专利名称：块式减速制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种块式减速制动器，属于一种常闭块式制动器，适用于起重机制动。
背景技术：
目前，常用的常闭块式制动器由底座、分别与底座铰接的左、右制动臂，分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦、松闸电磁铁、制动弹簧、松闸弹簧、制动杆组成，制动杆与左制动臂通过销轴铰接，即制动杆穿过销轴的孔后由螺母限位，松闸弹簧套在制动弹簧罩与左制动臂之间的制动杆上。上述常闭块式制动器的缺点是刹车制动过程为一步到位，不能产生平稳刹车制动过程。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够产生平稳刹车制动过程的块式减速制动器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案本实用新型是在现有的常闭块式制动器的基础上改进而成的，其主要改进点是增加一减速制动机构，其具体技术方案如下本实用新型包括有底座、分别与底座铰接的左、右制动臂，分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦、松闸电磁铁、制动弹簧、松闸弹簧、制动杆；其特征在于它还包括有减速制动机构，减速制动机构由电磁铁、制动拉杆、输出可调的直流电源组成；制动拉杆与电磁铁的衔铁直接连接，制动拉杆通过销轴与左制动臂相连接，即制动拉杆穿过销轴的孔后由位于销轴左侧的与制动拉杆螺纹连接的螺母限位，电磁铁通过固定在其壳体右侧的安装板与右制动臂用销轴铰接；电磁铁的线包接输出可调的直流电源的输出端，电磁铁通电工作时，电磁铁的衔铁与额铁之间保持有间隙。
本实用新型的有益效果是结构简单、制动灵敏、并且能达到像汽车刹车制动的效果。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的B-B剖面图。
具体实施方式
由图1、2所示的实施例可知，它包括有底座1、分别与底座铰接的左、右制动臂3、13，分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦2、12、松闸电磁铁21、制动弹簧20、松闸弹簧18、制动杆19；其特征在于它还包括有减速制动机构，减速制动机构有电磁铁7、制动拉杆4、输出可调的直流电源组成；制动拉杆4与电磁铁7的衔铁直接连接，制动拉杆4通过销轴14与左制动臂3相连接，即制动拉杆4穿过销轴14的孔后由位于销轴14左侧的与制动拉杆4螺纹连接的螺母5限位，电磁铁7通过固定在其壳体右侧的安装板10与右制动臂13用销轴11铰接；电磁铁7的线包接输出可调的直流电源的输出端，电磁铁7通电工作时，电磁铁7的衔铁与额铁之间保持有间隙。
在本实施例中，固定在电磁铁7的衔铁右侧面上的导向杆8穿过位于电磁铁7的额铁及壳体上的导向孔后，在导向杆8的一端固定有指针9。
在本实施例中，导向杆8的材质为非导磁性材料。
本实施例的工作过程如下
当大车需要行走时，接通松闸电磁铁21的电源，松闸电磁铁21工作，制动瓦被打开，大车行走。
当需要停止大车行走并减速制动时，首先启动减速制动机构工作，即通过可调输出的直流电源中的脚踏或手动操纵器控制加至电磁铁7的线包上的直流电压由小至大逐渐增加，电磁铁7的衔铁的拉力也随着逐渐加大，当输出直流电压加速增加时，制动力矩也快速加大，从而产生像汽车刹车制动的效果。
当减速制动机构完成减速制动过程后，再断开松闸电磁铁21的电源，制动弹簧20产生的制动力矩使一对制动瓦紧紧地抱闸。
权利要求1.一种块式减速制动器，它包括有底座(1)、分别与底座铰接的左、右制动臂(3、13)，分别与左、右制动臂铰接的一对制动瓦(2、12)、松闸电磁铁(21)、制动弹簧(20)、松闸弹簧(18)、制动杆(19)；其特征在于它还包括有减速制动机构，减速制动机构有电磁铁(7)、制动拉杆(4)、输出可调的直流电源组成；制动拉杆(4)与电磁铁(7)的衔铁直接连接，制动拉杆(4)通过销轴(14)与左制动臂(3)相连接，即制动拉杆(4)穿过销轴(14)的孔后由位于销轴(14)左侧的与制动拉杆(4)螺纹连接的螺母(5)限位，电磁铁(7)通过固定在其壳体右侧的安装板(10)与右制动臂(13)用销轴(11)铰接；电磁铁(7)的线包接可调输出的直流电源的输出端，电磁铁(7)通电工作时，电磁铁(7)的衔铁与额铁之间保持有间隙。
2.根据权利要求1所述的块式减速制动器，其特征在于固定在电磁铁(7)的衔铁右侧面上的导向杆(8)穿过位于电磁铁(7)的额铁及壳体上的导向孔后，在导向杆(8)的一端固定有指针(9)。
3.根据权利要求2所述的块式减速制动器，其特征在于导向杆(8)的材质为非导磁性材料。
专利摘要本实用新型涉及一种块式减速制动器，属于一种常闭块式制动器，适用于起重机制动。本实用新型是在现有的常闭块式制动器的基础之上改进而成的，其主要改进点是增加一减速制动机构，减速制动机构由电磁铁、制动拉杆、可调输出的直流电源组成；制动拉杆与电磁铁的衔铁直接连接，制动拉杆通过销轴与左制动臂相连接，即制动拉杆穿过销轴的孔后由位于销轴左侧的与制动拉杆螺纹连接的螺母限位，电磁铁通过固定在其壳体右侧的安装板与右制动臂用销轴铰接；电磁铁的线包接输出可调的直流电源的输出端，电磁铁通电工作时，电磁铁的衔铁与额铁之间保持有间隙。本实用新型的有益效果是结构简单、制动灵敏、并且能达到像汽车刹车制动的效果。
文档编号F16D65/22GK2903552SQ20062002350
公开日2007年5月23日 申请日期2006年2月13日 优先权日2006年2月13日
发明者张旗, 张利, 张家政 申请人:张家政, 张旗, 张利