专利名称：用于皮带轮组件的作为轴承密封的被偏转轴承护罩和组装方法
技术领域：
本发明大致涉及用于皮带轮的轴承护罩，该轴承护罩用于保护皮带轮的轴承的暴露侧免受污染物危害。
背景技术：
诸如传动皮带轮(前侧和后侧)、空转皮带轮、张紧皮带轮等等的皮带轮经常用于汽车用途，例如，用于驱动或张紧传动系统的皮带。带传动系统可包括传动皮带轮和一个或更多个空转皮带轮和围绕各种皮带轮的每一个的皮带表面的皮带。皮带表面可以是例如平滑的、深V形的、有齿的或多肋的。在这种汽车和其它工业应用中，诸如灰尘、沙子、盐和/或其它外来物质的污染物可能进入皮带轮的轴承。当保持对污染物开放时轴承磨损更快，因此缩短轴承的寿命。污染物也可以引起滚珠或滚动元件产生过大的噪音或者甚至卡住。卡住可引起传动带由于皮带在锁住的皮带轮上滑动而断裂或脱落。轴承密封是对污染物的第一道防护，但通常不充足。附加的密封或密封方法经常用于改善对污染物的防护，如涉及双重密封的美国专利No. 4，916，750，No. 3，177，020和 No. 2，747，689中描述的那些。然而，这些双重密封被包括在轴承中，而不是作为外部密封。常规的迷宫式密封是减小达到轴承的污染物的量的外部密封或轴承护罩的一个例子。迷宫式密封的问题是，它们仍然在密封下面提供污染物可达到轴承的敞开的通路 (不管该通路如何小)。其它密封设计使用轴承护罩，该轴承护罩被压到容纳轴承的皮带轮的孔中。这种设计的一个问题是安装困难，安装典型地需要特殊的工具将轴承护罩压入孔中。另外，该孔需要紧密度公差以便牢固地保持轴承护罩，这可能难以一致地制造。这些前述密封设计不是理想的。因此，希望具有一种轴承护罩，该轴承护罩提高对污染物的防护，同时也较容易安装和/或制造。
发明内容
皮带轮组件的一个方面在这里被公开用来保护皮带轮壳内的轴承免受污染物危害。该皮带轮组件包括具有旋转轴线、皮带轮壳和轴承的皮带轮；具有用来接收皮带轮的皮带轮接收端部的轴；和第一轴承护罩，该第一轴承护罩布置在该轴的皮带轮接收端部。皮带轮壳包括环形壁，该环形壁限定用来容纳轴承的开口，该轴承容纳在其中并且包括内圈、 外圈和内圈与外圈之间的滚动元件。第一轴承护罩包括被偏转密封构件，该被偏转密封构件偏压在轴承的外圈和皮带轮壳中的至少一个上成为第一接触密封以保护轴承免受污染物危害。在一个实施例中，第一轴承护罩包括自偏转板，在该自偏转板的外周边周围具有被偏转密封构件。在另一实施例中，第一轴承护罩包括杯，该杯联接到被偏转密封构件以将被偏转密封构件布置在所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个上。在另一实施例中，第一轴承密封是V形环。皮带轮组件可包括第二轴承护罩，该第二轴承护罩布置在皮带轮的与第一轴承护罩相对的侧上或布置在轴承和将皮带轮和轴承护罩连接到轴的紧固件之间。第二轴承护罩可以是传统的轴承护罩或者可以类似于第一轴承护罩的任何实施例。在另一方面中，一种用来组装皮带轮组件的方法包括提供枢轴，所述枢轴限定旋转轴线并且具有皮带轮接收端部；定位第一轴承护罩，该第一轴承护罩布置在枢轴的皮带轮接收端部；将皮带轮布置在枢轴上以便绕所述轴线旋转。该皮带轮包括皮带轮壳，该皮带轮壳具有容纳轴承的环形壁，该轴承具有内圈、外圈和内圈与外圈间的滚动元件。第一轴承护罩包括被偏转密封构件，该被偏转密封构件偏压在轴承的外圈和皮带轮壳中的至少一个上成为第一接触密封。该方法也还包括将所述皮带轮和第一轴承护罩连接到所述枢轴。替代地，该方法可包括将第二轴承护罩布置在轴承的与第一轴承护罩相对的上表面上；和将皮带轮、第一轴承护罩和第二轴承护罩连接到枢轴。
