专利名称：双螺纹气门芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆轮胎，特别涉及一种双螺纹气门芯。
背景技术：
车辆轮胎用的气门芯，以往气门芯上的螺纹通常采用单螺纹，螺矩如果很小，螺帽旋进的速度就会很慢；如果螺矩很大的话，精度又不够。
实用新型内容为弥补上述不足，本实用新型提供一种双螺纹气门芯。本实用新型双螺纹气门芯，包括螺杆、耳突、密封槽、密封圈和螺帽，其中所述螺杆上的螺纹为第一螺纹和第二螺纹组成的平行双螺纹，第一螺纹和第二螺纹的起点相错 180°，两者螺距相同。所述螺帽中的螺纹为与第一螺纹和第二螺纹对应的平行双螺纹。所述螺杆中部设置两个耳突，两个耳突对称顺轴安置。所述螺杆末端设置密封槽，其上装有密封圈。本实用新型双螺纹气门芯，螺纹细腻美观，螺帽旋进速度快；由于螺纹细腻，所以螺纹顶比较好铆合；由于双螺纹对称加工，丝杆不会在加加工的过程中变形。
图1是本实用新型双螺纹气门芯的分解图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型双螺纹气门芯作详尽的说明。图1是本实用新型双螺纹气门芯的分解图。本实用新型双螺纹气门芯，包括螺杆7、耳突4、密封槽5、密封圈6和螺帽3，其中 螺杆7上的螺纹为第一螺纹1和第二螺纹2组成的平行双螺纹，第一螺纹1和第二螺纹2 的起点相错180°，两者螺距相同。螺帽3中的螺纹为与第一螺纹和第二螺纹对应的平行双螺纹。螺杆7中部设置两个耳突4，两个耳突4对称顺轴安置。耳突作用是卡在气门嘴里的卡槽里，起定位轨道的作用；一端也螺纹相近，可以挡住旋到底的螺帽。螺杆7末端设置密封槽5，其上装有密封圈6，密封圈6用橡胶或塑胶制做，起密封作用。
权利要求1.一种双螺纹气门芯，包括螺杆、耳突、密封槽、密封圈和螺帽，其特征在于所述螺杆上的螺纹为第一螺纹和第二螺纹组成的平行双螺纹，第一螺纹和第二螺纹的起点相错 180°，两者螺距相同。
2.根据权利要求1所述的双螺纹气门芯，其特征在于所述螺帽中的螺纹为与第一螺纹和第二螺纹对应的平行双螺纹。
3.根据权利要求2所述的双螺纹气门芯，其特征在于所述螺杆中部设置两个耳突，两个耳突对称顺轴安置。
4.根据权利要求3所述的双螺纹气门芯，其特征在于所述螺杆末端设置密封槽，其上装有密封圈。
专利摘要一种双螺纹气门芯，包括螺杆、耳突、密封槽、密封圈和螺帽，螺杆上的螺纹为第一螺纹和第二螺纹组成的平行双螺纹，第一螺纹和第二螺纹的起点相错180°，两者螺距相同；螺帽中的螺纹为与第一螺纹和第二螺纹对应的平行双螺纹；螺杆中部设置两个耳突，两个耳突对称顺轴安置；螺杆末端设置密封槽，其上装有密封圈。本实用新型双螺纹气门芯，螺纹细腻美观，螺帽旋进速度快；由于螺纹细腻，所以螺纹顶比较好铆合；由于双螺纹对称加工，丝杆不会在加工的过程中变形。
文档编号F16K15/20GK202048246SQ201020692660
公开日2011年11月23日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者张浩波 申请人:张浩波