专利名称：一种车辆用机械缓速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缓速器，特别涉及车辆缓速器。
背景技术：
目前普遍使用的缓速器有两种，液力缓速器和电涡流缓速器。液力缓速器由于在国内所有车辆的底盘、变速箱结构不支持，且造价高，技术还撑握在少数发达国家，而这种液力缓速器结构复杂，也不符合中国国情。电涡流缓速器的消耗电量大，电路太复杂，安装使用不当可能提高整车故障率，电路出问题就会导致制动完全失效，且这种缓速器尺寸庞大，机体沉重，受外界环境的温度、湿度或路面的积水深度影响较大。时速低于30公里/小时效果不明显。
发明内容本实用新型的目的旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种维修、保养简单，造价低，油耗省，反应时间快，高低速效果明显，故障率低的车辆用机械缓速器。本实用新型所述的车辆用机械缓速器，由缓速器轴、轴承座、轴承、夹钳、摩擦片和摩擦盘构成，两个轴承座分别通过轴承座定位支架固定连接在车辆底盘大梁上，四个锥面轴承分为两组，分别与两个轴承座连接，轴承座上固定连接夹钳座，夹钳座通过螺丝与夹钳连接，锥面轴承座之间安装缓速器轴，在缓速器轴上连接有摩擦盘。所述的摩擦盘与缓速器轴通过螺钉固定连接，其上有凹纹，并与缓速器轴面上的凸纹相匹配。所述的两个轴承座上连接有油封座，油封座上固定连接有油封。所述的固定连接在轴上的摩擦盘上有散热装置。所述的轴承座上有换油孔、加油孔、检视口、空气孔和防尘罩。所述的轴承座定位支架上安装有减震胶块和减震胶块内有减震孔。所述的摩擦盘上连接有ABS感应孔。本实用新型所述的车辆用机械缓速器，因摩擦盘与缓速器轴面之间通过凸、凹纹相匹配、螺钉连接，制动时固定在缓速器轴上的摩擦盘在夹钳摩擦片的作用下缓速，而固定在缓速器轴上的摩擦盘为旋转，两片夹钳摩擦片相互夹紧旋转的摩擦盘，摩擦盘旋转速度受到外力的夹紧摩擦而减速，从而达到轴的旋转速度也下降的缓速作用，而两个轴承座上连接有油封座，油封座上固定连接有油封，锥面轴承采用锥面、面对面的方式安装，以减少轴的晃动，达到较好的定位效果；且轴承座上有换油孔、加油孔、检视口、空气孔和防尘罩， 使加注润滑剂及换油工序简化，维修保养简单，费用低，油耗省。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。[0013]图3为本实用新型轴面的结构示意图。图4为本实用新型摩擦盘面的结构示意图。图5为本实用新型夹钳的结构示意图。图中，1-缓速器轴，2-轴承座，3-夹钳，4-摩擦片，5-摩擦盘，6_换油孔，7_检视口，8-空气孔，9-缓速器轴，10-凹纹，11-凸纹，12-油封座，13-油封，14-散热装置，15-散热孔，16-ABS感应孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，但不限于实施例。实施例1本实用新型所述的车辆用机械缓速器，包括有缓速器轴1、轴承座2、夹钳3、摩擦片4和摩擦盘5，两个轴承座2分别通过轴承座定位支架固定连接在车辆底盘大梁上，四个锥面轴承分为两组，分别与两个轴承座2连接，轴承座2上固定连接夹钳座，夹钳座通过螺丝与夹钳3连接，两个轴承座2之间安装有缓速器轴1，在缓速器轴1上连接有摩擦盘5 ；缓速器轴1与摩擦盘5通过螺钉连接，该摩擦盘5上的散热装置14为散热风道，散热风道的散热孔15位于摩擦盘5的侧面，在摩擦盘5上还连接有ABS感应孔16，缓速器轴1面固定连接的摩擦片4上有凸纹11，与摩擦盘5上的凹纹10相匹配；两个轴承座上连接有油封座 12，油封座12上固定连接有油封13，且轴承座上装有换油孔6、加油孔、检视口 7、空气孔8 和防尘罩，当润滑油长期使用后需要更换时，由轴承座上的换油孔6排出，再加注新的润滑油或润滑剂，这样加注润滑剂及换油工序简化，维修保养简单，费用低，油耗省。如图2所示，当摩擦盘安装在缓速器轴的1、2档时，散热风道孔迎向车子前方。实施例2如图1所示当摩擦盘5安装在缓速器轴的3、4档时，散热风道孔迎向车子前方、摩擦盘5的凹纹10在散热风道孔背面，缓速器轴1的3、4档轴面凸纹11迎向车子前方。其余同实施例1。
权利要求1.一种车辆用机械缓速器，由缓速器轴、轴承座、夹钳、摩擦片和摩擦盘构成，其特征在于，两个轴承座分别通过轴承座定位支架固定连接在车辆底盘大梁上，四个锥面轴承分为两组，分别与两个轴承座连接，轴承座上固定连接夹钳座，夹钳座通过螺丝与夹钳连接，锥面轴承座之间安装有缓速器轴，在缓速器轴上连接有摩擦盘。
2.根据权利要求1所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的摩擦盘与轴通过螺钉固定连接，其上有凹纹，并与轴面上的凸纹相匹配。
3.根据权利要求1所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的两个轴承座上连接有油封座，油封座上固定连接有油封。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的固定连接在轴上的摩擦盘上有散热装置。
5.根据权利要求1所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的轴承座上有换油孔、 加油孔、检视口、空气孔和防尘罩。
6.根据权利要求1所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的轴承座定位支架上安装有减震胶块和胶块内有减震孔。
7.根据权利要求1所述的车辆用机械缓速器，其特征在于，所述的摩擦盘上连接有ABS 感应孑L。
专利摘要一种车辆用机械缓速器涉及一种缓速器，特别涉及车辆缓速器，本实用新型由缓速器轴、轴承座、夹钳、摩擦片和摩擦盘构成，两个轴承座分别通过轴承座定位支架固定连接在车辆底盘大梁上，四个锥面轴承分为两组，分别与两个轴承座连接，轴承座上固定连接夹钳座，夹钳座通过螺丝与夹钳连接，锥面轴承座之间安装有缓速器轴，在缓速器轴上连接有摩擦盘。本实用新型维修、保养简单，造价低，油耗省，反应时间快，高低速效果明显，故障率低。
文档编号F16D65/04GK201953864SQ20102069115
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者周云飞 申请人:周云飞