统的检测控制方法能对无级调速风扇和两级调速风扇分别进行识别和控制，方便用户的使用。
[0028]其中，当两级调速风扇连接到连接电路时，即两级调速风扇通过连接电路分别把高速调速电阻和低速调速电阻连接到控制模块，通过第一输出端和第二输出端输出两路控制信号，利用调速电阻分压来控制所述两级调速风扇进行高速和低速运转；当无级调速风扇连接到所述连接电路时，即无级调速风扇通过连接电路把脉宽调制控制线路连接到控制模块，通过第一输出端或第二输出端输出一路脉宽调制PWM控制信号以控制所述无级调速风扇在连续转速下运转。
[0029]具体地，根据本发明的一个实施例，与连接电路相连的风扇为无级调速风扇或两级调速风扇，如图2所示，上述的车用风扇系统的检测控制方法包括以下步骤:
[0030]步骤S01，获取到连接电路与风扇的连接信号。其中，根据连接信号已经识别到连接电路的第一输出端与风扇连接。
[0031]步骤S02，判断连接电路的第二输出端是否与风扇连接。如果是，进入步骤S03 ;如果否，进入步骤S05。
[0032]步骤S03，判断风扇为两级调速风扇。
[0033]步骤S04，选择以两级调速风扇所对应的控制方式对两级调速风扇进行控制。
[0034]步骤S05,判断风扇为无级调速风扇。
[0035]步骤S06，选择以无级调速风扇所对应的控制方式对无级调速风扇进行控制。
[0036]因此说，当获取到连接电路与风扇的连接信号时，判断连接电路的第一输出端已与风扇连接，然后判断是否检测到连接电路的第二输出端与风扇连接来对风扇的类型进行识别，由于无级调速风扇不会与连接电路的第二输出端相连接，因此当检测到风扇与连接电路的第二输出端连接时，便识别出此时与连接电路连接的风扇为两级调速风扇，并以两级调速风扇所对的控制方式对两级调速风扇进行控制，而当没有检测到风扇与连接电路的第二输出端连接时，便识别出此时与连接电路连接的电扇为无级调速风扇，并以无级调速风扇所对应的控制方式与无级调速风扇进行控制。由此可以看出，本发明实施例的车用风扇系统的检测控制方法能对无级调速风扇和两级调速风扇分别进行识别和控制，方便用户的使用。
[0037]根据本发明实施例的车用风扇系统的检测控制方法，通过分别检测第一输出端和第二输出端的连接信号来判断当前连接的风扇类型，从而根据当前连接的风扇类型选择相应的控制方式来控制当前连接的风扇，大大提高了车用风扇系统的兼容性，并在更换风扇时也无需再相应更换控制部分，从而降低成本，方便对车用风扇系统的改进。
[0038]图3为根据本发明实施例的车用风扇系统的检测控制装置的方框示意图。如图3所示，该车用风扇系统的检测控制装置包括连接电路2和控制模块3。
[0039]其中，如图4所示，连接电路2包括用于连接风扇I的第一输出端211和第二输出端212。如图3所示，控制模块3与连接电路2相连，控制模块3分别检测所述第一输出端和所述第二输出端的连接信号，并根据检测到的连接信号判断当前连接的风扇的类型，以及选择与当前连接的风扇的类型相匹配的控制方式对当前连接的风扇进行控制。
[0040]根据本发明的一个实施例，当所述第一输出端和所述第二输出端均存在所述连接信号时，控制模块3判断当前连接的风扇为第一风扇，并以第一控制方式对所述第一风扇进行控制；当所述第一输出端或所述第二输出端存在所述连接信号时，控制模块3判断当前连接的风扇为第二风扇，并以第二控制方式对所述第二风扇进行控制。
[0041 ] 其中，第一风扇可以为两级调速风扇，第二风扇可以为无级调速风扇。
[0042]根据本发明的一个实施例，当所述两级调速风扇连接到连接电路2时，控制模块3通过所述第一输出端和所述第二输出端输出两路控制信号以控制所述两级调速风扇进行高速和低速运转；当所述无级调速风扇连接到连接电路2时，控制模块3通过所述第一输出端或所述第二输出端输出一路脉宽调制PWM控制信号以控制所述无级调速风扇在连续转速下运转。
[0043]具体而言，如图4所示，连接电路2还包括第一控制输入端21和第二控制输入端22,第一控制输入端21与第一输出端211相连,第二控制输入端22与第二输出端212相连，第一控制输入端21和第二控制输入端22分别连接到控制模块3，其中，当所述两级调速风扇连接到所述连接电路时，所述第一输出端和所述第二输出端均连接到所述两级调速风扇；当所述无级调速风扇连接到所述连接电路时，所述第一输出端和所述第二输出端中任一连接到所述无级调速风扇，所述第一输出端和所述第二输出端中未连接到所述无级调速风扇的输出端悬空。
[0044]综上所述，在本发明的实施例中，当控制模块3通过连接电路2与风扇I连接时，控制模块3判断连接电路2与风扇I连接线路为一条时，则识别当前连接的风扇I为无级调速风扇，并选择以无级调速风扇所对应的控制方式对风扇I进行控制；当检测到连接电路2与风扇I连接线路为两条时，则识别当前连接的风扇I为两级调速风扇，并选择以两级调速风扇所对应的控制方式对风扇I进行控制。因此，通过本发明实施例的车用风扇系统的检测控制装置对当前连接的风扇进行检测控制，可以自适应风扇类型，从而使得车用风扇系统可根据不同的风扇类型选择不同的控制方法来控制风扇，在更换风扇时就无需更换相应的控制部分，大大降低成本。
[0045]根据本发明实施例的车用风扇系统的检测控制装置，通过设置具有第一输出端和第二输出端的连接电路，然后控制模块分别检测第一输出端和第二输出端的连接信号来判断当前连接的风扇类型，从而根据当前连接的风扇类型选择相应的控制方式来控制当前连接的风扇，大大提高了车用风扇系统的兼容性，并在更换风扇时也无需再相应更换控制部分，从而降低成本，方便对车用风扇系统的改进。
[0046]此外，本发明的实施例还提出了一种车用风扇系统，其包括上述的检测控制装置。
[0047]本发明实施例的车用风扇系统，通过上述的检测控制装置可识别当前连接的风扇类型，从而根据当前连接的风扇类型选择相应的控制方式来控制当前连接的风扇，兼容性得到了增强，并在更换风扇时也无需再相应更换控制部分，从而降低成本，方便车用风扇系统进行改进。
[0048]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0049]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，〃计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通