的另一目的是提供安装有上述结构简单、占用空间小、可以安装在泥浆泵的左侧或者右侧上部，不占用泥浆泵前侧和后侧空间，操作简单方便，安全性能好的泥浆泵用换挡装置的泥浆泵。
[0017]本实用新型的泥浆泵，包括底座、泵壳体、换挡装置、双联主动齿轮、一轴、二轴、双联从动齿轮、曲轴、曲柄、活塞组件、螺杆和至少两个泵头组件，所述底座位于所述泵壳体下方，所述换挡装置、双联主动齿轮、一轴、二轴、双联从动齿轮、曲轴、曲柄、活塞组件和螺杆均位于泵壳体内，所述泵头组件位于所述泵壳体外部，所述换挡装置与所述双联主动齿轮连接，所述双联主动齿轮与所述双联从动齿轮啮合连接，所述曲轴和曲柄均位于曲轴箱内，所述曲轴与所述二轴连接，所述曲柄与所述曲轴连接，所述曲柄通过连杆组件与所述活塞组件铰接，所述活塞组件的伸出杆前端分别与泵头组件连接，所述泵头组件下方连接有吸入接头，所述泵头组件的上方连接有泵头排出口，所述换挡装置包括操作手柄、变速机构、拨杆和变速箱盖，所述变速机构为两套，所述变速机构分别位于所述拨杆左右两侧，所述变速机构均包括拨叉和穿过所述拨叉设置的变速杆，所述变速杆前部设置有至少三个挡位卡槽，所述变速杆后部设置有互锁卡槽，拨杆与两个所述拨叉可解除式卡接，所述操作手柄底部与所述拨杆顶部可拆卸插接固定，每个所述变速杆前部均与一挡位钢球弹性相抵，两个所述变速杆后部的所述互锁卡槽与所述变速杆外壁之间夹设有互锁钢球串。
[0018]本实用新型的泥浆泵，由于包括上述结构并安装有前述结构的换挡装置，因此相对于现有技术的优点是结构简单、占用空间小、不占用泥浆泵自身前侧和后侧空间，操作简单方便，安全性能好。
【附图说明】
[0019]图1本实用新型泥浆泵用换挡装置爆炸图。
[0020]图2本实用新型泥浆泵用换挡装置后部半剖图。
[0021]图3本实用新型泥浆泵用换挡装置变速机构半剖图。
[0022]图4本实用新型泥浆泵整体纵向半剖图。
[0023]图5本实用新型泥浆泵图4中的B-B剖视图。
[0024]图6本实用新型泥浆泵整体横向半剖图。
[0025]图号说明
[0026]I…操作手柄 2…手柄球3…拨杆
[0027]4…拨叉 5…变速箱盖6…变速杆
[0028]7…挡位卡槽 8…挡位钢球9…互锁卡槽
[0029]10…互锁钢球 11…纵向定位块12…钢球贯孔
[0030]13…锁紧顶杆 14…锁紧螺套15…锁紧弹簧
[0031]16…锁紧螺母 17…锁紧旋钮18…变速弹簧
[0032]19...中间球体 20…套筒21…变速杆皮套
[0033]22…换挡定位卡槽23…换挡球24…底座
[0034]25…泵壳体26…双联主动齿轮27----轴
[0035]28…二轴29…双联从动齿轮30…曲轴
[0036]31…曲柄32…活塞组件33…连杆组件
[0037]34…螺杆35…泵头组件36…定齿轮
[0038]37…曲轴箱38…吸入接头39…泵头排出口
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图的图1至图6对本实用新型的泥浆泵用换挡装置及泥浆泵作进一步详细说明。
