专利名称：一种新型刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车制动装置上使用的刹车片。
技术背景目前，随着人们生活水平的不断提高，机动车的数量也快速的增长，在行车安全方 面，刹车装置性能的优良直接影响到人们的生活财产的安全，现在市场上大部分的刹车片 都是将摩擦块热压粘合在钢背上，这样就对粘合剂的要求就比较高，汽车刹车的时候，刹车 片需要提供很大的摩擦力，汽车刹车片钢背和摩擦材料的粘接技术存在粘接强度和摩擦力 不够的话，对使汽车制动性能存在一定的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供了一种结构简单，其独特的钢背 表面拉冲斜道和钩刺状突起增强了摩擦与钢背的接强度，提高了制动安全系数，更好的保 障了用户的行车安全的新型刹车片。本实用新型的目的是这样实现的一种新型刹车片，包括钢背、表面拉冲斜道、钩刺状突起、定位孔、钉位孔，其中钢 板的钢背面上设置有表面拉冲斜道，每条的表面拉冲斜道上有数个沟刺状突起，在钢背的 两端开有两个圆形的定位孔，在定位孔的下端和钢背的中间分别开有两个圆形小凹槽与一 个正方形凹槽的钉位孔。所述的一种新型刹车片，其钢背增强处理表面拉冲斜道，能够增强摩擦和钢背的 粘接强度，提高了制动安全系数，不易脱胶。所述的一种新型刹车片，其定位孔在起到定位功能的同时还可以增强剪切强度。所述的一种新型刹车片，其钢背上加工的钩刺状突起可以大幅度提高制动片的抗 剪切强度，有效防止衬片脱落。所述的一种新型刹车片，其钉位孔具有订钉或卡簧作用。本实用新型一种新型刹车片结构简单，实用性强，增强了摩擦与钢背的粘接强度， 提高了制动安全系数，更好的保障了用户的行车安全。
图1为本实用新型一种新型刹车片的结构示意图。图中标号说明1、钢背，2、表面拉冲斜道，3、钩刺状突起，4、定位孔，5、钉位孔。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所提供的一种新型刹车片，包括钢背1、表面拉冲斜道2、钩 刺状突起3、定位孔4、钉位孔5，其中钢板的钢背1面上设置有表面拉冲斜道2，每条的表面 拉冲斜道2上有数个沟刺状突起3，在钢板的两端开有两个圆形的定位孔4，在定位孔4的
3下端和钢背1的中间分别开有两个圆形小凹槽与一个正方形凹槽的钉位孔5。所述的一种新型刹车片，其钢背1增强处理表面拉冲斜道2，能够增强摩擦和钢背 1的粘接强度，提高了制动安全系数，不易脱胶。所述的一种新型刹车片，其定位孔4在起到定位功能的同时还可以增强剪切强度。所述的一种新型刹车片，其钢背1上加工的钩刺状突起3可以大幅度提高制动片 的抗剪切强度，有效防止衬片脱落。所述的一种新型刹车片，其钉位孔5具有订钉或卡簧作用。
权利要求一种新型刹车片，包括钢背(1)、表面拉冲斜道(2)、钩刺状突起(3)、定位孔(4)、钉位孔(5)，其特征在于钢背(1)的面上设置有表面拉冲斜道(2)，每条的表面拉冲斜道(2)上有数个沟刺状突起(3)，在钢板的两端开有两个圆形的定位孔(4)，在定位孔(4)的下端和钢板的中间分别开有两个圆形小凹槽与一个正方形凹槽的钉位孔(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型刹车片，包括钢板、表面拉冲斜道、钩刺状突起、定位孔、钉位孔，其中钢板的钢背上设置有表面拉冲斜道，每条的表面拉冲斜道上有数个沟刺状突起，在钢板的两端开有两个圆形的定位孔，在定位孔的下端和钢板的中间分别开有两个圆形小凹槽与一个正方形凹槽钉位孔。本实用新型结构简单，其独特的设计增强了摩擦与钢背的粘接强度，提高了制动安全系数，更好的保障了用户的行车安全。
文档编号F16D65/02GK201687874SQ201020200500
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月24日 优先权日2010年5月24日
发明者林梅生 申请人:林梅生