专利名称：利于装配的十字轴万向节的外圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种十字轴万向节，尤其是涉及一种十字轴万向节外圈的结构改良。
背景技术：
现有的十字轴万向节的轴头外圈的底部所设置的滚针槽，通常系采用机械切削而成，并经渗碳淬火、退火、卷边等多道工序加工，制作成所需的十字轴万向节外圈。因此，存在着加工工艺复杂，浪费材料且劳动强度较大等不足。
为了进一步提高使用性能和运行的稳定性，更利于日常的维护，本专利申请人曾提出了名为“免加油十字轴万向节”的实用新型专利申请。它系在所述十字轴的各端面与套圈之间设有耐磨垫片，且在十字轴的各轴头内设有互不相通的贮油腔。虽然这种十字轴外圈存在着结构简单，整体结构强度较高，使用过程免注加润滑油等特点。但由于现有的十字轴万向节的外圈均为封闭的圈套体，当十字轴头及其周围的滚针、密封唇圈等与外圈一齐装入时，其间的空气无法排出，因此安装不便，甚至即使装上外圈后，置于其内的润滑油等在被压缩的空气的作用下，逐渐地被挤下出来。
另一方面，为了便于加工，提高生产效率，本申请人曾申请了名为“利于加工的十字轴万向节”的实用新型专利。它系在所述套圈的底部设有一个中央凹陷区，周围整体呈环凸状的平面环，且所述的平面环宽为其外径0.15～0.35(参见附图3)。这种结构虽较为简单，并具有利于加工，并能节省原材料等特点，但平面环的结构无法实现导油、润滑。人们为此曾试图在外圈与十字轴头的端面之间采用设置各种油槽的垫片的方法来得以解决之。例如，美国专利(US5752431)号专利公开了一种“改良的止推垫片”，它由内表面、外表面构成的环形盘片，其内表面呈锥形，从内圆周表面斜向外圆周表面，并在内表面上开有凹槽。而特开平6-323336号日本专利也公开了一种带油槽的垫片。虽然这种设置在十字轴万向节内的止推垫片上也设置有油槽，但由于垫片与外圈相分离的片状体结构，既增加了垫片的生产加工的工作量，也不利于缩小垫片的体积，更有损于外圈的整体结构强度，尤其是克服了该技术方案中所述垫片与外圈间滑移、松动配合等方面的问题。
发明内容
本实用新型主要是解决现有的十字轴万向节外圈装设在十字轴头时，其内部的空气不易排除、易造成滚针、黄油或密封圈错位或外凸等的技术问题，提供利于装配，性能稳定的十字轴万向节外圈。
本实用新型同时还解决现有的十字轴万向节外圈底面均无油槽，较易于磨损，或通过外圈底部设置带油槽的垫片，结构强度较差等的技术问题，提供一种结构合理、紧凑、整体强度高、润滑性能较、磨损较小的十字轴万向节的外圈。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种利于装配的十字轴万向节的外圈，并在所述外圈上设置有贯穿壁体内外的排气小孔。这样，当本实用新型的外圈装配在十字轴头上时，其内的空气即能顺利排出，能有效地防止滚针、密封圈错位或外凸，黄油向外挤出等现象的发生。
作为优选，所述的排气小孔径向设置在外圈的近底面，其孔径为1mm-4mm。在安装完成后，可以将上述小孔用焊锡或其它材料将其封闭，也可以将上述小孔开放着。
作为优选，所述的排气小孔的孔内壁光滑，其外端面交于外圈外表面上。
作为优选，所述的外圈内壁面与外圈内底面间设有滚针槽，在所述内底面上设置有若干个外端与所述滚针槽相通的油槽，并由此将处于同一平面的且与所述外圈构成一体的内底面分割成若干个凸台。
作为优选，所述的凸台与所述的滚针槽及油槽均采用圆弧过渡，且诸多结构均采用钢质整体构成。或者，所述的凸台与所述的滚针槽及油槽均采用锥面过渡，且诸多结构均采用钢质整体构成。由于凸台体与外圈的底部制成一体，结构更为紧凑，且结构强度大为提高，而光顺的圆弧过渡或锥面过渡，使得凸台体与外圈底部间不会产生应力局部集中处。
作为优选，所述的凸台呈扇形，其上平面与所述油槽底的间距为0.2mm-2mm。其中，所述的油槽底可与所述滚针槽底在同一平面上，也可以略高于所述滚针槽底面。
作为优选，所述外圈外侧的中央设有一圆形内凹体，其直径大于外圈内侧中央的圆形内凹体的直径，并小于所述的滚针槽内缘的直径。这样，当本实用新型采用冷挤方法生产制作时，其金属流向更为流畅，成型质量更加好。
因此，本实用新型具有结构合理，布置紧凑，结构强度高，可有效克服了因垫片与外圈内底面配合不甚方便，易发生位移等整体强度较小之类的问题，且与十字轴头端部的润滑性能好，生产效率较高，节省材料，降低生产成本等特点。
