专利名称：低速汽车皮带自动涨紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低速汽车皮带自动涨紧机构。
技术背景
目前，三轮汽车和单缸四轮低速货车所使有的连体后桥，皮带的松紧有两 种调整方式 一种是通过调整发动机，另一种是通过推力杆来调整，这两种方 式的缺点是调整费时，调整距离短，调整不及时容易引起皮带打滑，影响动 力传动等。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种低速汽车皮带自动涨紧机构。 本实用新型的技术方案是这样实现的，包括支架、滚轮，滚轮通过摆臂、 撑轴连接在一起，再通过轴装在支架，轴上设置有扭簧，扭簧的一端由撑杆限 制，扭簧的另一端由撑轴限制，所述的滚轮能绕自身轴线转动，所述的摆臂能 绕轴轴线摆动，支架固定在车架上，滚轮与皮带接触，通过扭簧始终给皮带一 定的压力。
本实用新型具有结构合理、成本低的特点，能够自动调整皮带的松紧。
图l为本实用新型的主视图。 图2为本实用新型的俯视图。
图中l.支架，2.撑杆，3.扭簧，4.轴，5.撑轴，6.摆臂，7.滚轮，8.车
如图l、图2所示，包括支架l、滚轮7，滚轮7通过摆臂6、撑轴5连接 在一起，再通过轴4装在支架1，轴4上设置有扭簧3，扭簧3的一端由撑杆2 限制，扭簧3的另一端由撑轴5限制，所述的滚轮7能绕自身轴线转动，所述 的摆臂6能绕轴4轴线摆动，支架1固定在车架8上，滚轮7与皮带接触，通 过扭簧3始终给皮带一定的压力。
当三轮汽车或单缸四轮低速货车行驶过程中，摆臂6连接的滚轮7在扭簧3
的作用下，滚轮7的表面始终与皮带接触，当皮带过松时摆臂6在扭簧3的作 用下绕撑轴5逆时针摆动，使皮带涨紧，当皮带过紧时摆臂6在皮带的作用下 绕撑轴5顺时针摆动，使皮带放松。
权利要求1、一种低速汽车皮带自动涨紧机构，包括支架(1)、滚轮(7)，其特征在于滚轮(7)通过摆臂(6)、撑轴(5)连接在一起，再通过轴(4)装在支架(1)，轴(4)上设置有扭簧(3)，扭簧(3)的一端由撑杆(2)限制，扭簧(3)的另一端由撑轴(5)限制，所述的滚轮(7)能绕自身轴线转动，所述的摆臂(6)能绕轴(4)轴线摆动，支架(1)固定在车架(8)上，滚轮(7)与皮带接触，通过扭簧(3)始终给皮带一定的压力。
专利摘要本实用新型涉及一种低速汽车皮带自动涨紧机构，包括支架、滚轮，滚轮通过摆臂、撑轴连接在一起，再通过轴装在支架，轴上设置有扭簧，扭簧的一端由撑杆限制，扭簧的另一端由撑轴限制，所述的滚轮能绕自身轴线转动，所述的摆臂能绕轴轴线摆动，支架固定在车架上，滚轮与皮带接触，通过扭簧始终给皮带一定的压力，具有结构合理、成本低的特点，能够自动调整皮带的松紧。
文档编号F16H7/08GK201059343SQ20072008954
公开日2008年5月14日 申请日期2007年2月26日 优先权日2007年2月26日
发明者刚守堂, 李晓鹏, 楚金甫, 肖军伟 申请人:河南奔马股份有限公司