专利名称：一种气压伸缩杆的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及是一种气压伸縮杆。
背景技术：
原有的弹簧、气压弹簧分为两大类，目前市场流行的 是弹簧由钢丝绕制而成，结构简单、成本低等优点；国家 专利局公布实用新型名称自压紧支撑式伸縮杆，专利号 是200620058318. 6，其结构为有一端带顶头的外套管， 一端带顶头的内套管活动套于外套管内， 一连接机构将外 套管和内套管连接，其所述连接机构为一长弹簧，该长弹
簧设于内套管和外套管内，长弹簧的一端固定连接于外套 管内靠近顶头的一端，内套管的插入端横设有一销钉，该 销钉横穿过长弹簧。
另一种是气压弹簧，气压弹簧是由钢丝绕制弹簧和一 定压力的气压组合而成，它的结构比较复杂，成本高、生 产工艺复杂。它的优点弹簧弹力不容易变化、弹力系数精
齒"^r
度商等。
上述不足之处是1、弹簧弹力系数自动变化大、断裂、不能变速(霈用外装置)、不能自动变化伸縮力、受环境条 件影响等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述缺陷而提供一种气压 伸縮杆，其结构简单、使用方便、适合不同环境自动变力变
速、弹力不易变化和不易损坏长寿命。
本实用新型以下方式实现的包括储气缸、气缸和螺 丝，储气缸插置于气缸的容腔内，螺丝套于储气缸上并嫘接 于气缸的气腔口上，其所述储气缸的开口处螺接有活塞， 活塞上固接有气管，气管一端设有节气阈和单向阀，气管 内放置有关气针。
所述关气针、节气阀和单向阀是一体化而成，由连接座 上延伸出节气管，节气管内放置有关气针，节气管上有回气 孔构成节气阀，节气管管身还有进气侧孔，进气侧孔上套有 胶套构成单向阀。
所述节气管管身上设有呈环状凸部。
所述关气针一端设有圆柱状的针头，关气针上套有封 密环，封密杯一侧紧贴针头侧。
所述活塞设置通孔与气管的内腔相连通，通孔其中一
段呈内漏斗状。
所述储气缸的圆表面上设有呈环状凹槽，凹槽的内凹 处有密封环。
所述活塞上圆表面上设有呈环状凹槽，其内四处有密 封环，与储气缸上的密封环构成防漏层。
本实用新型的有益效果是储气缸与气缸之间使用单 向阀与节气阀一体化的，实现了从而实现了纯气压、匀速运 动、无油、弹簧伸縮力大小可自动变化、减速可调、不受 气候影响、低成本、工艺简单和寿命长等。
图l是本实用新型的结构示意图。
图2是活塞、节气阀、单向阀和气管5组合结构示意图。
图3是图2的G-G处的剖视结构意示图。
具体的实施例
以下结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。 如图所示，包括储气缸1、气缸2和螺丝3，储气缸1
插置于气缸2的容腔内，媒丝3套于储气缸l上并鳔接于气
缸2的气腔口上，其所述储气缸1的开口处螺接有活塞4， 活塞4上固接有气管5，气管5 —端设有节气阀6和单向 阀7,气管5内放置有关气针8。
所述关气针8、节气阀6和单向阀7是一体化而成，由 连接座601上延伸出节气管602，节气管602内放置有关 气针8，节气管602上有回气孔603构成节气阀6,节气管6 管身还有进气侧孔701，进气侧孔701上套有胶套702构成 单向阀7。
所述节气管602管身上设有呈环状凸部604。
所述关气针8—端设有圆柱状的针头801，关气针801 上套有封密环802,封密杯802 —侧紧贴针头801侧。
所述活塞4设置通孔401与气管5的内腔相连通，通 孔401其中一段呈内漏斗状。