图1是皮带轮组件的第一实施例的前视剖视图。图2是图1的圆A内的第一轴承护罩的部分的放大视图。图3是皮带轮组件的第二实施例的前视剖视图。图4A和4B分别是图3的第一轴承护罩的放大的顶视图和底视图。图5A和5B分别是图3的第二轴承护罩的放大的顶视图和底视图。图6是图3的圆B内的第一轴承护罩的一部分的放大视图，示出替代的凸缘设计。图7是皮带轮组件的第三实施例的前视剖视图。图8是图7的第一轴承护罩的放大透视图。图9是图8的第一轴承护罩的分解视图。图10是皮带轮组件的第四实施例的前视剖视图。图11是图10的圆C内的第一轴承护罩的一部分的放大视图。
具体实施例方式现在参考图1和2中示出的实施例，总体上指示为100的皮带轮组件被示出，该皮带轮组件包括具有旋转轴线104的皮带轮102 ；具有皮带轮接收端部121的轴120，该皮带轮接收端部用来在其上安置皮带轮；第一轴承护罩130 ；可选的第二轴承护罩150 ；和紧固件124。轴120的皮带轮接收端部121包括皮带轮绕其旋转的皮带轮毂122和安装基座 123。通常，皮带轮102和轴120包含孔，该孔成形用来接合诸如螺栓的紧固件以提供夹紧力并且帮助将皮带轮组件的部件固定在一起。如本领域技术人员理解的，紧固件IM也可以是螺钉、销、铆钉，或能够提供夹紧力的其它紧固件。皮带轮中的孔典型地居中定位并且穿过容纳在皮带轮102内的开口 109内的轴承110。皮带轮102可以是空转皮带轮，该空转皮带轮与传动带系统一起使用以驱动附件，或者作为带张紧器的部件以改变带的方向或维持带的张力，但不限于此。在一些情况下，皮带轮可以用作车轮、齿轮、滚子或类似物。皮带轮102包括皮带轮壳106和轴承110。皮带轮壳106包括环形壁108，该环形壁限定用来容纳轴承110的开口 109。皮带轮壳106可包括带运行表面107，该带运行表面 107可以大体上平滑的、有纹理的，或有肋的(诸如有V形肋的)，但不限于此。本领域技术人员将理解，皮带轮壳可以为任何设计，包括具有芯的壳，该芯可包括肋或与皮带轮壳的其它部分不同的材料。皮带轮壳可以是模制的或非模制的并且可以是塑料或其它合适材料。轴承110容纳在由皮带轮壳106的环形壁108限定的开口 109内。轴承包括内圈 112、外圈114，内圈与外圈间的滚子元件116，并且分别具有上和下表面118、119。在图1中示出的皮带轮组件中，在不存在第一和第二轴承护罩130、150的情况下，上和下表面118、 119都暴露到污染物并且易受污染物影响。外圈114邻近环形壁108并且内圈112限定孔， 该孔接收紧固件124并且接收在轴120的皮带轮接收端部121上的皮带轮毂122。轴承的内圈112将安置在轴120的皮带轮接收端部121的安装基座123上。第一轴承护罩130布置在轴120的皮带轮接收端部121。第一轴承护罩130大体上布置在皮带轮接收端部121和轴承的下表面119之间以防止或减少污染物进入轴承。第一轴承护罩包括具有开口 134(在图4A-4B中的替代实施例中更清楚地示出为开口 234)的自偏转板132和自偏转板132的外周边138周围的被偏转密封构件136。自偏转板132将被偏转密封构件136的至少一部分偏压在轴承110的外圈114(见图1和2、上、皮带轮壳 106的环形壁108 (见图7)上，或皮带轮壳106的任何其它部分上，或它们的任何组合上，成为第一接触密封140(图2)。