燃料泵的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种燃料泵(1)，该燃料泵具有壳体(2)，在该壳体中容纳有驱动电机(3)，驱动电机的电机轴(4)通过联接元件(5)与螺杆泵(7)的驱动螺杆(6)联接，其中，在驱动螺杆的联接器侧的端部(12)上驱动螺杆(6)具有基本为平面的轴向面(13)。
【专利说明】
燃料泵
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种燃料栗，该燃料栗具有壳体，在该壳体中容纳有驱动电机，该电机的电机轴通过联接元件与螺杆栗的驱动螺杆联接。
【背景技术】
[0002]在文献DE41 23 384 Al中描述了一种燃料栗，该燃料栗的驱动电机直接与驱动螺杆连接，该驱动螺杆驱动工作螺杆转动，由此沿轴向方向输送液体。驱动螺杆和工作螺杆构成迀移的液体输送空间、尤其是燃料输送空间，由此燃料被从吸入侧的入口向着压力侧的排出口输送。燃料可以穿流过驱动电机，由此冷却驱动电机。
[0003]从文献DE 43 08 755 Al中已知一种用于螺杆栗的爪形联接器。该爪形联接器将驱动电机的轴与驱动螺杆连接起来，由此补偿在驱动轴和螺杆之间的轴线偏差和角度偏差。在驱动螺杆的一个轴向端部上磨制出两条相互交叉的槽，由此形成两个彼此对置的具有三角形横截面的爪部。设置在那里的联接器设计为盘形，并具有两个凹口，该三角形的爪部接合在该凹口中。该联接器额外还具有位于中心的缝隙，驱动轴的端部部段接合在该缝隙中，该端部部段被称为轴颈。
[0004]虽然这种类型的具有爪形联接器的燃料栗长期以来证明是有利的，但是存在改进燃料栗使其可以成本更低廉地制造的需求。
【发明内容】
[0005]因此本发明的目的是，提供一种可以以更加低廉的成本制造的燃料栗。
[0006]为实现上述目的，根据本发明，在开头所述类型的燃料栗中，驱动螺杆在其联接器侧的端部上具有基本上为平面的轴向面。
[0007]本发明所依据的知识是:当应用具有平的轴向面的驱动螺杆时，可以减少燃料栗的制造成本。由此取消相对较费事的产生两个三角形爪部的磨制过程。迄今为止，为此仍需要多个彼此接续的磨制过程，以便分别制造三角形爪部的各一个侧。根据本发明取消了爪部的制造，从而只需切出所生产的驱动螺杆的长度。为此首先制造坯件，从该坯件中通过分割可以制造出多个(例如两个或三个)单独的驱动螺杆。以这种方式可以实现经济地和成本低廉地制造单个的驱动螺杆。另外的优点是，通过取消爪部，驱动螺杆的长度相比常规的具有爪部的驱动螺杆减短了大约5%。与此对应地由此显著地节省了材料。
[0008]在根据本发明的燃料栗中尤其优选的是，驱动螺杆的轴向面在驱动螺杆的整个横截面上延伸。就是说，驱动螺杆在其联接器侧的端部上仅具有唯一的平面，该平面可以简单地通过切削方法制造。当驱动螺杆的坯件被分割为多个相同长度的部分时得到这种平面的轴向面。
[0009]当联接元件的一侧被设计为与驱动螺杆的联接器侧的端部以互补的形式相同(gegengle i ch)时，几乎能保证根据本发明的燃料栗的特别可靠的功能。联接元件的该侧相应地设计为驱动螺杆的负形/互补形(Negativform)，并因此具有凹陷部，驱动螺杆的联接器侧的端部接合在该凹陷部中。因此联接元件和驱动螺杆的联接器侧的端部彼此形锁合地和/或力锁合地连接。该联接元件设计为能够将由电机轴输出的转矩传送到驱动螺杆上。
[0010]根据本发明的燃料栗的一改进方案规定，驱动螺杆的联接器侧的端部具有经打磨的边缘。对边缘的打磨的作用是，避免尖锐的边缘，否则该尖锐边缘可能会损坏联接元件。
[0011]在根据本发明的燃料栗中优选的是，联接元件由塑料材料通过注塑成型来制造。以这种方式联接元件可以成本特别低地制造。在这方面尤其优选的是，联接元件由可塑性变形的塑料材料制造。通过具有至少微弱的可塑性变形性，在初始时可变形的塑料材料可以在一定程度上适配于驱动螺杆，必要时还可以适配于电机轴，由此改善了力的传递。因为联接元件和驱动螺杆的联接器侧的端部彼此面贴靠，所以存在大的用于传递所传入的转矩或力的面，因此作用在该联接元件上的表面压力减小且该联接元件的寿命增大。
[0012]根据本发明的燃料栗的螺杆栗优选具有驱动螺杆和一个或两个被驱动的螺杆。
【附图说明】
[0013]下面根据实施例参考附图阐述本发明。附图是示意性的图示:
[0014]图1示出根据本发明的燃料栗的剖开的侧视图；
[0015]图2示出驱动螺杆的侧视图；
[0016]图3示出图2所示的驱动螺杆的透视图；
[0017]图4示出图2所示的驱动螺杆的另一透视图；
[0018]图5示出具有装配好的联接元件的驱动螺杆的端部的细节；
