机械式隔膜行程控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压隔膜栗，尤其涉及液压隔膜栗上的机械式隔膜行程控制装置，属于隔膜栗技术领域。
[0002]
【背景技术】
[0003]隔膜栗是一种重要的栗的类型，隔膜的变形量需得到有效控制，否则可能造成隔膜的过度拉伸引起破坏，影响产品的正常使用。目前，国内外使用的隔膜位置控制机构主要为电磁感应方式，如图1所示，它是由活塞21、缸套22、补油阀23、排油阀26、电磁控制杆28、补油电磁探头24、排油电磁探头27、油腔29、隔膜30、吸入阀31、排出阀32、缓冲器33及油站34等组成，该机构通过控制杆磁体25和电磁探头产生电磁信号，控制补油阀23及排油阀26工作，以补偿不足的油或排出多余的油。该装置能有效的控制隔膜栗液压腔的油量，使隔膜的变形量得到有效控制，但信号转换的元器件过多，成本高，控制系统复杂，可靠性低。当某一元器件出故障，整个系统就不能正常工作。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种机械式隔膜行程控制装置，本隔膜行程控制装置大大提高了密封可靠性，同时补油单向阀寿命也得以提高。
[0006]为实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案:
机械式隔膜行程控制装置，包括缸体、液力管、隔膜、带有油道的导杆、排油单向阀、补油单向阀和导杆支架;液力管与缸体固定连接，隔膜周边通过压盖安装在缸体上，隔膜中心与导杆一端固定连接，导杆另一端位于液力管腔内；在缸体中心设有安装孔，所述导杆支架安装在缸体安装孔内；在导杆支架中心设有导向孔，导杆穿过导向孔进入液力管内；在导杆支架上设有排油通道，排油通道与排油单向阀连通;在液力管上设有补油阀体，补油阀体一端伸入液力管内，补油阀体另一端位于液力管外并在该端设有补油单向阀，在补油阀体内设有与补油单向阀连通的补油通道;在补油阀体位于液力管内的那端设有补油滑阀，补油滑阀用于将补油通道和液力管内腔连通或者断开，补油滑阀上控制补油滑阀通断的阀杆与导杆位于同一直线上。
[0007]进一步地，所述补油滑阀还包括阀座和压簧，阀座固定安装在补油阀体上，阀座上设有相互垂直贯通的阀杆孔和补油孔，补油孔和补油通道相通；阀杆安装在阀杆孔中并将补油孔断开，阀杆上设有可将断开的补油孔连通的连通孔;阀杆两端从阀杆孔伸出，阀杆靠近导杆一端设有压簧座，压簧套在阀杆上并位于压簧座和阀座之间，在压簧作用下，阀杆始终具有向导杆方向运动的趋势，在阀杆另一端设有限位卡簧，限位卡簧抵在阀座端面上以避免阀杆在压簧作用下从阀座脱落。
[0008]所述导杆和导杆支架之间为间隙密封。
[0009]所述阀座和和补油阀体之间、补油阀体和液力管之间分别设有密封圈。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
1、补油单向阀独立设置，密封长度短，制造简单，提高了其密封可靠性。
[0011]2、缺油时补油单向阀才会动作，提高了补油单向阀的寿命。
[0012]3、缸体和液力管的同心度要求低，只要导杆能够触碰补油滑阀上的阀杆即可；降低装配、调试难度，提高了操作简便性。
[0013]4、密封结构可靠，减少了密封泄漏点。
[0014]
【附图说明】
[00?5]图1-现有技术结构示意图。
[0016]图2-本发明隔膜行程控制装置结构示意图。
[0017]图3-本发明补油滑阀结构示意图。
[0018]
【具体实施方式】
[0019]参见图2，从图上可以看出，本发明机械式隔膜行程控制装置，包括缸体1、液力管
2、隔膜3、带有油道的导杆4、排油单向阀5、补油单向阀6和导杆支架7。液力管2与缸体1固定连接，隔膜3周边通过压盖安装在缸体1上，隔膜3中心与导杆4 一端通过螺栓固定连接，导杆4另一端位于液力管2腔内。在缸体1中心设有安装孔，所述导杆支架7安装在缸体安装孔内并伸入液力管2内。在导杆支架7中心设有导向孔，导杆4穿过导向孔进入液力管2内。在导杆支架7上设有排油通道8，排油通道8与排油单向阀5连通。在液力管2上通过螺栓安装有补油阀体9，补油阀体9一端径向伸入液力管2内，补油阀体9另一端位于液力管2外并在该端设有所述补油单向阀6，在补油阀体9内设有与补油单向阀6连通的补油通道10。在补油阀体9位于液力管内的那端设有补油滑阀11，补油滑阀11用于将补油通道10和液力管2内腔连通或者断开，补油滑阀11上控制补油滑阀通断的阀杆12与导杆4位于同一直线上，当导杆4向阀杆12方向运动时，可推动阀杆12—起运动。本结构由导杆控制阀杆的运动，当导杆推动阀杆移动到某位置时，补油滑阀将补油通道和液力管内腔连通，此时整个补油路径相通，可以进行补油。否则补油路径断开，不能补油。