图1-11中示出的实施例示出开放杯式皮带轮壳，但被偏转密封构件136可以用于任何类型的皮带轮，因此被偏转密封材料可以在实心皮带轮的芯上或其它部分上形成接触密封。开口 134可以大体上位于自偏转板132的中心并且使自偏转板132的内周边137 能够安置在安装基座123上。如图1中看到的，内圈112施加轴向力到第一轴承护罩130 的内周边137(如由紧固件IM传递到那里的)以将轴承护罩130保持在皮带轮接收端部 121上的适当位置(即使皮带轮旋转)，即，内周边137夹在皮带轮接收端部121和内圈112 之间。自偏转板132的内周边137可以略微凹入以将轴承护罩130更稳固地安置在皮带轮接收端部121和内圈112之间。自偏转板132可以是弹簧板。弹簧板可以是自偏转的并且可以是金属的。在替代实施例中，弹簧板可以是任何磨损级塑料，特别地诸如高温磨损级塑料Nylon 6/6、 Nylatron GS，或诸如60Buna或60Carboxylated Buna的橡胶材料。如图2中示出的，弹簧板可以包括弹簧弯曲144，该弹簧弯曲使得该板自偏转以将被偏转密封构件136的至少一部分偏压在外圈114上成为接触密封140。自偏转板132的有利之处在于，即使密封材料由于摩擦而变薄，自偏转板继续将被偏转密封构件136偏压在外圈114上。这种设计的另一优点是，可以定制弹簧弯曲144以提高或减小偏转构件的偏压力以改变接触密封的特性从而顾及皮带轮设计的变化。自偏转板132和被偏转密封构件136可以是整体的或者可以是连接在一起的分离的部件。被偏转密封构件136可以由耐磨的、柔性的、自偏转的或它们的任何组合的密封材料组成。例如，合适的密封材料包括诸如Nylon 6/6,Nylatron GS的高温磨损级塑料，或诸如 60 Buna 或 60 Carboxylated Buna 的橡胶材料。
在一个实施例中，密封材料可以使用该技术领域中熟知的技术(诸如包覆模制) 与偏转构件的外周边成一体地模制或共同模制。如图2中示出的，被偏转密封构件136可以是大体上盘形的本体，该本体在偏转构件的外周边138的上和下表面上大体上延伸相同的距离。替代地，如图3和4A-4B中所示，被偏转密封构件236可以相对于下表面在偏转构件的上表面上方延伸更多。模具可以设计成使得被偏转密封构件136在偏转构件上方和下方具有大约相同的厚度，类似于图1-2。然而，模具可以设置成在偏转构件下方(类似于图 3-6)提供更多(即，更厚)的密封材料，或在偏转构件上方提供更多(即，更厚)的密封材料，以分别较靠近密封材料的上或下表面来偏离定位外周边138。相对于密封材料的厚度的外周边的位置可以提高或减小偏转构件的偏压力并且因此可以用于改变接触密封的特性。被偏转密封构件136可以是围绕外周边138连续的或不连续的。连续的密封材料更可能提供对污染物的更好的防护。被偏转密封构件136可以是用来形成对轴承110的外圈114和/或皮带轮壳106的环形壁108的接触密封140的任何合适材料。被偏转密封构件136可包括凸缘142，该凸缘大体上平行于旋转轴线104从被偏转密封构件136的外周边延伸使得凸缘142悬于皮带轮壳106的环形壁108之上。如图1 和2中所示的凸缘悬于环形壁之上而不与其接触，因此产生次级迷宫式密封。在另一实施例中，凸缘可以大体上向着皮带轮壳的环形壁向后弯曲，如图6中所示，以提供较小的开口 (因此，污染物在凸缘下较难向上行进)，或接触环形壁108从而形成次级接触密封M3。