有支撑的骨架。
[0027]为了保证机油能够正常进入进油孔内，浮力壳的重心制造在靠近进油孔的位置。
[0028]为了使机油能够进入栗油壳内，漂浮在机油面上的浮力壳的进油孔必须潜入到油面以下油栗才能够正常工作。
[0029]为了保证进入机油栗内的机油中没有金属销和沉淀物，在进油孔接近油底壳底部时，采用脚架支撑浮力壳使进油孔与油底壳的底部保持一定的距离。
[0030]为了使铁芯活塞能够推动栗油壳内的挤压腔内的机油进入出油阀，采用上磁场与下磁场循环产生的电磁场作为拉动铁芯活塞做功的动力。
[0031]将机油直压供油电磁器安装在内燃机的油底壳内，内燃机内添加了机油时进油孔深入机油中，浮力壳的上面部分浮出机油面。打开师位置钥匙时接通绝缘电线与磁场控制器连接的电路，磁场控制器循环接通上磁场和下磁场的通电电路产生电磁场;上磁场的磁场的吸引力拉动铁芯活塞向上移动，铁芯活塞开始上行时，安装在铁芯活塞的内锥孔上的密封球或密封锥在自身的重力的作用下下行回位而关闭了机油进入挤压腔的进油通道;在铁芯活塞上行时，铁芯活塞的上行而使挤压腔内的机油产生了压力，有压力的机油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封球或密封锥上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的机油经过出油阀、再经过油管连接头后进入输送机油的管道中输送到内燃机的各个需要润滑的润滑表面;铁芯活塞在上行时，铁芯活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动安装在密封颈内的内锥孔的密封球或密封锥与内锥孔分开，机油从进油孔进入到内锥孔处，再经过限制帽上的过油孔进入栗油壳内的铁芯活塞下面的进油腔内。
[0032]铁芯活塞上行移动到栗油壳的内腔的顶部时，磁场控制器断开上磁场的通电电路并接通下磁场的通电电路，下磁场产生的电磁场拉动铁芯活塞下行;铁芯活塞开始下行时，密封颈内的内锥孔上的密封球或密封锥在自身重力的作用下关闭进入进油腔的进油通道，出油阀内的密封球或密封锥在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道;铁芯活塞在下行时，铁芯活塞推动进入进油腔内的机油而使机油产生内部压力，有压力的机油从铁芯活塞的通油孔进入到铁芯活塞的内锥孔处向上冲开与内锥孔密封的密封球或密封锥移位后继续上行，经过分油孔和分油限制板上的过油孔后进入挤压腔内。
[0033]铁芯活塞在下磁场的磁场引力的拉动下下行到位时，铁芯活塞的内锥面上的密封球或密封锥在自身的重力的作用下下行把内锥面封死而使机油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁场的通电电路再次产生电磁场而使铁芯活塞上行；如此循环的接通和切断上磁场和下磁场通电电路，使上磁场产生电磁场后拉动铁芯活塞上行、下磁场产生电磁场后拉动铁芯活塞下行，不断地把机油栗出而输送到内燃机的各个需要润滑的润滑表面。在栗机油的过程中，浮力壳能够随机油面的升高或降低而自动升高或下降。
[0034]—种机油直压供油电磁器的制造方法，其特征在于:
在制造时，浮力壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造，采用橡胶材料制造时或制造成形后的浮力壳是软壳体时，在使用时要先给浮力壳的内腔充气使其浮于油面;空心阀体和栗油壳采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造;密封球或密封锥采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造;铁芯活塞采用能够受磁场吸引的材料制造;油管连接头采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
[0035]浮力壳制造成为产生浮力的空心腔体，空心腔体的上端制造有伸出孔和线孔、下端制造有进油孔，伸出孔制造成为让油管连接头穿过的孔，通过螺母固定油管连接头，并通过油管连接头和密封垫及螺母密封伸出孔;线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔，并通过绝缘电线和密封胶环密封线孔;空心腔体内的下面部分安装有上磁场、下磁场和栗油壳及栗油壳内安装的部件，空心腔体内的上面部分安装有油管连接头；空心壳体内的下端与栗油壳的下端配合而密封空心壳体的下面部分的内腔，空心壳体下端的进油孔与栗油壳下端的进油孔的位置相对应并相通。
[0036]为了方便装配，浮力壳在制造时，把浮力壳从中间的形状最大的地方分成两部分制造后再组合在一起。
[0037]栗油壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端制造有穿过栗油壳的中心孔、下端制造有进油孔和内锥孔，进油孔与内锥孔叠加穿破密封颈的上下端和密封颈下面的栗油壳;在栗油壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分制造成为内锥孔、下面部分制造成为进油孔，内锥孔与进油孔相通，内锥孔与密封球或密封锥配合。
[0038]出油阀制造成为空心阀体和密封球或密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小;空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球或密封锥;在从空心阀体下端的内孔进入有压力的液体时能够打开内锥面与密封球或密封锥的密封而形成通道，或者在输送油的管道的下端口低于进油孔时产生的吸力能够打开内锥面与密封球或密封锥的密封而形成通道。
