专利名称：一种充气接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气接头，特别是可将其接至汽车排气管，从而将车辆所排 出的废气作为充气使用的充气接头。
背景技术：
一般现有的充气设备，大多为利用大气压力差的原理，将外界空气引导至欲充气 的设备或器材，但此类的充气设备如使用人力操作，虽可对欲充气的设备充气，却有耗费大 量体力及时间操作充气设备，又非人力操作的充气设备大多必须在一定点使用，而无法将 其随处使用，如此对亟需短时间内充气的设备或器材如救生艇，则无法在短时间内将其充 气使用。中国台湾新型专利公告第277451号公开了汽车紧急充气管，其末端为一现有的 打气头；其主要特征在于该充气端为一可塑性管，并其前端设有一同径管，该管口内呈一 中空喇叭状可套接在汽车排气管上，并收束延伸形成一管身，该管身依流体力所设计呈大 小径，由顶端渐近紧缩至末端；通过汽车强力排放废气对轮胎完成充气作用，以备紧急状况 下，在无他工具时，能暂时提供充气效果，保持汽车正常驾驶的完全性。上述前案虽可将汽车排气管所排出的废气引导至轮胎内充气，但其未具有气密的 构造及使用在不同充气设备的充气接头，而排气管所排放出的废气仍会有部分外泄出去， 且废气为高温的气体，通过非金属材质的管子内，会有将管子热融变形的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种充气接头，以解决现有技术中不具有气密的结构 以及管子可能被热融变形的问题。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是一种充气接头，其中，包括一管体，该管体内形成有一气流道，该气流道包含有一充气端及一相对于该充气 端的出气端，该管体外侧包含有一相邻该充气端的衔接段及一相邻该出气端的握持段；一撑开件，其内部形成有一接合于该衔接段的通道，该撑开件能受推压而向外撑 开；一挠性胶套，套合于该管体的充气端外侧及该撑开件外侧；一作动件，其内部形成有一穿孔，该管体的衔接段则穿入该穿孔，且该作动件顶抵 在该撑开件上而推压该撑开件，并驱动该撑开件向外撑开该挠性胶套。进一步，该撑开件包含有一第一枢接环、一第二枢接环、复数个第一枢接条、复数 个第二枢接条、复数个枢接片、复数个撑开片以及复数个铆钉，该第一枢接环及该第二枢接 环分别环设有复数个第一枢接槽及复数个第二枢接槽，且该第一枢接环及该第二枢接环分 别设有一第一衔接条及一第二衔接条，该第一衔接条和第二衔接条衔接该等第一枢接条及 第二枢接条，该等第一枢接条及第二枢接条参差依序地枢接于该第一枢接槽及该第二枢接槽上，且该第一枢接条及该第二枢接条分别枢接在该枢接片的二端部，又该等撑开片通过 该铆钉穿接分别枢接于该第一枢接条及该枢接片的枢接处，以及该第二枢接条及该枢接片 的枢接处，该通道形成于该等第一枢接条、第二枢接条及枢接片之间所围绕的空间区域。进一步，该衔接段为螺纹，该作动件包含有一螺接该衔接段的螺帽。进一步，该作动件包含有一转杆，该螺帽侧面向外延伸设有一螺孔，且该转杆螺合 在该螺孔中。进一步，该螺帽设有一延伸段，该延伸段顶抵该撑开件。进一步，该作动件还包含有一定位环，且该螺帽顶抵该定位环，该定位环顶抵该撑 开件。进一步，该螺帽外侧设有二相对的转片，且该螺帽设有一延伸段，该延伸段顶抵该 撑开件。进一步，该管体的握持段另套合有一握持件，该握持件外侧包含有一握持部。进一步，该充气端设呈漏斗状。进一步，该挠性胶套外侧另套设有一束紧件。采用上述结构后，本实用新型至少具有下列优点一、本实用新型因操作作动件推压撑开件后，使撑开件向外撑开挠性胶套后，挠性 胶套则可完全包覆住排气管，进而避免排出的废气外溢，即具有气密性好的特点。二、本实用新型使用简易，又体积小而易于携带，故可将其使用于大型充气设备或 器材，也可将其使用于急难救助上，如救生艇的充气。