[0040]本实用新型的泥浆泵用换挡装置，请参考图1至图6，包括操作手柄1、变速机构、拨杆3和变速箱盖5，所述变速机构为两套，所述变速机构分别位于所述拨杆3左右两侧，所述变速机构均包括拨叉4和穿过所述拨叉4设置的变速杆6，所述变速杆6前部设置有至少三个挡位卡槽7，所述变速杆6后部设置有互锁卡槽9，拨杆3与两个所述拨叉4可解除式卡接，所述操作手柄I底部与所述拨杆3顶部可拆卸插接固定，每个所述变速杆6前部均与一挡位钢球8弹性相抵，两个所述变速杆6后部的所述互锁卡槽9与所述变速杆6外壁之间夹设有互锁钢球10串。这样，使用时用手握住操作手柄1，使得操作手柄I向左移动，带动拨杆3向右移动，拨杆3的端部分别与右侧变速机构中的拨叉4卡接，与左侧变速机构中的拨叉4脱离卡接，然后再向前或向后推动操作手柄I，操作手柄I带动拨叉4向后或者向前运动，拨叉4带动变速杆6向后或者向前移动，并根据操作手柄I停留的位置，使该变速机构中的挡位钢球8与变速杆6不同挡位相抵，即使得拨叉4分别停留在右侧空挡位置(操作手柄I位于左侧不动，即挡位钢球8相抵卡在中间的挡位卡槽7内)、右侧一挡位置(操作手柄I位于左侧前推，即挡位钢球8相抵卡在前侧的挡位卡槽7内)和右侧二挡位置(操作手柄I位于左侧后推位置，则挡位钢球8卡在后侧的挡位卡槽7内)处，拨叉4位置不同进而带动与固定在其下方的泥浆泵的一轴27位置不同，进而一轴27上固定的不同的主动齿轮与二轴28不同位置的从动齿轮啮合，使得输出的转速不同，进而实现调节泥浆泵的不同挡位速度，实现换挡。然后向右掰操作手柄1，操作手柄I带动拨杆3的下端解除与右侧变速机构中的拨叉4的卡接，当操作手柄I位于中间时，拨杆3下端与左右两套变速机构的两个拨叉4均不卡接，此时换挡装置没有运行。再向右掰动操作手柄1，操作手柄I带动拨杆3向左移动，拨杆3下端最终与位于左侧的变速机构中的拨叉4卡接，然后再向前或向后推动操作手柄I，操作手柄I带动左侧拨叉4向后或者向前运动，拨叉4沿左侧的变速杆6滑动，并根据操作手柄I停留的位置，使该左侧变速机构中的挡位钢球8与左侧变速杆6不同挡位相抵，即使得拨叉4分别停留在左侧空挡位置(操作手柄I位于右侧中间位置不动，即挡位钢球8相抵卡在中间的挡位卡槽7内)、左侧一挡位置(操作手柄I在左侧前推，即挡位钢球8相抵卡在前面的挡位卡槽7内)和左侧二挡位置(操作手柄I在右侧后推，即挡位钢球8相抵卡在后面的挡位卡槽7内)处，拨叉4位置不同进而带动与固定在其下方的泥浆泵的一轴27位置不同，进而使得一轴27上固定的不同的主动齿轮与二轴28不同位置的从动齿轮啮合，使得输出的转速不同，进而实现调节泥浆泵的不同速度，实现换挡，即可以实现五挡换挡控制。同时变速杆6后部还设置有互锁钢球10串，该互锁钢球10串的作用是可以实现左侧变速机构和右侧变速机构之间的互锁，如果启用左侧变速机构，则互锁钢球10串的最左侧球体的最左侧与变速杆6外壁相抵，而互锁钢球10串的最右侧相抵卡接在右侧变速机构的变速杆6的互锁卡槽9内，使得右侧变速机构的变速杆6不能前后移动，进而将右侧变速机构锁定，只能运行左侧变速机构进行换挡变速；如果启用右侧变速机构，则互锁钢球10串的最右侧球体串的最右侧与变速杆6外壁相抵，而互锁钢球10串的最左侧的钢球则相抵卡接在左侧变速机构的变速杆6的互锁卡槽9内，则将左侧变速机构锁定，即只能是右侧变速机进行换挡变速。这样避免两个变速机构同时运行，因此具有换挡变速机构互锁功能，安全性能更好。另外，由于拨叉4的下方与泥浆泵的一轴27连接，因此整体的换挡装置位于泥浆泵的上方