一种电控液压可调负载的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电控液压可调负载，包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮泵，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮泵的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，在液压齿轮马达及液压齿轮泵的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压泵或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀0?10v的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压泵或液压阀负载特性的目的。本实用新型体积小、占地面积小和负载可调，将在液压性能测试和维修领域有广泛的应用。
【专利说明】
一种电控液压可调负载
技术领域
[0001]本实用新型属于液压控制系统的性能测试和维修等领域，尤其是一种电控液压可调负载。
【背景技术】
[0002]在现代工业、冶金及机械制造行业，液压控制系统的应用非常广泛，液压控制领域不管是液压栗还是液压阀最常用参数的就是压力和流量，在对液压栗和液压阀的性能测试时，如何得到他们的压力流量参数非常关键，传统的做法是使用液压缸推动碟簧或液压马达带上抱闸；无论是上述哪一种方法，占地面积都大、负载固定不可调节。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种占地面积小、负载可调的电控液压可调负载。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种电控液压可调负载，包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮栗，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮栗的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，采用磁控开关采集脉冲的方式采集转速，在液压齿轮马达及液压齿轮栗的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压栗或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀O-1Ov的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压栗或液压阀负载特性的目的。
[0006]而且，在液压齿轮栗与油箱之间对称安装两单向阀，该两单向阀与补油箱通过压力油管路连接组成正反转的补油回路。
[0007]而且，所述比例溢流阀与四个单向阀通过压力油管路连接组成单向桥式回路，不管正反转负载都相同。
[0008]而且，所述的电气控制系统采用STC单片机，其PCA端口输出脉宽调制PffM信号经滤波后产生0_5v的直流信号，经放大器放大后输出O-1Ov电压控制比例溢流阀的压力。
[0009]而且，所述STC单片机的模拟量采集端口采集压力传感器采集的O-1Ov信号计算分析出压力特性，并通过串口显示屏显示出来。
[0010]而且，所述STC单片机的计数器采集转速传感器的脉冲信号，计算分析后送至串口显示屏显示。
[0011]本实用新型的优点和积极效果是:
[0012]1、本实用新型采用科学的理论和先进的理念通过液压马达连接液压栗与比例溢流阀形成闭式液压回路，达到体积小、占地面积小和负载可调的一种可控可调负载，而且可通过采集马达的转速计算出液压回路的流量，通过压力传感器对回路压力的采集得到液压系统的压力;将在液压性能测试和维修领域有广泛的应用。
[0013]2、本实用新型进行小型一体化设计，便于移动，安装方便；
[0014]3、本实用新型使用串口触摸屏，全中文界面，便于操控，使用简单。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的液压控制原理图；
[0017]图3为电气控制系统的连接示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0019]—种电控液压可调负载，包括底板I及安装在底板上的液压齿轮马达2、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮栗7，液压齿轮马达的输出轴10通过联轴器9与液压齿轮栗的输入轴8刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器4，在液压齿轮马达及液压齿轮栗的上方安装补油箱3、比例溢流阀6、压力传感器5，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，如图1所示。
[0020]本实用新型的液压控制原理见图2;将待测试的液压栗或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口 A、B上，电气控制系统先给比例溢流阀O V的电压，确保启动时空载，这样压力油推动液压齿轮马达通过联轴器带动液压齿轮栗旋转;单向阀11、单向阀12和补油箱组成正反转的补油回路，确保系统正常工作；单向阀13、14、15、16组成单向桥式回路，不管正反转负载都相同；这样通过给定比例溢流阀O-1Ov的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压栗或液压阀负载特性的目的;压力传感器反馈O-1Ov的压力信号，给电气控制系统计算分析出压力特性，转速传感器采集脉冲信号，给电气控制系统计算分析出流量特性。
[0021 ]所述的电气控制系统采用国产STC单片机，串口 I用于程序下载和程序升级，串口 2用来与串口屏通讯，PCA端口用来输出脉宽调制(PWM)信号经滤波后产生0-5v的直流信号，经放大器放大后输出O-1Ov电压控制比例溢流阀的压力；国产STC单片机的模拟量采集端口采集压力传感器采集的O-1Ov信号计算分析出压力特性，并通过串口显示屏显示出来;国产STC单片机内部的计数器用来采集转速传感器的脉冲信号，计算分析后送至串口显示屏显示;如图3所示。
[0022]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电控液压可调负载，其特征在于:包括底板及安装在底板上的液压齿轮马达、与液压齿轮马达同排量的液压齿轮栗，液压齿轮马达的输出轴通过联轴器与液压齿轮栗的输入轴刚性连接，在联轴器的上方安装转速传感器，在液压齿轮马达及液压齿轮栗的上方安装补油箱、比例溢流阀及传感器，补油箱连接比例溢流阀，比例溢流阀连接压力传感器，所述压力传感器、比例溢流阀及转速传感器均连接电气控制系统，将待测试的液压栗或液压阀的输出油口连接在液压齿轮马达的油路接口上，通过给定比例溢流阀O-1Ov的不同电压，产生不同的负载，达到检验液压栗或液压阀负载特性的目的。2.根据权利要求1所述的电控液压可调负载，其特征在于:在液压齿轮栗与油箱之间对称安装两个单向阀，两个单向阀与补油箱通过压力油管路连接组成正反转的补油回路。3.根据权利要求1所述的电控液压可调负载，其特征在于:所述比例溢流阀与四个单向阀通过压力油管路连接组成单向桥式回路，不管正反转负载都相同。4.根据权利要求1所述的电控液压可调负载，其特征在于:所述的电气控制系统采用STC单片机，其PCA端口输出脉宽调制PffM信号经滤波后产生0-5v的直流信号，经放大器放大后输出O-1Ov电压控制比例溢流阀的压力。5.根据权利要求4所述的电控液压可调负载，其特征在于:所述STC单片机的模拟量采集端口采集压力传感器采集的O-1Ov信号计算分析出压力特性，并通过串口显示屏显示出来。6.根据权利要求5所述的电控液压可调负载，其特征在于:所述STC单片机的计数器采集转速传感器的脉冲信号，计算分析后送至串口显示屏显示。
【文档编号】F15B19/00GK205592227SQ201620326943
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】孙月林, 魏书海, 李鹏
【申请人】天津奥兰特液压设备维修有限公司