图1为本实用新型第--实施例的立体图。图2为本实用新型第--实施例的立体分解图。图3为本实用新型第--实施例撑开件的立体分解图。图4为本实用新型第--实施例撑开件的展开示意图。图5为本实用新型第--实施例管体装设于排气管及接气管的示图6为本实用新型第--实施例撑开件撑开挠性胶套的示意图。图7为本实用新型第--实施例使用扳手转动作动件的示意图。图8为本实用新型第二二实施例的立体图。图9为本实用新型第三Ξ实施例的立体图。图10为本实用新型第四实施例的剖视图。图中1管体11 气流道12充气端13出气端14衔接段15握持段2撑开件21通道22第一枢接环221第一枢接槽222第一衔接条23第二枢接环231第二枢接槽232第二衔接条[0042]24第一枢接条25第二枢接条[0043]26枢接片27撑开片[0044]28铆钉[0045]3挠性胶套[0046]4作动件41穿孔[0047]42螺帽43延伸段[0048]44转杆45螺孔[0049]5握持件51握持部[0050]6束紧件[0051]4A作动件42A螺帽[0052]43A延伸段44A转片[0053]4B作动件42B螺帽[0054]44B转杆45B螺孔[0055]46B定位环[0056]A排气管[0057]B接气管[0058]C扳手。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进 行详细阐述。首先，如图1及图2所示，本实用新型第一实施例涉及的一种充气接头，包含有一 管体1、一撑开件2、一挠性胶套3、一作动件4及一握持件5，其中管体1，该管体1内形成有一气流道11，该气流道11包含有一充气端12以及一相 对于该充气端12的出气端13，该管体1外侧设有一相邻该充气端12的衔接段14以及一相 邻该出气端13的握持段15，该衔接段14为螺纹，又充气端12可设呈漏斗状，使充气端12 配合气流流动的方向，使气流不易向充气端12两旁逸散，如此可将气流集中至管体1的气 流道11流入。撑开件2，如图3及图4所示，该撑开件2内部形成有一接合于该衔接段14的通道 21，该撑开件2包含有一第一枢接环22、一第二枢接环M、复数个第一枢接条24、复数个第 二枢接条25、复数个枢接片沈、复数个撑开片27及复数个铆钉观，该第一枢接环22及该第 二枢接环23分别环设有复数个第一枢接槽221及复数个第二枢接槽231，且该第一枢接环 22及该第二枢接环23分别设有一第一衔接条222及一第二衔接条232衔接该等第一枢接 条M及第二枢接条25，该等第一枢接条M及第二枢接条25参差依序地枢接于该第一枢 接槽221及该第二枢接槽231，且该第一枢接条M及该第二枢接条25分别枢接于该枢接 片沈的二端部，该等撑开片27通过该铆钉观穿接分别枢接在该第一枢接条M及该枢接 片26的枢接处，以及该第二枢接条25及该枢接片沈的枢接处，又该通道21形成于该等第 一枢接条对、第二枢接条25及枢接片沈之间所围绕的空间区域。挠性胶套3，套合于该管体1的充气端12外侧及该撑开件2外侧，且该挠性胶套3黏固在该充气端12外侧，以防止该挠性胶套3被强大的气流冲落。作动件4，其内部形成有穿孔41，该管体1的衔接段14则穿入该穿孔41，该作动件 4包含有一螺接该衔接段14的螺帽42及一转杆44，该螺帽42设有一延伸段43，该延伸段 43顶抵该撑开件2，该螺帽44侧面向外延伸设有一螺孔45，且该转杆44螺合在该螺孔45 上，该作动件4除可用上述构造以螺动方式向前推压外，该作动件4亦可使用油压缸及活塞 (或使用气压缸及活塞)的构造向前推压撑开件2。