专利名称：微型车桥轮边密封系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件改进领域。
背景技术：
目前，绝大多数微型车桥轮边部分均采取在半轴轴承内侧布置单个油封对减速器润滑油进行密封，以防止润滑油进入轮边部分。该结构型式容易导致润滑油密封不良，轮边部分出现渗漏油现象，严重者导致润滑油进入制动器，引起制动失效。
实用新型内容本实用新型的目的是采取内外双油封与甩油盘相配合的密封系统进行润滑油密封的微型车桥轮边密封系统。本实用新型轴承座和轴头套在半轴上，在轴承座和轴头与半轴间的腔两端通过内油封和外油封密封，内油封的前端唇部置于甩油盘内部，甩油盘安装在法兰上，在法兰上有出油口。本实用新型充分实现了润滑油的安全密封(避免了由于润滑油渗漏导致的制动器失效)，体现了设计进步性，且易于实现。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型轴承座5和轴头7套在半轴8上，在轴承座5和轴头7与半轴8间的腔两端通过内油封3和外油封6密封，内油封3的前端唇部置于甩油盘2内部，甩油盘2安装在法兰1上，在法兰1上有出油口 4。主要应用环境由半轴、甩油盘、半轴外油封、轴承座、半轴内油封、轴头组成。其主体特征为轴承座，半轴内油封、半轴外油封及甩油盘。半轴内油封、半轴外油封及甩油盘形成密封系统，双油封有效提高密封性能，同时，特殊情况下一旦出现润滑油渗漏，润滑油也可以沿着外油封的橡胶导油唇流入甩油盘，并油沿盘壁的出油口甩出，避免对制动器造成影响。该方案解决了微车桥渗漏油所导致的安全问题，首次采用了创新双油封密封系统，在国内及国外微车桥产品当中都属创新，彰显了技术领性。
权利要求1. 一种微型车桥轮边密封系统，其特征在于轴承座(5)和轴头(7)套在半轴(8)上， 在轴承座(5)和轴头(7)与半轴(8)间的腔两端通过内油封(3)和外油封(6)密封，内油封(3)的前端唇部置于甩油盘(2)内部，甩油盘(2)安装在法兰(1)上，在法兰(1)上有出油口(4)。
专利摘要一种微型车桥轮边密封系统，属于汽车部件改进领域。本实用新型的目的是采取内外双油封与甩油盘相配合的密封系统进行润滑油密封的微型车桥轮边密封系统。本实用新型轴承座和轴头套在半轴上，在轴承座和轴头与半轴间的腔两端通过内油封和外油封密封，内油封的前端唇部置于甩油盘内部，甩油盘安装在法兰上，在法兰上有出油口。本实用新型充分实现了润滑油的安全密封(避免了由于润滑油渗漏导致的制动器失效)，体现了设计进步性，且易于实现。
文档编号F16J15/54GK201953997SQ20102067915
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者于绍峰, 侯娜, 张福丽, 李十放, 牛湛滔, 郭志英 申请人:中国第一汽车集团公司