[0039]为了便于栗油壳的加工和便于把配件装入栗油壳内，所述的栗油壳制造成为分段加工制造后的组合体;在栗油壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为栗盖、下面部分制造成为栗油壳的主体，中心孔制造在栗盖上，进油孔制造在栗油壳的主体下端的中部，栗盖和栗油壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在栗油壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为栗盖、上面部分制造成为栗油壳的主体，进油孔制造在栗盖的中部，中心孔制造在栗油壳的主体的上端的中部，栗盖与栗油壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
[0040]铁芯活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的上端制造有限位孔，限位孔的下面制造有分油孔，分油孔的下面制造有内锥孔，内锥孔的下面制造有通油孔，通油孔的下面制造有容纳孔，内锥孔、通油孔和容纳孔制造的中心线在圆柱形的铁芯的柱体中心线上；圆柱形的铁芯的中心线的部位制造有通油孔和内锥孔，内锥孔制造在通油孔的上面、分油孔的下面，在内锥孔内没有安装密封球或密封锥时，内锥孔与通油孔和分油孔相通;圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔；圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环;外圆面与栗油壳的内腔配合能够密封栗油壳的内腔，并能够在栗油壳的内腔内滑动。所述的限位孔制造成为圆孔，圆孔的环形面制造成为镶嵌分油限制板固定面，圆孔的环形底面制造成为限制分油限制板镶嵌深度的面;所述的分油孔制造成为圆孔，与限位孔和内锥孔相通;所述的通油孔制造成为与容纳孔和内锥孔相通的圆孔;所述的容纳孔制造成为向上凹陷的圆孔，与通油孔相通。
[0041]所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面，在密封球或密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球或密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封球或密封锥的外锥面密封的通道;密封球或密封锥上面的油压越大，密封球或密封锥与内锥面的贴合密封效果越好。
[0042]分油限制板制造成为有过油孔的板，镶嵌在限位孔的环面上并贴紧限位孔的底环面;过油孔制造成为让机油通过的孔。
[0043]密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体和锥柱体的表面制造有光滑的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面。
[0044]密封球制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为光滑的球面;密封球的球面与内锥面密封时靠密封球自身的重力下压而密封内锥面。
[0045]限制帽制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让油通过的过油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内的内锥面上安装的密封球或密封锥上移的距离。
[0046]上磁场和下磁场都制造成为能够产生电磁场的电磁线圈。
[0047]磁场控制器制造成为控制上磁场和下磁场产生磁场的控制器，控制着上磁场和下磁场产生电磁场的时间顺序和时间的长短、及上磁场或下磁场每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间，并能够根据发动机的转速和发动机承载的负荷的大小自动调整供给给上磁场和下磁场的供电电流而起到自动调整机油压力的作用。
[0048]油管连接头制造成为带有连接头和连接管的一体式的机油管。
[0049]进油孔制造成为机油进入栗油壳的内腔的经过孔，分别制造在密封颈的中心部位的下面部分和制造在浮力壳的底部的中心部位，在密封颈内的进油孔的上端的上面制造有内锥孔，在密封颈内的内锥孔内没有安装密封球或密封锥时，内锥孔与进油孔和进油腔相通。
[0050]为了保证浮力壳能够保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
[0051]为了保证机油能够正常进入进油孔内，浮力壳的重心制造在靠近进油孔的位置。
[0052]为了使机油能够进入栗油壳内，漂浮在机油面上的浮力壳的进油孔必须潜入到油面以下油栗才能够正常工作。
[0053]为了保证进入机油栗内的机油中没有金属销和沉淀物，在进油孔接近油底壳底部时，采用脚架支撑浮力壳使进油孔与油底壳的底部保持一定的距离。
[0054]为了使铁芯活塞能够推动栗油壳内的挤压腔内的机油进入出油阀，采用上磁场与下磁场循环产生的电磁场作为拉动铁芯活塞做功的动力。
[0055]在浮力壳内的下面部分安装有上磁场、下磁场、栗油壳，在浮力壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于浮力壳下端的进油孔的位置，浮力壳下端的进油孔与栗油壳下端的进油孔相通;上磁场