专利名称：穿孔电缆保护部件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电缆保护技术。
背景技术：
目前飞机上穿孔电缆的保护方式主要有镶嵌式的橡胶镶圈、金属镶圈和毛毡缠 绕方式。这些保护形式在保护效果上存在着一定的局限性1、橡胶镶圈要依靠橡胶的弹性将镶圈镶嵌在孔中，使穿孔电缆不与金属结构的 锐边直接接触而达到保护电线目的。由于橡胶容易老化，特别是在非气密的环境中尤为 明显，橡胶镶圈一旦老化龟裂，就可能造成电线与金属结构直接相磨，使电线绝缘保护 层破坏，产生电气短路故障；2、金属镶圈是通过将其两边夹紧在电缆穿孔的两边来保证孔边的光滑度的。由 于大部分的的盒体、结构的壁厚在0.8 1.5mm之间，较薄的壁厚使金属镶圈成型后的边 缘很难做到圆滑过渡，容易形成锐边，存在电缆被磨损的隐患；3、毛毡缠绕的方法可有效地保护电缆不被磨损，但由于毛毡的材料本身具有易 吸水受潮、易燃等特性，在一定程度上降低了电缆的绝缘性能，也会发生因电缆局部受 热导致电线绝缘老化的情况。由于以上原因，目前飞机上穿孔电缆的保护措施比较零乱，电缆因穿孔受损的 情况经常发生，使定期维护维修的工作量增大，给用户带来了不便。
发明内容本实用新型的目的是解决飞机上电缆穿孔时与金属结构边缘直接相磨的情 况；延长保护部件的寿命，减少飞机耗材。本实用新型的技术方案是穿孔电缆保护部件，为一两端带有翻边的金属管状 部件，一端为较宽的安装端翻边1，另一端为较小的出线端翻边3，中间为管状过渡段 2；管状过渡段的管内壁与翻边的交界处制成圆倒角，保证电缆经过时不会被磨损；安 装端翻边上开有铆钉孔4，按45°均布；利用铆钉与盒体的侧壁或结构壁板相连；管状 过渡段的管内壁孔径略小于结构壁上的开孔孔径；管状过渡段的长度为25mm 30mm， 作为电线的自然过渡段，避免电线一出孔就拐弯，而且也减少了开孔处的支撑点。本实用新型具有的优点和有益效果是本部件两端制有圆滑倒角，不会损伤电 线；管状过渡段对穿孔的电线具有引导作用，避免电线急拐弯和承受应力而受到损伤； 选用金属材料可延长保护器件的寿命，减少飞机耗材，提高了飞机的保障性和维护性； 且结构简单、易于制造、安装方便。
图1为本实用新型穿孔电缆保护部件立体图；图2为本实用新型穿孔电缆保护部件正视图；[0012]图3为本实用新型穿孔电缆保护部件A-A剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作详细描述。如图1、2、3，穿孔电缆保护部件，为一两端带有翻边的金属管状部件，一端为 较宽的安装端翻边1，另一端为较小的出线端翻边3，中间为管状过渡段2;管状过渡段 的管内壁与翻边的交界处制成圆倒角，保证电缆经过时不会被磨损；安装端翻边上开有 铆钉孔4，按45°均布；利用铆钉与盒体的侧壁或结构壁板相连；管状过渡段的管内壁 孔径略小于结构壁上的开孔孔径；管状过渡段的长度25mm 30mm，作为电线的自然过 渡段，避免电线一出孔就拐弯，而且也减少了开孔处的支撑点。实施例为了提高本保护器件的保障性和维护性，保护部件选用与飞机同寿命 的LF2-M-G的材料制造，厚度为Imm;安装端翻边长为7mm，出线端翻边长为3mm ； 安装端倒角R = 2mm,出线端倒角R = 3mm ； R2和R3根据模具成型，过渡圆滑；保护 部件管长为25为mm。本实例共生产20套，达到了预期的设计目标。
权利要求1.穿孔电缆保护部件，为一两端带有翻边的金属管状部件，其特征是，一端为较宽 的安装端翻边(1)，另一端为较小的出线端翻边(3)，中间为管状过渡段(2)；管状过渡 段的管内壁与翻边的交界处制成圆倒角，保证电缆经过时不会被磨损；安装端翻边上开 有铆钉孔(4)，利用铆钉与盒体的侧壁或结构壁板相连；管状过渡段的管内壁孔径略小 于结构壁上的开孔孔径；管状过渡段的长度为25mm 30mm，作为电线的自然过渡段， 避免电线一出孔就拐弯，而且也减少了开孔处的支撑点。
2.根据权利要求1所述的穿孔电缆保护部件，其特征是，所述铆钉孔(4)按45°均布。
专利摘要本实用新型公开了一种穿孔电缆保护部件，为一两端带有翻边的金属管状部件，一端为较宽的安装端翻边(1)，另一端为较小的出线端翻边(3)，中间为管状过渡段(2)；管状过渡段的管内壁与翻边的交界处制成圆倒角，保证电缆经过时不会被磨损；安装端开有铆钉孔(4)，利用铆钉与盒体的侧壁或结构壁板相连；管状过渡段的管内壁孔径略小于结构壁上的开孔孔径；管状过渡段的长度为25mm～30mm，作为电线的自然过渡段，避免电线一出孔就拐弯。本部件两端制有圆滑倒角，不会损伤电线；管状过渡段对穿孔的电线具有引导作用，避免电线急拐弯和承受应力而受到损伤；选用金属材料可延长保护器件的寿命，减少飞机耗材，提高了飞机的保障性和维护性；且结构简单、易于制造、安装方便。
文档编号F16L5/00GK201797277SQ201020259810
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者党状丽 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所