专利名称：轿车底盘转向轴承的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种轿车底盘转向轴承。
背景技术：
轿车底盘转向轴承要求高承载力，径向限位，重量轻，旋转灵活，防尘抗腐蚀能力 强。
发明内容
本发明的目的是提供一种轿车底盘转向轴承，其具有防尘功能，轴承的承载能力 强，轴承装配效率高。轿车底盘转向轴承，包括外罩、保持架组件、座圈、底座、钢球和轴圈，钢球和保持 架组件置于轴圈上，座圈置于钢球和保持架组件上，上述组装后的组合件装入底座的空槽 内，外罩与底座过盈配合连接。本发明的有益效果是该轴承具有防尘功能，轴承的承载能力强，减少了保持架梁 的高度，增加锁球弹性，提高了轴承装配效率。
图1是本发明轿车底盘转向轴承的结构示意图。图中1、外罩，2、保持架组件，3、座圈，4、底座，5、钢球，6、轴圈。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步详细说明。如图1所示，本发明的轿车底盘转向轴承，包括外罩1、保持架组件2、座圈3、底座 4、钢球5和轴圈6，钢球5和保持架组件2置于轴圈6上，座圈3置于钢球5和保持架组件 2上，上述组装后的组合件装入底座4的空槽内，外罩1与底座4过盈配合连接。本发明的轿车底盘转向轴承具有如下特点轴承外罩1与底座4过盈配合在一起 形成一个近似密封的空间，起到防尘的作用；外罩1、底座4采用尼龙材质，有效降低了轴承 自重；轴圈6、座圈3采用冲压加工，进一步降低了轴承的自重；轴承采用推力角接触球结 构，有效保证了径向限位，旋转灵活的性能；轴承轴圈6、座圈3采用锌基磷化，提高了轴承 抗腐蚀能力；优化设计了轴圈6、座圈3的弯曲过渡圆弧大小和弯曲角度，降低了冲压过程 中出现裂纹的现象；在有限的空间内，尽量选用大尺寸钢球，增强了轴承的承载能力；减少 了保持架梁的高度，增加锁球弹性，提高了轴承装配效率。本发明的轿车底盘转向轴承具有防尘功能，轴承的承载能力强，能够径向限位，重 量轻，旋转灵活，抗腐蚀能力强。
权利要求
1.轿车底盘转向轴承，其特征在于，该轴承包括外罩(1)、保持架组件(2)、座圈(3)、底 座(4)、钢球(5)和轴圈(6)，钢球(5)和保持架组件(2)置于轴圈(6)上，座圈(3)置于钢球 (5)和保持架组件(2)上，上述组装后的组合件装入底座(4)的空槽内，外罩(1)与底座(4) 过盈配合连接。
全文摘要
本发明的轿车底盘转向轴承属于汽车制造技术领域，该轴承包括外罩(1)、保持架组件(2)、座圈(3)、底座(4)、钢球(5)和轴圈(6)，钢球(5)和保持架组件(2)置于轴圈(6)上，座圈(3)置于钢球(5)和保持架组件(2)上，上述组装后的组合件装入底座(4)的空槽内，外罩(1)与底座(4)过盈配合连接。本发明的有益效果是该轴承具有防尘功能，轴承的承载能力强，减少了保持架梁的高度，增加锁球弹性，提高了轴承装配效率。
文档编号F16C19/16GK102094897SQ20101058006
公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者宋世勇, 宋明德, 曹晓辉, 王德连, 罗晓秋, 苏忠安, 韩超 申请人:瓦房店轴承集团有限责任公司