专利名称：自密封电动球阀装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动阀类，特别涉及一种适宜IC卡冷热水表配套使用的自密封电动球阀装置。
目前，IC卡冷，热水表配套使用的电动球阀，球阀体为钢性端面压紧密封，使得阀球转动力矩大，导致电机减速器不能灵活可靠地驱动阀体转动，而且当左、右阀体的连结螺纹压紧力小时，致使阀球密封面处在低水压力下易产生泄漏，另外，现有的电动球阀大多采用顺逆双向开和关控制，由此导致了机械上的往复间隙，造成阀的开启定位不准确，机构繁琐等弊端。
本实用新型的目的是提供一种自密封电动球阀装置，它有效的克服了电动阀在低扭力下的密封问题，并使阀门开启定位准确可靠。
本实用新型的目的是按如下构思完成的一种自密封电动球阀装置，它由球阀装置及减速机组成，球阀装置包括左阀体及通过螺纹连接的右阀体，装于阀体内的阀球和设于阀球两端的钢性密封环；减速机包括电机、齿轮传动组及齿轮传动组输出的阀杆构成；球阀装置与减速机通过阀杆与球阀联结端联结成整体结构，其特征在于，它还设有自密封圈，定位机构及控制装置，自密封圈设于球阀装置中阀球两端的密封环外端及球阀装置与减速机联结处对应阀杆端上的压环两端，定位机构由定位转盘及弹簧片开关组成，定位转盘装于阀杆后端，其定位转盘相对180°位置上相互设有开和关的呈L型定位缺口，而弹簧片开关相互呈90°对应定位转盘固定于减速机壳内；控制装置是由装于减速机壳内的控制电路板及与电机串接的单向半导体二极管，其控制装置设有三个输出端，其一输出端为公共端标识GND与单向半导体二极管串接，接直流电负极，其二、三输出端A、B接直流电正极并分别与弹簧片开关相接来控制阀的开和关。
上述的电机可安装于减速机壳体内。
上述的控制装置中还可在电机与单向半导体二极管之间加装恒电流源电路。
本实用新型体现的优点是彻底解决了IC卡表所用电动球阀的密封问题，并使本阀开启定位准确无误，最大限度的减小了其体积及制作成本，拓宽了使用范围，使其可应用于空调制冷、环保水处理及家用电器等领域。
以下结合附图和实施例详述本实用新型。
附
图1本实用新型的结构示意图。
附图2本实用新型的球阀装置与减速机联接示意图。
附图3本实用新型的控制示意图。
图中1左阀体，2自密封圈，3密封环，4阀球，5连接螺纹，6右阀体，7阀杆，8阀杆自密封翻，9压环，10螺钉，11控制电路板，12电机，13齿轮传动组，14定位转盘，15减速机壳，16弹簧片开关，17定位缺口，18单向半导体二极管，19恒电流源电路，20固定架。
如图所示，电机12、控制电路板11、齿轮传动组13、定位机构的定位转盘14均装于减速机壳15中，其扭力的传递则靠阀杆7输送，减速机与球阀的密封是由阀杆自密封圈8来完成，另外当采用塑料材质制作阀杆7时，为保证其强度，不在阀杆7上开有密封圈所用凹槽，而是通过阀杆7上的压环9，在球阀与减速机连接螺钉10的拧紧力下自动形成双道密封。左阀体1与右阀体6通过连接螺纹5形成整个阀体，阀体内阀球4两端的聚四氟密封环3外端增设有O型自密封圈2，依自密封圈2的自身弹力保证密封环3动态跟随阀球4，保证阀球4在低扭力下仍然有很好的密封特性。为保证定位的准确性，定位转盘14直接安装于阀杆7后端上，以最大限度减小了齿轮定位误差，定位转盘14上设有控制开和关的L型定位缺口17，而通过固定架20装于减速机壳15内的弹簧片开关16相互呈90°对应定位转盘14位置安装，其转动方向为单向旋转控制开和关，避免了双向转动所产生的累积误差。控制装置是由控制电路板14及与电机12串接的单向半导体二极管18及常用的恒电流源电路19，控制装置设有三个输出端，其一输出端为公共端标识GND与单向半导体二极管串接并接直流电负极，其二、三输出端A、B接直流电正极并分别与弹簧片开关16相接来控制阀的开和关，电源回路中串接的单向半导体二极管18以避免电源接错故障而损坏弹簧片开关16，其恒电流电源电路19以保证电流不过载而设置。电机12装于减速机壳15内与齿轮传动组13高效的组合充分利用减速机空间，缩小了体积。
工作原理如图3所示，输出端公共标识GND接直流电负极，输出端B接直流电正板，此时弹簧片开关为闭合状态，电机有电流通过，并带动减速机驱动阀杆，定位转盘逆时针转动，当定位转盘上点F转到弹簧片开关M处时，恰好转90°，同时弹簧片开关M处断开，电机断电停止工作，球阀处于关闭状态；而此时原本断开的弹簧片开关N处变为闭合导通状态，当输出端A转为接正电极时，由于弹簧片开关N处闭合，电流流过电机，电机转动驱动定位转盘逆时针再旋转，定位转盘点F逐渐到达弹簧片开关N处，则断开，电机断电停止工作，定位转盘又旋转90°，阀恰好又处于开启位置，因而通过接通输出端的A或B正电极，便可达到球阀所需要开和关的状态。
权利要求1.一种自密封电动球阀装置，它有球阀装置及减速机组成，球阀装置包括左阀体及通过螺纹连接的右阀体，装于阀体内的阀球和设于阀球两端的钢性密封环；减速机包括电机、齿轮传动组及齿轮传动组输出的阀杆构成；球阀装置与减速机通过阀杆与球阀联结端联结成整体结构，其特征在于，它还设有自密封圈，定位机构及控制装置，自密封圈设于球阀装置中阀球两端的密封环外端及球阀装置与减速机联结处对应阀杆端上的压环两端，定位机构由定位转盘及弹簧片开关组成，定位转盘装于阀杆后端，其定位转盘相对180°位置上相互设有开和关的呈L型定位缺口，而弹簧片开关相互呈90°对应定位转盘固定于减速机壳内；控制装置是由装于减速机壳内的控制电路板及与电机串接的单向半导体二极管，其控制装置设有三个输出端，其一输出端为公共端标识GND与单向半导体二极管串接，接直流电负极，其二、三输出端A、B接直流电正极并分别与弹簧片开关相接来控制阀的开和关。
2.根据权利要求1所述的自密封电动球阀装置，其特征在于，所述的电机可安装于减速机壳体内。
3.根据权利要求1所述的自密封电动球阀装置，其特征在于，所述的控制装置中还可在电机与单向半导体二极管之间加装恒电流源电路。
专利摘要一种自密封电动球阀装置,由球阀装置及减速机组成,它还设有自密封圈、定位机构及控制装置,自密封圈设于球阀装置中阀球两端的密封环外端及球阀装置与减速机联结处对应阀杆端上的压环两端,定位机构由定位转盘及弹簧片开关组成,定位转盘装于阀杆后端,而弹簧片开关相互呈90°对应定位转盘固定于减速机壳内；控制装置设有三个输出端,其一输出端与单向半导体二极管串接,接直流电负极,其二、三输出端分别与弹簧片开关相接来控制阀的开和关。其彻底解决了IC卡表所用电动球阀的密封问题,使本阀开启定位准确无误,减小了体积及制作成本,拓宽了使用范围。
文档编号F16K5/06GK2454593SQ0025306
公开日2001年10月17日 申请日期2000年11月23日 优先权日2000年11月23日
发明者杨淑莹 申请人:杨淑莹