汽车风扇平衡卡片的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车风扇平衡卡片，包括两条平行面和底面，所述的两条平行面和底面组合形成U型的结构，两所述平行面的中部分别向内弯折，在其中一条所述的平行面上向内设有倒钩弯片，在另一条所述的平行面上向内凸起一嵌入块，所述嵌入块的端部呈尖角。使得汽车风扇平衡卡片通过两条平行面夹紧风叶的叶面上，倒钩弯片可抵接在叶面上并与叶面之间摩擦力，同时平行面上的嵌入块的尖角通过手指按压嵌入叶面中，使得汽车风扇平衡卡实现有效的卡紧，这样便实现了设计合理，夹紧效果好的技术效果。
【专利说明】
汽车风扇平衡卡片
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车风扇平衡部件，具体涉及一种汽车风扇平衡卡片。
【背景技术】
[0002]现有技术中的风扇通常由若干片风叶组成，由于风叶的质量不同，造成风叶在高速转动过程中，会产生振动并发出声响，为了解决此问题，通常采用改变风叶的形状或者改变风叶的材质，使风叶在高速转动过程中保持平稳，但是风叶在转动过程中，使用一段时间后同样会造成质量失衡，产生噪音，造成使用者不得不重新更换设备。
[0003]为解决上述问题，中国发明专利授权公告号申请公布号CN104832458 A的专利公开了一种带有校动平衡结构的风扇风叶，通过利用平衡块实现对风叶的质量补偿，使风叶在转动过程中不会产生噪音。其结构包括固定轴，轴套在所述固定轴上的风叶和定位圈，还包括与所述风叶相卡扣的平衡块，所述平衡块由两条平行边和底面组成，形成U型结构，所述平行边的中部向内弯折，在所述弯折处向内设有倒刺，U型开口处向外张开，张开的距离大于所述风叶的厚度。
[0004]上述一种带有校动平衡结构的风扇风叶的结构存在这样的缺陷:平衡块通过平行边的中部向内弯折来夹紧风叶，同时通过倒刺抵接在风叶面上形成摩擦力，促使平衡块卡紧在风叶上，由于现有的风叶所使用的塑料越来越好，其表面越来越光滑，平衡块在卡紧风叶时，平衡块上的倒刺不能与风叶形成有效的摩擦力，使得当风叶快速旋转使时，很容易导致平衡块的滑动，造成平衡块脱离风叶的现象，最终使平衡块失效导致风叶质量失衡，产生噪音。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种设计合理，夹紧效果好的汽车风扇平衡卡片。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车风扇平衡卡片，包括两条平行面和底面，所述的两条平行面和底面组合形成U型的结构，两所述平行面的中部分别向内弯折，在其中一条所述的平行面上向内设有倒钩弯片，在另一条所述的平行面上向内凸起一嵌入块，所述嵌入块的端部呈尖角。
[0007]通过采用上述技术方案，使得汽车风扇平衡卡片通过两条平行面夹紧风叶的叶面上，倒钩弯片可抵接在叶面上并增加与叶面之间摩擦力并起到一定的止退出作用，同时平行面上的嵌入块的尖角通过手指按压嵌入叶面中，使得汽车风扇平衡卡实现有效的卡紧，这样便实现了设计合理，夹紧效果好的技术效果。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的嵌入块向所述的底面方形倾斜角度在10°?30°之间。
[0009]通过采用上述技术方案，使得嵌入块在嵌入风叶的叶面时，与叶面之间形成一定的倾斜，这让平行面不易被拉出，进一步提高夹紧的效果。
[0010]本实用新型进一步设置为:在所述平行面上与所述嵌入块相对的另一面设有按压防滑凸面。
[0011]通过采用上述技术方案，使得嵌入块通过按压防滑凸面方便用手指按压使嵌入块嵌入风叶中，方便工人安装。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的按压防滑凸面呈中间为方形，方形两端为圆弧的凸起沿边，在盖凸起沿边所包围的端面上设有若干个间隔排列的防滑条。