这里的任何实施例中的凸缘可适应各种皮带轮壳设计，即，凸缘可以是悬于轴承的外圈或最靠近轴承的上表面的皮带轮壳的一部分之上或延伸超过其、与其接触或不与其接触的任何构造或形状。仍然参考图1，皮带轮组件100可包括第二轴承护罩150，该第二轴承护罩布置在轴承110的上表面118和延伸超过孔125的紧固件的一部分(诸如皮带轮螺栓的头部)之间。第二轴承护罩150可以是任何常规密封，例如，如图1中示出的迷宫式密封。替代地， 第二轴承护罩150可以类似于这里描述的第一轴承护罩的任何实施例，包括图7-9中的杯设计，条件是皮带轮壳的构造被修改以适应杯设计。现在参考图3，示出总体上指示为200的皮带轮组件，该皮带轮组件包括用于第一轴承护罩230和第二轴承护罩250的替代实施例，另外，其它部件和特征与图1相同并且被相应地编号。第一轴承护罩230布置在与针对图1的第一轴承护罩描述的相同的位置中。如图 3和4A-4B中示出的，第一轴承护罩230包括自偏转板232，如上所述，该自偏转板具有由内周边237限定的开口 234 ；和偏转构件的外周边238周围的被偏转密封构件236。内周边 237的一部分可以略微凹入以将轴承护罩230更加稳固地安置在皮带轮接收端部121上。 被偏转密封构件236在自偏转板232的上表面上比下表面上延伸得更多，并且上表面上的密封材料包括一个或更多个狭槽M6，该一个或更多个狭槽与自偏转板232的上表面上的突起248配合。模制在偏转构件232上的塑性材料可以包含被偏转密封构件236中的狭槽 248,从而在轴承护罩230被偏转时允许直径膨胀。狭槽248帮助防止被偏转密封构件236 中的破裂。密封材料可包括悬于环形壁108之上而不与其接触的凸缘242或悬于环形壁之上并且接触环形壁以形成次级接触密封M3的凸缘M2’(图6)。图5A-5B中示出的第二轴承护罩250包括自偏转板252，如上所述，该自偏转板具有由内周边257限定的开口 2M ；和偏转构件的外周边258周围的被偏转密封构件256。 内周边257的一部分可以略微凹入以将轴承护罩250更加稳固地安置在轴承上表面118和紧固件IM之间。第二轴承护罩250在结构上类似于第一轴承护罩230，但在尺寸上成比例以覆盖轴承110的上表面118且/或悬于轴承110的外圈114或邻近外圈的皮带轮壳106 的部分之上，或与轴承110的外圈114或邻近外圈的皮带轮壳106的部分形成接触密封。如第一轴承护罩230，第二轴承护罩250可具有在自偏转板252的上表面上比在下表面上延伸得更多的被偏转密封构件256，并且可包括凸缘沈2。被偏转密封构件256可包括狭槽沈6， 该狭槽与自偏转板252的上表面上的突起268配合，类似于针对第一轴承护罩230所描述的。如上所述，第一和第二轴承护罩230、250的偏转构件和密封构件可以是整体的或者可以是连接在一起的分离的部件。在两个实施例中，偏转构件被示出为大体上平坦的板， 该大体上平坦的板可以是金属板或垫圈。替代地，该板可以是上述其它材料的任何材料。分别在图4A-4B和图5A-5B中示出的被偏转密封构件236和256包覆模制到偏转构件的外周边上，成为连续的大体上盘形的构件，但可以通过其它替代方法连接。如图3中示出的，第一和第二轴承护罩230、250都使得偏转构件的外周边布置在密封材料中，使得将形成接触密封的板下方的密封材料的厚度大于板上方的密封材料的厚度，即，如横截面中示出的“偏心的(off center)”。由于该板是大体上平坦的并且偏心地布置在密封材料内，因此当紧固件IM在任一个或两个偏转构件232、252的内周边上施加轴向力时，轴向力引起该板向着轴承轴向偏转外周边238、258，因此偏压密封材料与轴承110 的外圈114接触以分别形成接触密封240和沈0。