液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为混凝土搅拌运输车所用的液压油箱。
【背景技术】
[0002]混凝土搅拌运输车需要依靠液压油这种介质的流动来控制液压缸和马达的各种动作，由于液压系统构造复杂，液压油的油温就是一个重要问题，液压系统油温不稳容易引起泄漏、液压系统的工作温度一般控制在30— 80°C之间为宜，危险温度彡100°C液压系统的油温过高会导致油的粘度降低.油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了液压油箱，以解决现有技术存在的混凝土搅拌运输车所用的液压油过高或过低的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]液压油箱，由液压泵吸油口、液压油回油口、分体式油箱、油箱连接箱、整体式水箱、进水管和出水管组成，所述整体式水箱内从上至下设置若干扁形分体式油箱，使油箱与水接触面积增大，大大增加了液压油的散热速度，所述分体式油箱之间通过若干扁形油箱连接箱连接，便于邮箱内的油流动，所述上层分体式油箱上部设置液压油回油口，所述下层分体式油箱侧面设置液压泵吸油口，所述整体式水箱上部设置进水管，所述整体式水箱下部设置出水管，便于更换水箱内的水。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述整体式水箱内从上至下设置2-6个扁形分体式油箱。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述分体式油箱之间通过2-6个扁形油箱连接箱连接。
[0008]本实用新型的工作原理及有益效果是:油箱采用分体式设计，使油箱与水接触面积增大，大大增加了液压油的散热速度，使液压油的温度控制在一个合理的范围内，保证了液压系统的正常运转，增加了液压元件的使用寿命。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型结构示意图；
[0011]图2是图1中A-A向示意图。
[0012]图中I液压泵吸油口、2液压油回油口、3分体式油箱、4油箱连接箱、5整体式水箱、6进水管、7出水管。
【具体实施方式】
[0013]如图1本实用新型结构示意图所示和图2即图1中A-A向示意图所示，本实用新型液压油箱，由液压泵吸油口 1、液压油回油口 2、分体式油箱3、油箱连接箱4、整体式水箱
5、进水管6和出水管7组成，所述整体式水箱5内从上至下设置三个扁形分体式油箱3，使油箱与水接触面积增大，大大增加了液压油的散热速度，所述分体式油箱3之间通过三个扁形油箱连接箱4连接，便于油箱内的油流动，所述上层分体式油箱3上部设置液压油回油口 1，所述下层分体式油箱3侧面设置液压泵吸油口 I，所述整体式水箱5上部设置进水管6，所述整体式水箱5下部设置出水管7，便于更换水箱内的水。
[0014]本实用新型液压油箱采用分体式设计，使油箱与水接触面积增大，大大增加了液压油的散热速度，使液压油的温度控制在一个合理的范围内，保证了液压系统的正常运转，增加了液压元件的使用寿命。
[0015]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.液压油箱，包括液压泵吸油口、液压油回油口、分体式油箱、油箱连接箱、整体式水箱、进水管和出水管，其特征是:所述整体式水箱内从上至下设置若干扁形分体式油箱，所述分体式油箱之间通过若干扁形油箱连接箱连接，所述上层分体式油箱上部设置液压油回油口，所述下层分体式油箱侧面设置液压泵吸油口，所述整体式水箱上部设置进水管，所述整体式水箱下部设置出水管。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于:所述整体式水箱内从上至下设置2-6个扁形分体式油箱。3.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于:所述分体式油箱之间通过2-6个扁形油箱连接箱连接。
【专利摘要】液压油箱，包括液压泵吸油口、液压油回油口、分体式油箱、油箱连接箱、整体式水箱、进水管和出水管，整体式水箱内从上至下设置若干扁形分体式油箱，分体式油箱之间通过若干扁形油箱连接箱连接，上层分体式油箱上部设置液压油回油口，下层分体式油箱侧面设置液压泵吸油口，整体式水箱上部设置进水管，整体式水箱下部设置出水管。本实用新型液压油箱采用分体式设计，使油箱与水接触面积增大，大大增加了液压油的散热速度，使液压油的温度控制在一个合理的范围内，保证了液压系统的正常运转，增加了液压元件的使用寿命。
【IPC分类】F15B1/26, F15B21/04
【公开号】CN204646819
【申请号】CN201520224293
【发明人】陈守伟
【申请人】济宁市恒联工程机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月15日