的压缩机排气结构的排气柱不会发生自转，从而排除需排气时出现其上的排气孔与气缸不能连通的状况。
[0005]
本实用新型的一些实施例提供了一种压缩机排气结构，包括曲轴、上缸盖、下缸盖以及所述上缸盖和所述下缸盖之间的气缸；
[0006]
所述上缸盖设置有第一排气孔；
[0007]
所述气缸设置有第二排气孔；
[0008]
所述第一排气孔和所述第二排气孔通过一设置于所述气缸的侧壁的排气柱相连通；
[0009]
所述排气柱包括排气柱本体、通道以及与设置于所述排气柱本体的所述通道相连通的第三排气孔；
[0010]
所述排气柱的一端与一随所述曲轴转动的盘状凸轮相抵触，所述盘状凸轮与所述排气柱相抵触的面的高度随盘状凸轮的转动而往复，带动所述排气柱上下往复运动以使所述第二排气孔与所述第三排气孔处于连通状态或关闭状态；
[0011]
所述排气柱本体与所述气缸的侧壁设置的限位槽相适配，且所述排气柱本体相对于所述限位槽不可旋转。
[0012]
根据本实用新型的一些示例，所述排气柱本体为椭圆形柱、扁平形柱或者多边形柱。
[0013]
根据本实用新型的一些示例，所述限位槽在垂直于所述曲轴的轴线的平面上的剖面为椭圆形、扁平形或多边形。
[0014]
根据本实用新型的一些示例，所述排气柱本体包括一圆形柱以及设置于所述圆形柱的侧面的一限位销。
[0015]
根据本实用新型的一些示例，所述限位销为一截面为四边形的长柱。
[0016]
根据本实用新型的一些示例，所述通道为设置于所述排气柱本体内的圆形、椭圆形或多边形中空通道。
[0017]
根据本实用新型的一些示例，所述排气柱包括一卡簧，所述排气柱还包括一卡簧，设置于与所述排气柱的靠近盘状凸轮一端的排气柱本体上，所述排气柱向上运动时，所述卡簧与所述下缸盖背离所述气缸的表面相抵触。
[0018]
根据本实用新型的一些示例，所述压缩机排气结构还包括弹性组件，所述弹性组件套设于所述卡簧与所述下缸盖背离所述气缸的表面之间。
[0019]
根据本实用新型的一些示例，所述弹性组件为套设于所述卡簧与所述下缸盖背离所述气缸的表面之间的螺旋弹簧。
[0020]
本实用新型的另一些实施例提供了一种压缩机，该压缩机包括上述所述的压缩机排气结构。
[0021]
本实用新型的目的在于提供一种压缩机排气结构及包括其的压缩机，通过排气柱及与之相配合的限位槽的设置，本实用新型的压缩机排气结构的排气柱不会发生自转，从而排除需排气时出现其上的排气孔与气缸不能连通的状况，增加了压缩机运行的稳定性和可靠性。
附图说明
[0022]
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理，通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]
图1为本实用新型的一实施例的压缩机排气结构的结构示意图；
[0024]
图2为本实用新型的一实施例的排气柱的结构示意图；
[0025]
图3为与图2所示的排气柱相适配的气缸的结构示意图；
[0026]
图4为本实用新型的又一实施例的排气柱的结构示意图；
[0027]
图5为与图4所示的排气柱相适配的气缸的结构示意图；
[0028]
图6为本实用新型的再一实施例的排气柱的结构示意图；
[0029]
图7为与图6所示的排气柱相适配的气缸的结构示意图；
[0030]
图8为本实用新型的另一实施例的排气柱的结构示意图；
[0031]
图9为与图8所示的排气柱相适配的气缸的结构示意图。
[0032]
附图标记
[0033]
100
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曲轴
[0034]
200
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上缸盖
[0035]
210
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第一排气孔
[0036]
300
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下缸盖
[0037]
400
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气缸
[0038]
410
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第二排气孔
[0039]
420
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限位槽
[0040]
500
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排气柱
[0041]
510
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排气柱本体
[0042]
520
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通道
[0043]
530
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第三排气孔
[0044]
540
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卡簧
[0045]
600
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盘状凸轮
[0046]
700
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弹性组件
具体实施方式
[0047]
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
[0048]
此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
[0049]
