专利名称：一种电磁离合器螺母扭矩调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械安装领域，具体地，本实用新型涉及螺母扭矩调节机构，更具 体地说，本实用新型涉及一种可手动调节的电机驱动电磁离合器螺母扭矩的调节机构。
背景技术：
机械在安装时，需对其使用的螺母扭矩进行调节，以保证螺母有合格的预紧力和 所有预紧力的一致性。目前，螺母的扭矩调节机构有手动调节的手柄螺母扭矩的调节机构和采用电控扭 矩枪。采用电控扭矩枪可通过监控螺母的扭矩与角度来实现扭矩调节，但其成本相当高，另 外，电控扭矩枪的使用必须再配备控制柜，由此，使得电控扭矩枪使用占用设备的面积也相 当大。另一方面，以往的可手动调节的手柄螺母扭矩的调节机构手动调节的手柄螺母扭 矩的调节机构，其响应速度及耐久性差，组装维护不方便，调节动作不够精确。
实用新型内容为克服上述不足，本实用新型提供一种电磁离合器螺母扭矩调节机构，所述电磁 离合器螺母扭矩调节机构响应速度高，耐久性好，组装维护方便，调节动作准确。本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构的技术方案如下。—种电磁离合器螺母扭矩调节机构，包括设置有导轨的底座，设置于导轨上的移 动座，设置于底座上、移动座一侧的气缸和气缸联动块，其特征在于，所述电磁离合器螺母 扭矩调节机构还包括设置于移动座上的扭矩调节单元，所述扭矩调节单元包括，设置于移 动座上的安装托架，设置于安装托架后部的电机，设置于安装托架前部的中间轴，设置于中 间轴顶端的螺母扭转工装头，设于安装托架中部、与电机和中间轴连接的电磁离合器。由此，本实用新型利用电磁离合器的特性，使用电机及电磁离合器，为螺母提供稳 定可靠的扭矩。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述安装托 架包括三块三块竖直平行安装的安装板，分别用于安装电机、电磁离合器和中间轴，安装板 之间设置有水平安装的连接杆。由此可使整体结构稳固，可靠。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述移动座 与导轨通过滑块滑动连接。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述气缸联 动块连接气缸和移动座。由此可根据需要调整移动座的位置。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述中间轴 与安装板的连接处外侧设置有承接中间轴的轴承，设置于轴承外围、承接轴承并固定于安装板上的轴承块和设置于中间轴与安装板的连接处内侧、固定中间轴的锁紧螺母。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述电机与 电磁离合器、中间轴、螺母扭转工装头的轴心线在同一直线上。。由此可由电机驱动螺母扭转工装头并保证使螺母扭转工装头工作稳定。根据本实用新型所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述底座前 端设置有接近传感器和支撑传感器的传感器支架。由此可检测螺母扭矩工装头的位置。根据本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构，，通过利用电磁离合器的特性， 使用电机加上电磁离合器，从而获得调节螺母时稳定可靠的扭矩。
图1为本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构的侧视图。图2为本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构的俯视图。其中1为底座，2为导轨，3为移动座，4为气缸，5为气缸联动块，6为安装托架，7为电 机，8为中间轴，9为螺母扭矩工装头，10电磁离合器，11为接近传感器，12为传感器支架，13 为轴承，14为轴承块，15为锁紧螺母，16为连接杆。
具体实施方式
实施例1一种电磁离合器螺母扭矩调节机构，包括底座，设置于底座上的导轨，设置于导轨 上的移动座，设置于底座上、移动座一侧的气缸，两端分别连接移动座和移动的气缸的气缸 联动块，设置于移动座上的安装托架，设置于安装托架上同轴连接的电机、电磁离合器、中 间轴和螺母扭转工装头以及设置于底座前端的接近传感器和支撑传感器的传感器支架。本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构的工作流程如下需要调节螺母时， 传感器监测到螺母扭转工装头不在调节位置，则气缸通过气缸联动块带动移动座在导轨上 移动，将螺母扭转工装头移动至合适的调节位置，此时电磁离合器处于断电状态。电磁离合 器主动部分随电机运转，从动部分静止。当接近传感器监测到螺母扭转工装头到达调节位 置后，气缸停止运动，电磁离合器通电，电磁离合器的从动部分与主动部分结合，产生扭矩， 带动螺母扭转工装头对待调节螺母进行调节。本实用新型的电磁离合器螺母扭矩调节机构具有高速响应、耐久性强、散热情况 良好、组装维护容易、动作确实等优点。
权利要求1.一种电磁离合器螺母扭矩调节机构，包括设置有导轨(2)的底座(1)，设置于导轨上 的移动座(3)，设置于底座上、移动座一侧的气缸(4)和气缸联动块(5)，其特征在于，所述 电磁离合器螺母扭矩调节机构还包括设置于移动座上的扭矩调节单元，所述扭矩调节单元 包括，设置于移动座上的安装托架(6)，设置于安装托架后部的电机(7)，设置于安装托架 前部的中间轴(8)，设置于中间轴顶端的螺母扭转工装头(9)，设于安装托架中部、与电机 和中间轴连接的电磁离合器(10)。
2.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述安装托架 包括三块竖直平行安装的安装板，分别安装有电机(7)、电磁离合器(10)和中间轴(8)，安 装板之间设置有水平安装的连接杆(16)。
3.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述中间轴与 安装板的连接处外侧设置有承接中间轴的轴承(13)，设置于轴承外围、承接轴承并固定于 安装板上的轴承块(14)和中间轴与安装板的连接处内侧、固定中间轴的锁紧螺母(15)。
4.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述移动座(3) 与导轨(2)通过滑块滑动连接。
5.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述气缸联动 块(5)连接气缸⑷和移动座(3)。
6.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述电机(7) 与电磁离合器(10)、中间轴(8)、螺母扭转工装头(9)的轴心线在同一直线上。
7.根据权利要求1所述的电磁离合器螺母扭矩调节机构，其特征在于所述底座(1) 前端设置有接近传感器(11)和支撑传感器的传感器支架(12)。
专利摘要一种电磁离合器螺母扭矩调节机构，包括设置有导轨(2)的底座(1)，设置于导轨上的移动座(3)，设置于底座上、移动座一侧的气缸(4)和气缸联动块(5)，其特征在于，所述电磁离合器螺母扭矩调节机构还包括设置于移动座上的扭矩调节单元，所述扭矩调节单元包括，设置于移动座上的安装托架(6)，设置于安装托架后部的电机(7)，设置于安装托架前部的中间轴(8)，设置于中间轴顶端的螺母扭转工装头(9)，设于安装托架中部、与电机和中间轴连接的电磁离合器(10)。
文档编号F16D27/14GK201884511SQ20102062086
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月24日 优先权日2010年11月24日
发明者张磊 申请人:上海采埃孚转向系统有限公司