专利名称：双卡止动轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轴承，尤其是一种双卡止动轴承。
背景技术：
轴承，为机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴 的中心位置及控制该运动的机件，就称之为轴承。 究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支 撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能 实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴 可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的 作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的 润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在 高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚 动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀 前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同 样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。为确定 轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。 轴承一般是用于对速度和重量有严格要求的场合，因此，其止动效果是衡量一种 轴承好坏与否的重要标志。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种双卡止动轴承。 —种双卡止动轴承，包括内圈、外圈、滚动体、保持架，其特征在于在其外圈的滚面
和立面上均设有止动槽，每个滚面止动槽与其右方30°立面止动槽构成一对止动卡口，每
对止动卡口之间均相差30。，每对止动卡口都是同时止动，止动槽的形状可以为四面体、球
体或其他便于止动的结构，立面和滚面的止动槽可以是相同的图形或不同的图形。 本发明的显著效果是将普通轴承的止动槽进行改进，在其外圈的滚面和立面上均
设有止动槽，每对止动卡口都是同时止动，可以及时有效的对快速运行的轴承进行止动，并
且减少了制动时间，效果显著。
附图为双卡止动轴承滚动体的示意图
其中l，滚面止动槽；2，立面止动槽。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步说明轴承的外圈的滚面和立面上均设有止动槽，每个滚面止动槽1与其右方30°立面止动槽2构成一对止动卡口 ，每对止动卡口之间均 相差30° ，每对止动卡口都是同时止动，即当对轴承进行止动时，制动阀会同时固定住滚面 止动槽1和其右方30°立面止动槽2，轴承止动槽的形状可以为四面体、球体或其他便于止 动的结构，立面和滚面的止动槽可以是相同的图形或不同的图形。 将本发明应用于机械系统中，将普通轴承的止动槽进行改进，在其外圈的滚面和 立面上均设有止动槽，每对止动卡口都是同时止动，可以及时有效的对快速运行的轴承进 行止动，并且减少了制动时间，效果显著，增加了轴承的稳定性和安全性。
权利要求
一种双卡止动轴承，包括内圈、外圈、滚动体、保持架，其特征在于在其外圈的滚面和立面上均设有止动槽，每个滚面止动槽与其右方30°立面止动槽构成一对止动卡口，每对止动卡口之间均相差30°，每对止动卡口都是同时止动，止动槽的形状可以为四面体、球体或其他便于止动的结构，立面和滚面的止动槽可以是相同的图形或不同的图形。
2. 如权利要求1所述的双卡止动轴承，其特征在于在其外圈的滚面和立面上均设有止 动槽，每个滚面止动槽与其右方30°立面止动槽构成一对止动卡口 ，每对止动卡口之间均 相差30° 。
全文摘要
本发明提供一种双卡止动轴承，包括内圈、外圈、滚动体、保持架，在其外圈的滚面和立面上均设有止动槽，每个滚面止动槽与其右方30°立面止动槽构成一对止动卡口，每对止动卡口之间均相差30°，每对止动卡口都是同时止动，止动槽的形状可以为四面体、球体或其他便于止动的结构，立面和滚面的止动槽可以是相同的图形或不同的图形，本发明的显著效果是在其外圈的滚面和立面上均设有止动槽，每对止动卡口都是同时止动，可以及时有效的对快速运行的轴承进行止动，并且减少了制动时间，效果显著。
文档编号F16C19/34GK101705966SQ20091023496
公开日2010年5月12日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者唐秀庚 申请人:唐秀庚