图1为本实用新型的一实施例的压缩机排气结构的结构示意图，具体地，压缩机排气结构包括曲轴100、上缸盖200、下缸盖300以及所述上缸盖200和所述下缸盖300之间的气缸400；上缸盖200、下缸盖300与气缸400共同限定压缩空间，曲轴100将压缩机电机的旋转力传递给气缸400，以压缩制冷剂。
[0050]
所述上缸盖200设置有第一排气孔210；如图1所示，所述第一排气孔210穿设于上缸盖200。
[0051]
所述气缸400设置有第二排气孔410；第二排气孔410设置于气缸400的侧壁。
[0052]
所述第一排气孔210和所述第二排气孔410通过一设置于所述气缸400的侧壁的排气柱500相连通；
[0053]
所述排气柱500具体包括了排气柱本体510、通道520以及与设置于所述排气柱本体510的所述通道520相连通的第三排气孔530；
[0054]
所述排气柱500的一端与一随所述曲轴100转动的盘状凸轮600相抵触，图1的实施例中，所述盘状凸轮600安装在所述曲轴100的短轴部，排气柱500的一端竖立于所述盘状凸轮600的上表面，所述盘状凸轮600的上表面具有高度不同的第一路径和第二路径，盘状凸轮600随曲轴100转动时，与排气柱500的一端抵触处的盘状凸轮600的表面的高度往复，带动所述排气柱500上下往复运动，即盘状凸轮600的旋转运动转变为排气柱500的上下往复直线运动，所述排气柱500上下往复运动使所述第二排气孔410与所述第三排气孔530处于连通状态或关闭状态。具体的，所述排气柱500沿着所述盘状凸轮600上的第一路径移动时，排气柱500的第三排气孔530与气缸上的第二排气孔410上下错开，排气柱本体510封闭所述气缸210；所述排气柱500沿着所述盘状凸轮600上的第二路径移动时，排气柱500的第三排气孔530与气缸上的第二排气孔410存在重叠，导通所述气缸210的内部与气缸210的外部。具体的，所述第一路径为平整段，所述第二路径为下凹圆弧段。
[0055]
更进一步的，本申请中，所述排气柱本体510与所述气缸400的侧壁设置的限位槽420相适配，且所述排气柱本体510相对于所述限位槽420不可旋转。排气柱本体510不会发生自转，从而排除需排气时出现其上的排气孔与气缸不能连通的状况，增加了压缩机运行的稳定性和可靠性。
[0056]
图2、图4和图6分别为本实用新型的一些实施例的排气柱的结构示意图；所述排气柱本体510可以为椭圆形柱(图2)、扁平形柱(图4)或者多边形柱，如图6的正方形的排气柱。
[0057]
相应地，图3、图5和图7分别为具有可与上述实施例的排气柱相适配的限位槽420的气缸的结构示意图。其中，气缸侧壁的限位槽420在垂直于所述曲轴100的轴线的平面上的剖面分别为椭圆形、扁平形或多边形(正方形)。
[0058]
所述排气柱本体510不限于上述非轴对称结构。也可如图8所示，所述排气柱本体510包括一圆形柱以及设置于所述圆形柱的侧面的一限位销，所述限位销为一截面为四边形的长柱，圆形柱与四边形的长柱可以是通过焊接相连接，也可是一体化的结构。相应地，气缸侧壁的限位槽420在垂直于所述曲轴100的轴线的平面上的剖面如图9所示。
[0059]
当气缸400侧壁的所述第二排气孔410与排气柱500的所述第三排气孔530相交叠时，气缸分别通过所述第二排气孔410、所述第三排气孔530、通道520与所述第一排气孔530相连通。
[0060]
通道520能够连通所述第三排气孔530与所述第一排气孔210即可。优选地，所述通道520为设置于所述排气柱本体510内的圆形、椭圆形或多边形中空通道。
[0061]
盘状凸轮600的旋转运动使得与排气柱500的一端(图1中的下端)抵触处的盘状凸轮600的斜面的高度往复，带动排气柱500的上下往复直线运动，由于排气柱500下端与盘状凸轮600的斜面抵触，排气柱500不会出现向下飞出气缸侧壁的限位槽420的情况。但当排气柱500向上运动时，由于盘状凸轮600的旋转速度大，有可能使得排气柱500向上飞出气缸侧壁的限位槽420。在本实用新型的一些实施例中，所述排气柱500还包括一卡簧540，所述排气柱500包括一卡簧540，设置于与所述排气柱500的靠近盘状凸轮600一端的排气柱本体510上，当所述排气柱500向上运动的高度大于一定阈值时，所述卡簧540与所述下缸盖300背离所述气缸400的表面相抵触，也即防止了排气柱500的大尺度的向上运动。
[0062]
同时，为了防止卡簧540与所述下缸盖300背离所述气缸400的表面相抵触时的刚性碰撞，所述压缩机排气结构还包括弹性组件700，所述弹性组件700套设于所述卡簧540与所述下缸盖300背离所述气缸400的表面之间。在图1的实施例中，所述弹性组件700为套设于所述卡簧540与所述下缸盖300背离所述气缸400的表面之间的螺旋弹簧。弹性组件在排气柱500上下运动时起到很好的复位减震作用。
[0063]
所述排气柱本体510可以自上而下整个为椭圆形柱(图2)、扁平形柱(图4)或者多边形柱，但也不限制如附图的这些实施例中，卡簧540处的排气柱本体510均为圆柱形，圆柱形的机构有利于减少排气柱在上下往复过程中的阻力，即排气柱本体510可以包括了具有防止排气柱自转作用的部分以及带有卡簧的圆柱形部分。
[0064]
本实用新型的另一些实施例提供了一种压缩机，该压缩机包括上述所述的压缩机排气结构，具有上述排气结构的压缩机排气状况更稳定，具有更佳的性能。
[0065]
综上所述，本实用新型的目的在于提供一种压缩机排气结构及包括其的压缩机，通过排气柱及与之相配合的限位槽的设置，本实用新型的压缩机排气结构的排气柱不会发
生自转，从而排除需排气时出现其上的排气孔与气缸不能连通的状况，增加了压缩机运行的稳定性和可靠性。
[0066]
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。装置权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。应当理解的是，所使用的术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作，因此不能理解为对申请的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。