[0013]通过采用上述技术方案，使得按压防滑凸面在操作中更加方便可靠，也使嵌入块的嵌入效果更好，再进一步提高卡紧效果。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述的防滑条沿所述平行面的宽度方向放置并且沿所述平行面的长度方形排列。
[0015]通过采用上述技术方案，使得按压防滑凸面操作的手感更加舒适，方便工人安装以及提高汽车风扇平衡卡片的卡紧效果。
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型【具体实施方式】的立体图1;
[0018]图2为本实用新型【具体实施方式】的立体图2;
[0019]图3为图2中A的放大图。
【具体实施方式】
[0020]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
[0021]如图1一图3所示，本实用新型公开了一种汽车风扇平衡卡片，包括两条平行面I和底面2，两条平行面I和底面2组合形成U型的弹性结构，两平行面I的中部分别向内弯折，在其中一条平行面I上向内设有倒钩弯片11，在另一条平行面上向内凸起一嵌入块12，嵌入块12的端部呈尖角。通过采用上述实施例，使得汽车风扇平衡卡片通过两条平行面夹紧风叶的叶面上，倒钩弯片11可抵接在叶面上增加与叶面之间摩擦力并起到一定的止退出作用，同时平行面I上的嵌入块12的尖角通过手指按压嵌入叶面中，使得汽车风扇平衡卡实现有效的卡紧，这样便实现了设计合理，夹紧效果好的技术效果。
[0022]优选地，嵌入块12向底面2方形倾斜角度在10°?30°之间。通过采用上述实施例，使得嵌入块12在嵌入风叶的叶面时，与叶面之间形成一定的倾斜，这让平行面I不易被拉出，
进一步提尚夹紧的效果。
[0023]优选地，在平行面I上与嵌入块12相对的另一面设有按压防滑凸面13。通过采用上述实施例，使得嵌入块12通过按压防滑凸面13方便用手指按压使嵌入块12嵌入风叶中，方便工人安装。
[0024]优选地，按压防滑凸面13呈中间为方形，方形两端为圆弧的凸起沿边131，在盖凸起沿边131所包围的端面上设有若干个间隔排列的防滑条132。通过采用上述实施例，使得按压防滑凸面13在操作中更加方便可靠，也使嵌入块12的嵌入效果更好，再进一步提高卡紧效果。
[0025]优选地，防滑条132沿平行面I的宽度方向放置并且沿平行面I的长度方形排列。通过采用上述实施例，使得按压防滑凸面13操作的手感更加舒适，方便工人安装以及提高汽车风扇平衡卡片的卡紧效果。
【主权项】
1.一种汽车风扇平衡卡片，包括两条平行面和底面，所述的两条平行面和底面组合形成U型的结构，两所述平行面的中部分别向内弯折，其特征在于:在其中一条所述的平行面上向内设有倒钩弯片，在另一条所述的平行面上向内凸起一嵌入块，所述嵌入块的端部呈尖角O2.根据权利要求1所述的汽车风扇平衡卡片，其特征在于:所述的嵌入块向所述的底面方形倾斜角度在10°?30°之间。3.根据权利要求1或2所述的汽车风扇平衡卡片，其特征在于:在所述平行面上与所述嵌入块相对的另一面设有按压防滑凸面。4.根据权利要求3所述的汽车风扇平衡卡片，其特征在于:所述的按压防滑凸面呈中间为方形，方形两端为圆弧的凸起沿边，在盖凸起沿边所包围的端面上设有若干个间隔排列的防滑条。5.根据权利要求4所述的汽车风扇平衡卡片，其特征在于:所述的防滑条沿所述平行面的宽度方向放置并且沿所述平行面的长度方形排列。
【文档编号】F04D29/66GK205533446SQ201620309493
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】陈是, 左贵峰
【申请人】瑞安市日正汽车部件有限公司