所述储气缸1的圆表面上设有呈环状凹槽101，凹槽 101的内凹处有密封环102。
所述活塞4上圆表面上设有呈环状凹槽402，其内凹 处有密封环403 ,与储气缸1上的密封环102构成防漏层。
工作原理是当使用者推动气缸2时，由于储气缸1的 活塞4向气缸2底部运动时，自动产生一定的压力，在很 小的行程内关气针8被顶开，储气缸1气压向气缸2内流 和压縮气压形成两气压叠加弹力很快变大；当气缸2内的
气体的压力超过储气缸1内气压时，气缸2内的气通过储 气缸l上单向阀7返流储气缸1内，储气缸l推到底时， 气缸2底面时全部气被压进储气缸1内，同时也就是活塞 4至气缸2底端时，气缸2的气被全部压进储气缸1内；储 气缸l气压力以反推力，开始由节流阀6向气缸2内出气， 使储气缸l返回，由于通过节流阀6慢慢回流气压作用使 活塞4自动被变慢速推到原起始位置；同时由于关气针8 长度被设定在一定长度，活塞4退回到一定长度时，因为 关气针被气压推向活塞4的通孔401上，其关气针8上的 密封环802密封其通孔401，此时处于关闭气状态，形成 了周而复始使用；关气针8的作用是控制气缸2内气压和 储气缸l气压有自动饱和现象；又由于呈载重量大小和气 压力比相同原理，所以关气针8控制气压力与呈载重量合 理相配比，节流阀6是控制回流速度来达到减速目的，单 向阀7是用来向储气缸l进气的。
因为当承载重量最大时控制气缸2内气压和储气缸1 气压会平均压力，当使用者向下拉(推力)时拉力加向下 的最大载重力，拉力就会很小；当呈载重量很小时由于气压 所需很小活塞很快推到位被关气针8关闭，故气缸2气压 力存放很小，所以向下拉也会变小；本气压伸縮杆也可以应 用于火车、轮船、机床和摩托车等等。
权利要求1、一种气压伸缩杆，包括储气缸、气缸和螺丝，储气缸插置于气缸的容腔内，螺丝套于储气缸上并螺接于气缸的气腔口上，其特征在于所述储气缸的开口处螺接有活塞，活塞上固接有气管，气管一端设有节气阀和单向阀，气管内放置有关气针。
2、 根据权利要求l所述的一种气压伸縮杆，其特 征在于所述关气针、节气阀和单向阀是一体化而成， 由连接座上延伸出节气管，节气管内放置有关气针， 节气管上有回气孔构成节气阀，节气管管身还有进气 侧孔，进气侧孔上套有胶套构成单向阀。
3、 根据权利要求2所述的一种气压伸縮杆，其特 征在于所述节气管管身上设有呈环状凸部。
4、 根据权利要求l所述的一种气压伸縮杆，其特 征在于所述关气针一端设有圆柱状的针头，关气针 上套有封密环，封密杯一側紧贴针头侧。
5、 根据权利要求l所述的一种气压伸縮杆，其特 征在于所述活塞设置通孔与气管的内腔相连通，通 孔其中一段呈内漏斗状。
6、 根据权利要求l所述的一种气压伸縮杆，其特 征在于所述储气缸的圆表面上设有呈环状凹槽，凹 槽的内凹处有密封环。
7、根据权利要求1或6所述的一种气压伸縮杆， 其特征在于所述活塞上圆表面上设有呈环状凹槽， 其内凹处有密封环，与储气缸上的密封环构成防漏层。
专利摘要本实用新型具体涉及是一种气压伸缩杆，包括储气缸、气缸和螺丝，储气缸插置于气缸的容腔内，螺丝套于储气缸上并螺接于气缸的气腔口上，其所述储气缸的开口处螺接有活塞，活塞上固接有气管，气管一端设有节气阀和单向阀，气管内放置有关气针，有益效果是实现了从而实现了纯气压、匀速运动、无油、弹簧伸缩力大小可自动变化、减速可调、不受气候影响、低成本、工艺简单和寿命长等。
文档编号F16F9/02GK201059329SQ20072005298
公开日2008年5月14日 申请日期2007年6月19日 优先权日2007年6月19日
发明者王春生 申请人:周润锡