专利名称：五联组合弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种板状弹簧，具体涉及一种板状组合弹簧。
背景技术：
板状弹簧常作为铁路机械保温车的重要摇枕部件之用，它直接影响火车在铁路上的安全，是铁路安全行车的关键产品。原用于铁路上的板状弹簧是散装的单组板簧，安装单组板簧配组不方便，既费时费力，又因没有形成一个整体，使它的承载负荷达不到要求而经常在行车过程中发生安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述缺陷，提供一种由散装单组板簧直接配组形成整体的五联组合弹簧。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的该五联组合弹簧，包括单组板簧，单组板簧是由数片从上到下渐次增长的弹簧板由弹簧箍在其中心线处箍紧叠加而成；其特点是，将五块单组板簧通过单组板簧中最长一块弹簧板的左右两端并列联结到条状滑块中的母滑块条上，同样，将另五块单组板簧联结到条状滑块的公滑块条上。
上述五块单组板簧中最长一块弹簧板的左右两端是通过公母套联结到条状滑块的公、母滑块条上的。
由于本实用新型的弹簧整体受力，减小了振动，加强了火车在铁路上行驶的平稳度，既解决了单组板簧组装难的问题，也大大提高了弹簧的承载负荷。
图1是本实用新型实施例的主视图； 图2是本实用新型实施例的俯视图； 图3是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图1、图2和图3是本实用新型实施例的主视图、俯视图和A-A向剖视图。从图中可见，该五联组合弹簧，包括单组板簧1，单组板簧1是由六块从上到下渐次增长的弹簧板由弹簧箍2在其中心线处箍紧叠加而成；将五块单组板簧1通过单组板簧中最长的一块即最下面的一块弹簧板的左右两端并列联结到条状滑块中的母滑块条3上，同样，将另五块单组板簧联结到条状滑块的公滑块条4上，形成了一个由上、下各五块单组板簧组成的五联组合弹簧。
本实施例中的单组板簧中最长的一块弹簧板的左右两端是通过公母套5联结到条状滑块的公、母滑块条上的，这样的联结方式即简单，又利于减小振动。
由图2中可见，各弹簧板的表面带有纵向的加强筋6。
本实施例中的弹簧板采用60Si2Mn的材料制成。
权利要求1、一种五联组合弹簧，包括单组板簧(1)，单组板簧(1)是由数片从上到下渐次增长的弹簧板由弹簧箍(2)在其中心线处箍紧叠加而成；其特征在于将五块单组板簧(1)通过单组板簧中最长一块弹簧板的左右两端并列联结到条状滑块中的母滑块条(3)上，同样，将另五块单组板簧联结到条状滑块的公滑块条(4)上。
2、根据权利要求1所述的五联组合弹簧，其特征在于所述五块单组板簧中最长一块弹簧板的左右两端是通过公母套(5)联结到条状滑块的公、母滑块条上的。
3、根据权利要求1或2所述的五联组合弹簧，其特征在于所述单组板簧(1)由六块弹簧板叠加而成，各弹簧板的表面带有纵向的加强筋(6)，并且各弹簧板的表面向其中心线处略微凸起。
4、根据权利要求3所述的五联组合弹簧，其特征在于所述弹簧板采用60Si2Mn的材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种五联组合弹簧。本实用新型针对现有技术中的单组板簧所存在的组装不便、承载负荷小的缺陷，提供一种如下的技术方案该五联组合弹簧，包括单组板簧，单组板簧是由数片从上到下渐次增长的弹簧板由弹簧箍在其中心线处箍紧叠加而成；其特点是，将五块单组板簧通过单组板簧中最长一块弹簧板的左右两端并列联结到条状滑块中的母滑块条上，同样，将另五块单组板簧联结到条状滑块的公滑块条上。由于本实用新型的弹簧整体受力，减小了振动，加强了火车在铁路上行驶的平稳度，解决了单组板簧组装难的问题，大大提高了弹簧的承载负荷。
文档编号F16F1/18GK201173265SQ20082005285
公开日2008年12月31日 申请日期2008年4月14日 优先权日2008年4月14日
发明者周钢强 申请人:湘潭市弹簧厂有限公司