如果接触密封通过被在偏转材料的下侧上的密封材料的最厚部分形成，则接触密封将更耐久。仍然参考图3，凸缘242和262从第一和第二轴承护罩230、250的密封材料的大体上盘形的本体的外周边延伸。大体上盘形的本体可以构造成使得该凸缘布置成超出接触密封240或沈0，并且可以悬于轴承110的外圈114上、皮带轮壳106的环形壁108上，和/ 或邻近外圈的皮带轮壳的部分上。凸缘242不接触环形壁108并且凸缘262不接触邻近外圈114的皮带轮壳的部分。凸缘M2J62因此产生次级迷宫式密封，成为对污染物的另外防护。现在参考图6，该图示出图3的圆B内的第二轴承护罩的部分的放大视图，示出替代的凸缘设计对2’。凸缘M2’从被偏转密封构件236延伸并且悬于环形壁108之上并且向着环形壁向后弯曲以便与其接触，成为除第一接触密封240外的次级接触密封M3。本领域技术人员将理解，该凸缘可以设计成在形状上具有许多变化，但重要的是，该凸缘接触皮带轮的另一表面以提供次级接触密封。如果与皮带轮壳的设计相容，这个替代凸缘设计也可以可应用于第一轴承护罩250。现在参考图7，示出总体上指示为300的皮带轮组件，该皮带轮组件具有用于第一轴承护罩230的替代实施例，另外，其它部件和特征与图1和3相同，具有对应的附图标记。 第一轴承护罩330在被偏转密封构件336和皮带轮壳106的环形壁108之间形成第一接触密封340，而不是在轴承110(特别地，外圈114)的下表面119上形成第一接触密封340。虽然被偏转密封构件336被示出为在杯332的内壁上，但它可以替代地在杯的外壁上或覆盖边缘338使得接触密封可以形成在芯壁117或外部环形壁108’中的至少一个上。在另一实施例中，如果环形壁108较短或具有暴露邻近环形壁108的外圈114的开口，则被偏转密封构件336可接触外圈的表面以形成接触密封340。如果皮带轮壳是实心本体，则被偏转密封构件可接触皮带轮壳的任何部分以形成接触密封或者甚至装配到形成在皮带轮壳中的凹槽中。如图7-9中所示，第一轴承护罩330包括杯332和被偏转密封构件336。虽然杯 332被示出为具有大体上圆形的侧壁335，但该杯不限于此。杯332具有类似于上面针对自偏转板132描述的开口 334和限定该杯的外周边的边缘338。杯332成形为将被偏转密封构件336的至少一部分放置在环形壁108上，成为接触密封340。密封材料可偏转到环形壁 108中或上。杯的边缘338可包括一个或更多个狭槽346或其它构造以将被偏转密封构件 336连接到杯332。被偏转密封构件336可以连续地或不连续地布置在杯332的边缘338周围并且可以大体上成形为与边缘338配合。被偏转密封构件336的至少一部分可以衬在杯的壁335 或多个壁的内周边。如图7-9中所示，密封材料是包括一个或更多个突起348的环形环，该一个或更多个突起用来与杯332的边缘338中的狭槽346配合以连接密封构件和杯。突起 348和狭槽346可以是大体上紧配合或松配合。由于图7中示出的组件，其中不存在使密封材料从杯和邻近环形壁的皮带轮壳的部分之间滑出的空间，因此即使松配合也将密封材料保持在适当位置。如示出的被偏转密封构件336还包括一个或更多个连续的或不连续的脊341，该脊从密封材料向外突出到杯中并且将接触皮带轮的一部分(诸如环形壁108)以形成接触密封340。脊341通常使得被偏转密封构件自偏转。