附图1是本实用新型的一种主视的结构示意图；附图2是附图1的A-A剖视图；附图3是一种现有外圈的主视结构示意图；附图4是本实用新型的一种带局部剖面的主视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例外圈4系采用钢材用模具冷挤成如附图1和附图2所示的结构。其中设于外圈内底面6上的滚针槽7与油槽8的外端相通，油槽8的另一端在内底面中心相交形成一个中央的圆形内凹体11，并由此将处于同一平面的且与所述外圈构成一体的内底面6分割成若干个凸台9。所述滚针槽7与油槽8的截面呈半圆形，其半径为0.8mm。环形滚针槽7及其周边处的厚度与中央圆形内凹体11及其周边处的厚度相当，因此在后续热处理工序中热变形较小，而且扇形凸台9减小了后续车磨加工端面的加工面积和加工余量，这不但提高了生产效率，也减少了万向节在运行时的摩擦阻力。而且，外圈内底面6上油槽8的设置，使得润滑油可直接通过油槽8流入到滚针槽7中，起到导油的作用，这不仅节省了带油槽垫片的使用，而且结构紧凑、整体强度高、润滑性能较好。
此外，在外圈4的底部附近还径向设有排气小孔12，其直径为2.5mm(如图4所示)。将现有的外圈常规方法安装在万向节十字轴13的四个轴头上时，其内部的空气不易排除，易造成滚针14错位、黄油外流等的技术问题。当设置有排气小孔12时，轴头内部的空气通过排气小孔12排出，使其内外压力相等，防止了黄油外流或密封圈错位等问题的发生，且利于装配，使之性能稳定。
权利要求1.一种利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述外圈上设置有贯穿壁体内外的排气小孔(12)。
2.根据权利要求1所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的排气小孔(12)径向设置在外圈(4)的近底面，其孔径为1mm-4mm。
3.根据权利要求2所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的排气小孔(12)的孔内壁光滑，其外端面交于外圈外表面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征在于所述的外圈内壁面与外圈内底面间设有滚针槽(7)，在所述内底面上设置有若干个外端与所述滚针槽(7)相通的油槽(8)，并由此将处于同一平面的且与所述外圈构成一体的内底面分割成若干个凸台(9)。
5.根据权利要求4所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的凸台(9)与所述的滚针槽(7)及油槽(8)均采用圆弧过渡，且结构均采用钢质整体构成。
6.根据权利要求4所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的凸台(9)与所述的滚针槽(7)及油槽(8)均采用锥面过渡，且结构均采用钢质整体构成。
7.根据权利要求4所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的凸台(9)呈扇形，其上平面与所述油槽(8)底的间距为0.2mm-2mm。
8.根据权利要求5所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述的凸台(9)呈扇形，其上平面与所述油槽(8)底的间距为0.2mm-2mm。
9.根据权利要求7所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述外圈(4)外侧的中央设有一圆形内凹体(11)，其直径大于外圈(4)内侧中央的圆形内凹体(11)的直径，并小于所述的滚针槽(7)内缘的直径。
10.根据权利要求8所述的利于装配的十字轴万向节的外圈，其特征是在所述外圈(4)外侧的中央设有一圆形内凹体(11)，其直径大于外圈(4)内侧中央的圆形内凹体(11)的直径，并小于所述的滚针槽(7)内缘的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种十字轴万向节外圈的结构改良。它主要是在所述外圈上设置有贯穿壁体内外的排气小孔，其位置在外圈的近底面，其孔径为1mm－4mm。这样，当本实用新型的外圈装配在十字轴头上时，其内的空气即能顺利排出，能有效地防止滚针、密封圈错位或外凸，黄油向外挤出等现象的发生。因此，它具有结构合理，布置紧凑，结构强度高，且与十字轴头端部的润滑性能好，生产效率较高，节省材料，降低生产成本等特点。
文档编号F16D3/00GK2697378SQ20032010935
公开日2005年5月4日 申请日期2003年10月26日 优先权日2003年10月26日
发明者刘震, 高天安 申请人:万向钱潮股份有限公司