专利名称：强制润滑拉丝装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑装置，特别是一种适用于水箱式拉丝机的强制润滑拉丝装置。
背景技术：
目前，生产钢丝的设备主要分干粉润滑拉丝机和液体润滑拉丝机两大类。其中，干粉润滑拉丝机主要优点是润滑效果好，缺点是冷却效果较差，成本较高，适用于生产直径较粗的钢丝；液体润滑拉丝机又称水箱式拉丝机，主要优点是冷却效果好，成本较低，缺点是润滑效果较差，适用于生产直径较细的钢丝。水箱式拉丝机的润滑主要依靠将拉丝模浸渍在充满润滑液的箱体内，润滑的同时也起到对钢丝冷却的作用。其润滑效果差主要表现在拉丝模的工作面由于与钢丝接触受到摩擦、产生变形，发热量很大，最高温升能达到400℃，引起润滑液局部气化而形成气腔，这将阻止润滑液进入工作区域。工作面由于缺少润滑液的润滑，温度上升地更高，将导致所生产钢丝的力学性能相对较差，也就是说，将导致钢丝的弯曲值和扭转值下降。生产者为了尽可能保证上述值符合国家标准，就必须减慢拉丝的速度，这将影响拉丝的生产效率。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种能强制润滑拉丝模工作面的装置。
本实用新型的目的是通过下述方案实现的提供一种强制润滑拉丝装置，包括箱体、储液槽，箱体内设置主动塔轮、从动塔轮、包含数个拉丝模的托模架，储液槽通过进液管、出液管与箱体连接，在托模架的每个拉丝模处分别设置包含拉丝模的压力润滑器，在储液槽与压力润滑器之间设置补液管路。
补液管路包括总管，依照液体流动的方向，在总管上依次设置压力泵、压力表、压力调节阀，还设置与每个压力润滑器对应连接的分管，压力泵必须设置在分管前；总管的一端与储液槽连接，另一端与箱体连接。压力润滑器包括带通孔的壳体，通过压盖与壳体的连接，拉丝模与带加液槽的芯管被固定在壳体内；压盖、壳体、芯管分别设置中心孔，上述3个中心孔的直径均大于钢丝直径；加液槽的一端开口处对准拉丝模的工作润滑区，另一端通过通孔与分管连接。
作为本实用新型的一种改进在总管上的压力泵前设置补液槽。
作为本实用新型的又一种改进芯管上设置的中心孔中间为圆孔，其两端为圆锥孔。
采用上述结构的强制润滑拉丝装置，在生产过程中压力泵将总管中的润滑液加压到所需的压力，再将增压后的润滑液通过分管压注到每个压力润滑器中，润滑液再通过芯管内的加液槽，喷射到拉丝模的工作润滑区。一方面，打破了由于拉丝模工作升温产生的润滑液局部气化而形成的气腔，改善了润滑条件；另一方面，增加了润滑液的压力，起到了强制润滑的目的；补液槽中存放的是高浓度润滑液，随时通过配比将所需浓度的润滑液通过该装置直接送到拉丝模的工作润滑区，即可提高润滑效果，又可减少高浓度润滑液的用量。压力调节阀可根据实际需要，预先设定值，当压力泵产生的压力超过预定值时，压力调节阀就打开，将润滑液直接注入箱体，起到保护压力润滑器的作用。
图1是本实用新型的主要结构示意图；图2是其中一个压力润滑器放大的剖视示意图。
具体实施方式
实施例1参照上述附图，对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。图1、图2结合给出了本实用新型的一种强制润滑拉丝装置，包括箱体1、储液槽10，箱体内设置主动塔轮2、从动塔轮12、托模架15，在托模架15上挖出相应的位置，用来放置包括拉丝模23的压力润滑器14；压力润滑器14的数量与拉丝模23相对应。钢丝16由从动塔轮12到拉丝模23处进行拉丝处理，绕过主动塔轮2又回到从动塔轮12，这样反复经过所有拉丝模23的拉丝，钢丝16变得越来越细。储液槽10通过进液管9、出液管11与箱体1连接。在进液管9上通过三通阀设置总管3，依照液体流动的方向，在总管3上依次设置补液槽7、压力泵6、压力表5、分管13、压力调节阀4，分管13与压力润滑器14数量相同；总管3的另一端与箱体1连接。