该脊成形且/或成角度使得当放置成与皮带轮的一部分接触以形成接触密封时，该脊向着杯偏转同时维持与皮带轮接触。随着密封材料由于当皮带轮旋转时的摩擦而磨损，密封材料将偏压向皮带轮以维持与其接触， 因此维持接触密封并且保护轴承免受污染物危害。杯332和被偏转密封构件336可以是可分离的，如图9中所示。在替代实施例中， 被偏转密封构件336可以与杯成一体地形成或与杯共同模制，例如，密封材料可以包覆模制到所述边缘上。现在参考图10，示出总体上指示为400的皮带轮组件，该皮带轮组件具有用于第一轴承护罩的替代实施例，另外，其它部件和特征与图1和3相同，具有对应的附图标记。第一轴承护罩430形成被偏转密封构件432和轴承110的外圈114之间的第一接触密封440。 替代地，被偏转密封构件432可在环形壁108上或皮带轮壳的任何其它部分上，或其中任一个结合轴承的外圈上形成接触密封。第一轴承护罩430是V形环438。V形环438具有V的第一侧438，和V的第二侧 438"，如图11中示出的横截面中标记的。(除了在下面被更详细地描述的凸缘460和边沿462已经被移除之外，图11与图10的圆C中示出的部分相同)。被偏转密封构件438是 V的第一侧438，并且间隔件442是V的第二侧438”。被偏转密封构件438具有前边444 和后边446，并且间隔件442连接到后边446。在组装的皮带轮组件内，间隔件442将前边 444布置在安装基座123的上表面上。在这个位置中，轴承的外圈或皮带轮壳的一部分将被偏转密封构件压向间隔件以形成第一接触密封440。被偏转密封构件438可以在0. 5mm和 1. 5mm之间偏转。
V形环438可具有相对于间隔件成大约35°到大约55°的预组装角度的被偏转密封构件432。在一个实施例中，V形环具有45°预组装角度。V形环在商业上以各种形状、 角度和直径可获得。V形环通常由没有织物或片材金属加强的弹性体制成。它们可以被拉伸，并且取决于尺寸，可以被推在该装置的其它部件(例如，安装基座123)上。V形环的有利之处在于，它是可容易地更换的。由于V形环具有在组装期间偏转的预组装角度，因此偏转密封构件的自偏转在于，一旦皮带轮被移除，偏转密封构件将返回到其原始位置。如图10中示出的皮带轮接收端部121可包括凸缘460，该凸缘可选地包括包围V 形环438的外周边的边沿462。替代地，如图11中所示，V形环438搁置在大体上平坦的表面上。如图10中示出的皮带轮组件400还可包括第二轴承护罩450和盖480。第二轴承护罩450可以是这里描述的任何护罩或本领域技术人员已知的那些护罩。图10示出作为第二 V形环454的第一轴承护罩430。第二 V形环包括被偏转密封材料452和间隔件456。 盖480包括安装基座482。第二轴承护罩450安置在安装基座482上并且布置在轴承110 的上表面118上。第二 V形环妨4具有如上所述的预组装角度并且当组装时向着间隔件 456偏转。盖480可以可选地包括包围第二 V形环的外周边的凸缘484。当凸缘484存在时，第二 V形环妨4看起来像被包含在盖480中的凹部内。凹部可以大于第二 V形环，因为该V形环具有装配在安装基座上的伸展并且是静止的，即，第二 V形环妨4不绕轴线104旋转，不沿该轴线平移或离开该轴线向外平移。V形环438也是这样。在另一方面，用来组装上面描述的皮带轮组件的各种实施例的任何实施例的方法包括提供限定旋转轴线104的枢轴120 ；将皮带轮102布置在枢轴上以便绕该轴线旋转； 将第一轴承护罩(如轴承护罩130、230或330)布置在轴承的下表面上。