装载机自增压式液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械产品的液压油箱，特别是一种方便液压油箱日常维护的装载机自增压式液压油箱，属于工程机械技术领域。
【背景技术】
[0002]装载机是一种以物料装卸搬运为主的工程机械，铲装的物料多为松散物料，铲运过程中常常伴有较大的粉尘，工况相对比较恶略。为了改善液压系统的清洁度，尽可能减少外界环境的影响，目前国内装载机主要采用的是增压油箱，虽然增压油箱可以解决外界环境对液压系统清洁度的影响，但由于动臂放至水平地面时油箱内部有较大压力，此时如果需要补充液压油，加油盖很难打开，无法进行液压油的加注；只能将动臂提升至最高卸料位置，才能打开加油盖；但是将动臂提升至最高卸料位置时，进行加油存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能够有效解决动臂放置水平地面，加油盖难打开的问题，消除必须将动臂提升至最高卸料位置才能加注液压油所带来的安全隐患，并且方便液压油箱日常维护的装载机自增压式液压油箱。
[0004]技术方案:一种装载机自增压式液压油箱，包括油箱本体以及与油箱本体连通的出油管和回油管，所述油箱本体顶部分别设有增压滤清器总成和手动卸荷阀，所述增压滤清器总成和手动卸荷阀分别与油箱本体内油液上方的空气导通。
[0005]本实用新型装配完毕后，油箱本体初始状态时，通过增压滤清器总成实现油箱本体内外相通，油箱本体内部压力与外界大气压力相同。当装载机工作时动臂举升，油箱本体内的油液通过出油管进入工作液压系统，油箱本体内的液位下降，空气将通过增压滤清器总成进入油箱本体内部。随着装载机动臂的下降，液压系统的油液通过回油管回到油箱本体内，油箱本体内的液位上升，油箱本体中的空气将会被压缩，超过增压滤清器总成所设定的压力值后，油箱本体中的空气通过增压滤清器总成排出，油箱本体中的气体压力始终保持在过载阀设定的压力范围之内。动臂动作几次后，油箱本体内部的气体总量恒定后，油箱本体内部将不再与外界进行气体交换。此时由于油箱本体内部气体压力大于外界大气压，这样无论外界有多少粉尘都不会进入油箱本体中，从而极大程度的保护了液压系统的清洁度。当需要补充液压油液或者进行其他维护时，只需打开手动卸荷阀就可释放油箱本体内部的压力，使油箱本体内外气压达到一致，此时加油盖就可轻松打开；完成对油箱本体的维护后，只需关闭手动卸荷阀，重复几次动臂的举升和下降动作就可以达到自增压的效果。本实用新型有效地解决了开式油箱由于外界环境对液压系统造成污染的问题，又可解决现有增压油箱加油盖难开启、提升动臂存在安全隐患的问题，并用操作简单方便，制造成本低。
[0006]优选项，为了降低成本，所述增压滤清器总成包括滤清器、单向阀和过载阀，所述单向阀向油箱本体内部导通，所述过载阀向油箱本体外部导通，所述单向阀和过载阀并联后通过滤清器与外界大气连通。本实用新型的压力值可以通过过载阀的开启压力值进行设定，方便快捷。为了进一步防止工作环境对液压系统的影响，可以定期更换滤清器。
[0007]有益效果:本实用新型有效地解决了开式油箱由于外界环境对液压系统造成污染的问题，又可解决现有增压油箱加油盖难开启、提升动臂存在安全隐患的问题，并用操作简单方便，制造成本低。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的液压原理图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图1所示，一种装载机自增压式液压油箱，包括油箱本体I以及与油箱本体I连通的出油管2和回油管3，所述油箱本体I顶部分别设有增压滤清器总成4和手动卸荷阀5，所述增压滤清器总成4和手动卸荷阀5分别与油箱本体I内油液上方的空气导通。所述增压滤清器总成4包括滤清器41、单向阀42和过载阀43，所述单向阀42向油箱本体I内部导通，所述过载阀43向油箱本体I外部导通，所述单向阀42和过载阀43并联后通过滤清器41与外界大气连通。
[0011]本实用新型装配完毕后，油箱本体初始状态时，通过增压滤清器总成4的滤清器41和单向阀42实现油箱本体I内外相通，油箱本体I内部压力与外界大气压力相同。当装载机工作时动臂举升，油箱本体I内的油液通过出油管2进入工作液压系统，油箱本体I内的液位下降，空气将通过增压滤清器总成4的滤清器41和单向阀42进入油箱本体I内部。随着装载机动臂的下降，液压系统的油液通过回油管3回到油箱本体I内，油箱本体I内的液位上升，油箱本体I中的空气将会被压缩，超过增压滤清器总成4的过载阀43所设定的压力值后，油箱本体I中的空气通过增压滤清器总成4的过载阀43排出，油箱本体I中的气体压力始终保持在过载阀43设定的压力范围之内。动臂动作几次后，油箱本体I内部的气体总量恒定后，油箱本体I内部将不再与外界进行气体交换。此时由于油箱本体I内部气体压力大于外界大气压，这样无论外界有多少粉尘都不会进入油箱本体I中，从而极大程度的保护了液压系统的清洁度。当需要补充液压油液或者进行其他维护时，只需打开手动卸荷阀5就可释放油箱本体I内部的压力，使油箱本体I内外气压达到一致，此时加油盖就可轻松打开；完成对油箱本体I的维护后，只需关闭手动卸荷阀5，重复几次动臂的举升和下降动作就可以达到自增压的效果。本实用新型有效地解决了开式油箱由于外界环境对液压系统造成污染的问题，又可解决现有增压油箱加油盖难开启、提升动臂存在安全隐患的问题，并用操作简单方便，制造成本低。本实用新型的压力值可以通过过载阀43的开启压力值进行设定，方便快捷。为了进一步防止工作环境对液压系统的影响，可以定期更换滤清器41。
[0012]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种装载机自增压式液压油箱，包括油箱本体(I)以及与油箱本体(I)连通的出油管(2)和回油管(3)，其特征在于:所述油箱本体(I)顶部分别设有增压滤清器总成(4)和手动卸荷阀(5)，所述增压滤清器总成(4)和手动卸荷阀(5)分别与油箱本体(I)内油液上方的空气导通。
2.如权利要求1所述的装载机自增压式液压油箱，其特征在于:所述增压滤清器总成(4)包括滤清器(41)、单向阀(42)和过载阀(43)，所述单向阀(42)向油箱本体(I)内部导通，所述过载阀(43)向油箱本体(I)外部导通，所述单向阀(42)和过载阀(43)并联后通过滤清器(41)与外界大气连通。
【专利摘要】一种装载机自增压式液压油箱，包括油箱本体以及与油箱本体连通的出油管和回油管，所述油箱本体顶部分别设有增压滤清器总成和手动卸荷阀，所述增压滤清器总成和手动卸荷阀分别与油箱本体内油液上方的空气导通。有益效果：本实用新型有效地解决了开式油箱由于外界环境对液压系统造成污染的问题，又可解决现有增压油箱加油盖难开启、提升动臂存在安全隐患的问题，并用操作简单方便，制造成本低。
【IPC分类】F15B1-26, F15B3-00, F15B21-04
【公开号】CN204572589
【申请号】CN201520177676
【发明人】戴龙, 牛宏杰
【申请人】江苏柳工机械有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月27日