[0020]参见图3，除了阀杆12，所述补油滑阀11还包括阀座13和压簧14，阀座13固定安装在补油阀体9上，阀座13上设有相互垂直贯通的阀杆孔和补油孔15，补油孔15和补油通道10相通。阀杆12安装在阀杆孔中并将补油孔15断开，阀杆12上设有可将断开的补油孔15连通的连通孔16。阀杆12两端从阀杆孔伸出，阀杆12靠近导杆一端设有压簧座17，压簧14套在阀杆12上并位于压簧座17和阀座13之间，在压簧14作用下，阀杆12始终具有向导杆4方向运动的趋势。在阀杆12另一端设有卡槽，卡槽内设有限位卡簧18，限位卡簧18突出于卡槽并抵在阀座13端面上以避免阀杆在压簧作用下从阀座脱落。
[0021 ]所述导杆4和导杆支架7之间为间隙密封。
[0022]所述阀座13和和补油阀体9之间、补油阀体9和液力管2之间分别设有密封圈。
[0023]本发明设有独立的补油滑阀，当液压油量不足时，导杆触发补油阀杆往左运动，当运动到阀杆上的连通孔与补油孔连通时，整个补油路径接通，即可实现自动补油。当液压油过量时，导杆上的油道与导杆支架上的排油通道接通，实现自动排油，达到精确控制隔膜行程的目的。由于隔膜的重心靠近导杆支架上的排油通道，隔膜自重起到一定的密封作用，故可适当增大密封间隙，加上采用该装置时间隙密封位置只有一处，减小了导杆与导杆支架间的运动阻力，避免了隔膜异常拉伸，优化了隔膜的受力状态。
[0024]本装置的补油滑阀只在补油时需要与导杆接触，平时不工作，也不产生运动摩擦，由此提高了补油相关部件的寿命。同时，补油滑阀通过导杆触碰而导通，导杆自身的安装精度要求大大降低，液力管和缸体是否同心，导杆是否居中对补油的进行没有影响，只要导杆能够在运行路径上触碰到阀杆即可，因此大大降低了加工和安装要求。
[0025]最后说明的是，上述实施例仅用于说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.机械式隔膜行程控制装置，包括缸体、液力管、隔膜、带有油道的导杆、排油单向阀、补油单向阀和导杆支架;液力管与缸体固定连接，隔膜周边通过压盖安装在缸体上，隔膜中心与导杆一端固定连接，导杆另一端位于液力管腔内；其特征在于:在缸体中心设有安装孔，所述导杆支架安装在缸体安装孔内；在导杆支架中心设有导向孔，导杆穿过导向孔进入液力管内；在导杆支架上设有排油通道，排油通道与排油单向阀连通;在液力管上设有补油阀体，补油阀体一端伸入液力管内，补油阀体另一端位于液力管外并在该端设有补油单向阀，在补油阀体内设有与补油单向阀连通的补油通道;在补油阀体位于液力管内的那端设有补油滑阀，补油滑阀用于将补油通道和液力管内腔连通或者断开，补油滑阀上控制补油滑阀通断的阀杆与导杆位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的机械式隔膜行程控制装置，其特征在于:所述补油滑阀还包括阀座和压簧，阀座固定安装在补油阀体上，阀座上设有相互垂直贯通的阀杆孔和补油孔，补油孔和补油通道相通；阀杆安装在阀杆孔中并将补油孔断开，阀杆上设有可将断开的补油孔连通的连通孔;阀杆两端从阀杆孔伸出，阀杆靠近导杆一端设有压簧座，压簧套在阀杆上并位于压簧座和阀座之间，在压簧作用下，阀杆始终具有向导杆方向运动的趋势，在阀杆另一端设有限位卡簧，限位卡簧抵在阀座端面上以避免阀杆在压簧作用下从阀座脱落。3.根据权利要求1所述的机械式隔膜行程控制装置，其特征在于:所述导杆和导杆支架之间为间隙密封。4.根据权利要求2所述的机械式隔膜行程控制装置，其特征在于:所述阀座和和补油阀体之间、补油阀体和液力管之间分别设有密封圈。
【专利摘要】本发明公开了一种机械式隔膜行程控制装置，包括缸体、液力管、隔膜、导杆、排油单向阀、补油单向阀和导杆支架，导杆支架安装在缸体安装孔内。在导杆支架中心设有导向孔，导杆穿过导向孔进入液力管内。在导杆支架上设有排油通道。在液力管上设有补油阀体，补油阀体一端伸入液力管内，另一端位于液力管外并设有补油单向阀，在补油阀体内设有补油通道。在补油阀体位于液力管内的那端设有补油滑阀，补油滑阀上的阀杆与导杆位于同一直线上。本发明补油单向阀独立设置，密封长度短，提高了其密封可靠性。缺油时补油单向阀才会动作，提高了补油单向阀的寿命。缸体和液力管的同心度要求低，只要导杆能够触碰补油滑阀上的阀杆即可。
【IPC分类】F04B43/073
【公开号】CN105422426
【申请号】CN201510912960
【发明人】管汝光, 张顺平, 陈礼, 符义红, 雷文刚, 杨旺
【申请人】重庆水泵厂有限责任公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月11日