每个压力润滑器14均包括壳体18，将拉丝模23、芯管22依次放入壳体18内，然后将压盖17与壳体18以螺纹形式相连接，这样拉丝模23、芯管22就被牢牢固定在壳体18内，不会发生移动。在壳体18上设置中心孔24，在芯管22上设置一个中间为圆孔，两端为圆锥孔的中心孔25，在压盖17上设置中心孔26，此3个中心孔与拉丝模23上的中心孔，中心在同一条直线上，形成了一个通道，钢丝16就在此通道内移动。中心孔25的圆孔直径比钢丝直径大4mm，圆锥孔小端直径等于圆孔直径，大端直径比小端直径大20mm，中心孔26的直径等于大端直径，中心孔24的直径比钢丝直径大30mm，这样的设计方式使得从分管13注入的润滑液更容易回流到箱体1内。芯管22设有加液槽21，壳体18上设有与加液槽21位置相对应的通孔20，分管13穿过通孔20，依靠快速接头19与加液槽21的一端连接；加液槽21的另一端开口处对准拉丝模23的工作润滑区；这样高压润滑液被注入分管13后，经过加液槽21，就能打破工作润滑区内的由于润滑液气化形成的气腔，强制润滑工作区域。
由于钢丝16经过拉丝模23的处理，会变得越来越细，因此每个压力润滑器14都应该于相应的钢丝16相匹配。
以上所述仅为本实用新型的一个具体实施方式
，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，还可以作出许多变型和改进，例如可将压力调节阀4设置在分管13的前面，所有的变型或改进均应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种强制润滑拉丝装置，包括箱体(1)、储液槽(10)，箱体(1)内设置主动塔轮(2)、从动塔轮(12)、包含数个拉丝模(23)的托模架(15)，储液槽(10)通过进液管(9)、出液管(11)与箱体(1)连接，其特征是在托模架(15)的每个拉丝模(23)处分别设置包含拉丝模(23)的压力润滑器(14)，在储液槽(10)与压力润滑器(14)之间设置补液管路(8)。
2.根据权利要求1所述的一种强制润滑拉丝装置，其特征是所述补液管路(8)包括总管(3)，依照液体流动的方向，在总管(3)上依次设置压力泵(6)、压力表(5)、压力调节阀(4)，还设置与每个压力润滑器(14)对应连接的分管(13)，压力泵(6)必须设置在分管(13)前；总管(3)的一端与储液槽(10)连接，另一端与箱体(1)连接。
3.根据权利要求2所述的一种强制润滑拉丝装置，其特征是在总管(3)上的压力泵(6)前设置补液槽(7)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种强制润滑拉丝装置，其特征是所述压力润滑器包括带通孔(20)的壳体(18)，通过压盖(17)与壳体(18)的连接，拉丝模(23)与带加液槽(21)的芯管(22)被固定在壳体(18)内；压盖(17)、壳体(18)、芯管(22)分别设置中心孔(26)、(24)、(25)，上述3个中心孔的直径均大于钢丝(16)直径；加液槽(21)的一端开口处对准拉丝模(23)的工作润滑区，另一端通过通孔(20)与分管(13)连接。
5.根据权利要求4所述的一种强制润滑拉丝装置，其特征是所述中心孔(25)中间为圆孔，其两端为圆锥孔。
专利摘要本实用新型公开了一种润滑装置，具体是一种适用于水箱式拉丝机的强制润滑拉丝装置，包括箱体(1)、储液槽(10)，箱体(1)内设置主动塔轮(2)、从动塔轮(12)、包含数个拉丝模(23)的托模架(15)，储液槽(10)通过进液管(9)、出液管(11)与箱体(1)连接，在托模架(15)的每个拉丝模(23)处分别设置包含拉丝模(23)的压力润滑器(14)，在储液槽(10)与压力润滑器(14)之间设置补液管路(8)。这种强制润滑拉丝装置能打破由于拉丝模工作升温产生的润滑液局部气化而形成的气腔，改善润滑条件；另一方面，由于增加了润滑液的压力，能起到强制润滑的目的。
文档编号F16N7/38GK2656781SQ03210359
公开日2004年11月17日 申请日期2003年9月2日 优先权日2003年9月2日
发明者沈利元 申请人:沈利元