握持件5，套合于该管体1的握持段15，该握持件5外侧设有一握持部51，该握持 件5可为耐热胶套，使用握持件5接合于握持段15，可避免高温的气体通过管体1因烫手不 能将其握持。管体1装设在排气管A及接气管B上时，如图5所示，挠性胶套3完全套合在管体 1的充气端12及撑开件2上，使用者将挠性胶套3接至排气管A，并将管体1的出气端13接 至接气管B，当使用者利用撑开件2撑开挠性胶套3时，被撑开件2撑开的挠性胶套3紧密 地贴附在该排气管A内壁上，如图6所示，螺帽42螺接在衔接段14上，且该螺帽42的延伸 段43顶抵在撑开件2的第一枢接环22上，使用者转动螺帽42上的转杆44于衔接段14，进 而使螺帽42在衔接段14上向前推进，因该延伸段43顶抵于撑开件2的第一枢接环22，撑 开件2的第一枢接环22会受到推压后，使枢接于第一枢接环22及第二枢接环23的第一枢 接条M及第二枢接条25向外呈辐射状展开，并使枢接于第一枢接条M、第二枢接条25及 枢接片26上的撑开片27开始推压撑开件2上的挠性胶套3，而该等撑开片27因成交错环 状排列，使该等撑开片27撑开挠性胶套3的力量可较为平均，使挠性胶套3可均勻地紧密 贴附在排气管A的内壁，又撑开件2更可依排气管A的口径大小调整其撑开挠性胶套3的 横向伸缩距离，如此管体1可通过撑开件2伸缩的特性，以利使用者将管体1接至不同口径 大小的排气管A，由于挠性胶套3受到撑开件2由内向外推挤的压力，使挠性胶套3贴附于 排气管A内壁，而该挠性胶套3具有一相当的壁厚，如此该挠性胶套3可因其壁厚而具有良 好的延伸弹性，进一步使挠性胶套3可紧密地贴附于排气管A内壁，可防止气体从该挠性胶 套3与该排气管A内壁间的空隙逸散，进而形成气密的状态，又螺帽42的延伸段43会因螺 帽42的向前推压而埋入于挠性胶套3内，被埋入挠性胶套3内的延伸段43可补足撑开件2 因被压缩而缩减的距离，使螺帽42仍保有可螺动于衔接段14的长度，完成上述动作后，挠 性胶套3可完全紧密地贴附于排气管A内壁上，此时排气管A所排放的气体，会经由管体1 的充气端12进入而不会从挠性胶套3两旁溢散，又排出的气体直接从出气端13对欲充气 的设备进行充气，如此可增加充气过程中的效率及缩短充气的时间，充气完毕后，使用者可 将螺帽42于衔接段14上向后螺动，当撑开件2的第一枢接环22不再受到推压的力量时， 套合于撑开件2上的挠性胶套3会有向内回复的弹力，使撑开件2回复为原本未受到推压 的状态。使用扳手C转动作动件4时，如图7所示，扳手C可直接嵌合于螺帽42上，使用者 此时可操作扳手C以转动螺帽42，使螺帽42在衔接段14上向前螺动，这样，使用者可较轻 易地螺动螺帽42，并使撑开件2受推压后展开撑开片27。本实用新型第二实施例，如图8所示，管体1的衔接段14为螺纹，作动件4A包含 有一螺接该衔接段14的螺帽42A，该螺帽42A设有一延伸段43A，该延伸段43A顶抵该撑 开件2，且该螺帽42A外侧设有二相对的转片44A，使用者可直接用手转动转片44A，使螺帽42A于衔接段14上螺动前进，进一步使撑开件2受推压后展开撑开片2。本实用新型第三实施例，如图9所示，作动件4B包含有一螺帽42B、一转杆44B及 一定位环46B，且该螺帽42B顶抵该定位环46B，该定位环46B顶抵该撑开件2，当撑开件2 受到作动件4B推压的力量展开撑开片27后，定位环46B会被埋入挠性胶套3内，定位环 46B可补足撑开件2因被作动件4B压缩而缩减的距离。