[0019]图6示出图5所示的联接元件的对面那侧；
[0020]图7示出具有装配好的联接元件的驱动螺杆的侧视图；和
[0021]图8示出图6所示的具有装配好的联接元件的驱动螺杆的透视图。
【具体实施方式】
[0022]图1是具有壳体2的燃料栗I的剖开的侧视图，驱动电机3容纳在该壳体2中。驱动电机3的电机轴4通过联接元件5与螺杆栗7的驱动螺杆6联接，该螺杆栗另外还具有一个被驱动的螺杆(工作螺杆)8 ο壳体2具有吸入侧的入口 9和压力侧的排出口 10。在运行时燃料沿着箭头11的方向被吸入，并穿过形成在驱动螺杆6、工作螺杆8和外围壳体之间的输送空间沿轴向方向移动，从而燃料穿流驱动电机3，并且在压力侧的排出口 10处离开燃料栗I。通过相应地选择螺杆的长度、电机功率和转速可以规定期望的输送量和期望的压力。
[0023]图2示出驱动螺杆6的侧视图。该驱动螺杆6具有螺旋的廓形，在其联接器侧的端部12上设计有平面的轴向面13。在图2中可看出，驱动螺杆6在其与轴向面13相对的端部上具有形成为凸面的轴向面14，该轴向面在装配好的状态中与键件接触。该驱动螺杆6可以成本低廉地制造，这是因为取消了至今通常使用的设置在端部上的爪部，否则的话该爪部需要额外的和费事的磨制过程。此外驱动螺杆6具有比传统的驱动螺杆小的长度，因此实现了百分比范围内的材料节省。
[0024]图3是透视图，在该透视图中尤其可以看出轴向面13。
[0025]图4以相似的方式示出驱动螺杆6和该驱动螺杆的平面的轴向面13的另一透视图。
[0026]图5是具有装配好的联接元件5的驱动螺杆6的联接器侧的端部12的放大图。该联接元件5由塑料材料通过注塑方法制造。塑料材料所具有的性质使得该塑料材料适配于驱动螺杆6的端部12的外轮廓，从而塑料材料在那里以平面的方式贴靠，由此减小表面压力。通过驱动螺杆6的端部12上的和联接元件上的接触面，由电机轴4传入的转矩通过该联接元件5传导到驱动螺杆6上。
[0027]图6是透视图，并且与图5相比从对面的一侧示出该联接元件5。在图6中看出，联接元件5设计为与驱动螺杆6的联接器侧的端部12的外轮廓基本上互补。因此该联接元件5可以安装在端部12上，从而得到形锁合和力锁合。在驱动螺杆6的联接器侧的端部12上，在分割坯件后余留下来的锐利的边缘被消除，由此避免损坏联接元件5。另外通过除去毛刺还保证了，当电机以相反的转动方向转动时，避免了联接元件相对于驱动螺杆打滑。图5中可看到联接元件5的面向驱动电机3的这侧。该侧具有横向于驱动螺杆6的纵向方向布置的缝隙14，该缝隙适配于电机轴4的尺寸和形状。联接元件5额外地用于补偿电机轴4和驱动螺杆6之间的形状公差和位置公差。
[0028]图7是侧视图，并且与图2类似地示出驱动螺杆6，但是此处具有装配好的联接元件5。
[0029]图8是图7所示的具有联接元件5的驱动螺杆6的透视图。
[0030]燃料栗I的显著的优点在于，驱动螺杆6可以成本低廉地制造，这是因为取消了爪部的制造。取而代之的是使用联接元件5，该联接元件具有凹口，该凹口适配于驱动螺杆6的联接器侧的端部12的外轮廓。联接元件5的对面那侧与电机轴4联接。
【主权项】
1.燃料栗(I)，具有壳体(2)，在该壳体中容纳有驱动电机(3)，该驱动电机的电机轴(4)通过联接元件(5)与螺杆栗(7)的驱动螺杆(6)联接，其特征在于，在驱动螺杆的联接器侧的端部(12)上，驱动螺杆(6)具有基本为平面的轴向面(13)。2.根据权利要求1所述的燃料栗，其特征在于，该轴向面(13)在驱动螺杆(6)的整个横截面上延伸。3.根据权利要求1或2所述的燃料栗，其特征在于，联接元件(5)的一侧被设计为与驱动螺杆(6)的联接器侧的端部(12)以互补的形式相同。4.根据前述权利要求中任一项所述的燃料栗，其特征在于，驱动螺杆(6)的联接器侧的端部(12)和联接元件(5)彼此形锁合地和/或力锁合地连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的燃料栗，其特征在于，驱动螺杆(6)的联接器侧的端部(12)具有经打磨的边缘。6.根据前述权利要求中任一项所述的燃料栗，其特征在于，联接元件(5)由塑料材料通过注塑方法制造。7.根据前述权利要求中任一项所述的燃料栗，其特征在于，联接元件(5)由可塑性变形的塑料材料制造。8.根据前述权利要求中任一项所述的燃料栗，其特征在于，该燃料栗具有驱动螺杆(6)和一个或两个被驱动的螺杆(8)。
【文档编号】F02M37/08GK105840498SQ201610066598
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】J·梅茨, K·泽玛奈克
【申请人】莱斯特里兹泵有限责任公司