本实用新型第四实施例，如图10所示，挠性胶套3外侧可另套设有一束紧件6，挠 性胶套3可通过束紧件6紧密地固定在管体1的充气端12，如此可避免在充气过程中，强大 的气流会将挠性胶套3自充气端12冲落的情形。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的 普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种充气接头，其特征在于，包括一管体，该管体内形成有一气流道，该气流道包含有一充气端及一相对于该充气端的 出气端，该管体外侧包含有一相邻该充气端的衔接段及一相邻该出气端的握持段；一撑开件，其内部形成有一接合于该衔接段的通道，该撑开件能受推压而向外撑开；一挠性胶套，套合于该管体的充气端外侧及该撑开件外侧；一作动件，其内部形成有一穿孔，该管体的衔接段则穿入该穿孔，且该作动件顶抵在该 撑开件上而推压该撑开件，并驱动该撑开件向外撑开该挠性胶套。
2.如权利要求1所述的一种充气接头，其特征在于，该撑开件包含有一第一枢接环、一 第二枢接环、复数个第一枢接条、复数个第二枢接条、复数个枢接片、复数个撑开片以及复 数个铆钉，该第一枢接环及该第二枢接环分别环设有复数个第一枢接槽及复数个第二枢接 槽，且该第一枢接环及该第二枢接环分别设有一第一衔接条及一第二衔接条，该第一衔接 条和第二衔接条衔接该等第一枢接条及第二枢接条，该等第一枢接条及第二枢接条参差依 序地枢接于该第一枢接槽及该第二枢接槽上，且该第一枢接条及该第二枢接条分别枢接在 该枢接片的二端部，又该等撑开片通过该铆钉穿接分别枢接于该第一枢接条及该枢接片的 枢接处，以及该第二枢接条及该枢接片的枢接处，该通道形成于该等第一枢接条、第二枢接 条及枢接片之间所围绕的空间区域。
3.如权利要求1或2所述的一种充气接头，其特征在于，该衔接段为螺纹，该作动件包 含有一螺接该衔接段的螺帽。
4.如权利要求3所述的一种充气接头，其特征在于，该作动件包含有一转杆，该螺帽侧 面向外延伸设有一螺孔，且该转杆螺合在该螺孔中。
5.如权利要求4所述的一种充气接头，其特征在于，该螺帽设有一延伸段，该延伸段顶 抵该撑开件。
6.如权利要求4所述的一种充气接头，其特征在于，该作动件还包含有一定位环，且该 螺帽顶抵该定位环，该定位环顶抵该撑开件。
7.如权利要求3所述的一种充气接头，其特征在于，该螺帽外侧设有二相对的转片，且 该螺帽设有一延伸段，该延伸段顶抵该撑开件。
8.如权利要求1或2所述的一种充气接头，其特征在于，该管体的握持段另套合有一握 持件，该握持件外侧包含有一握持部。
9.如权利要求1或2所述的一种充气接头，其特征在于，该充气端设呈漏斗状。
10.如权利要求1或2所述的一种充气接头，其特征在于，该挠性胶套外侧另套设有一 束紧件。
专利摘要本实用新型公开一种充气接头，其包含有一管体，其内形成有一气流道，该气流道包含有一充气端及一出气端，该管体外侧包含有一相邻该充气端的衔接段及一相邻该出气端的握持段，一撑开件接合于该衔接段，一挠性胶套套合于该管体的充气端外侧及该撑开件外侧，一作动件穿入该衔接段，且顶抵于该撑开件，本实用新型通过将该挠性胶套接至汽车排气管上，以及该充气端接至排气管，使用者操作该作动件，进而推压该撑开件，使该撑开件向外撑开该挠性胶套，形成气密的效果，且气流道引导排气管排放的废气至欲充气的设备或器材，可达到迅速充气的功效。
文档编号F16L25/14GK201844141SQ20102056132
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年10月14日
发明者吴书契 申请人:吴书契