布置第一轴承护罩可包括将轴承护罩同轴地安装在皮带轮组件的枢轴120和轴承110之间。该方法还可包括将皮带轮和第一轴承护罩连接到枢轴，如上所述，这可包括使用紧固件124。该方法可包括将第二轴承护罩(如轴承护罩150、250)或其它可用的覆盖件或密封件布置在轴承110的上表面118上；和将皮带轮和第一和第二轴承护罩连接到枢轴。第二轴承护罩可以布置在轴承的上表面和紧固件1 的一部分(诸如皮带轮螺栓的头部)之间。在这里描述的实施例的每一个中，被偏转密封构件与皮带轮的一部分形成接触密封(不论是否与轴承的外圈或皮带轮壳的一部分接触)。被偏转密封构件通过轴承护罩的部件、通过皮带轮组件的其它部件(特别地是皮带轮)偏转以形成接触密封，或者是自偏转的，或其组合。密封构件被偏转提供的优点是，在密封构件由于与皮带轮的摩擦逐渐磨损时，密封构件将被偏压向皮带轮以在被偏转密封构件的使用期限上维持接触密封，因此为轴承提供改善的污染物防护。图中示出的并且在上面描述的本发明的实施例是在所附权利要求的范围内可以得出的许多实施例的示例。可以构想，利用公开的途径可以产生皮带轮组件的许多其它构造。简而言之，本申请人意图在于，由此颁布的专利的范围仅由所附权利要求的范围限制。
权利要求
1.一种皮带轮组件，所述皮带轮组件包括皮带轮，所述皮带轮具有旋转轴线并且包括皮带轮壳和轴承，所述皮带轮壳具有限定用来容纳所述轴承的开口的环形壁，所述轴承处于所述开口中，所述轴承具有内圈、外圈和内圈与外圈间的滚动元件；具有皮带轮接收端部的轴；和布置在所述轴的皮带轮接收端部的第一轴承护罩，所述第一轴承护罩具有被偏转密封构件，所述被偏转密封构件偏压在所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个上成为第一接触密封以保护所述轴承免受污染物危害。
2.权利要求1所述的皮带轮组件，其中所述第一轴承护罩包括自偏转板，所述自偏转板使所述被偏转密封构件偏转在所述轴承的外圈上、所述皮带轮壳的一部分上或两者上。
3.权利要求2所述的皮带轮组件，其中所述被偏转密封构件布置在所述自偏转板的外周边周围并且包括凸缘，所述凸缘从所述被偏转密封构件的外周边大体上沿着离开所述轴的方向延伸。
4.权利要求3所述的皮带轮组件，其中所述凸缘悬于所述皮带轮壳的一部分之上而不与其接触。
5.权利要求3所述的皮带轮组件，其中所述被偏转密封构件靠在所述轴承的外圈上成为第一接触密封，并且所述凸缘接触所述皮带轮壳的一部分成为次级接触密封。
6.权利要求3所述的皮带轮组件，其中所述自偏转板和所述被偏转密封构件成一体地形成。
7.权利要求3所述的皮带轮组件，其中所述被偏转密封构件是包覆模制到所述自偏转板的外周边上的密封材料的大体上盘形的本体。
8.权利要求2所述的皮带轮组件，其中所述自偏转板包括弹簧弯曲，由于所述自偏转板的内周边夹在所述轴的皮带轮接收端部和所述皮带轮之间，因此所述弹簧弯曲偏转所述密封构件。
9.权利要求1所述的皮带轮组件，其中所述第一轴承护罩还包括杯，所述杯联接到所述被偏转密封构件以将所述被偏转密封构件布置在所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个上。
10.权利要求9所述的皮带轮组件，其中所述被偏转密封构件是自偏转的。
11.权利要求10所述的皮带轮组件，其中所述杯具有构造成接收所述自偏转密封构件的边缘。
12.权利要求11所述的皮带轮组件，其中所述边缘包括一个或更多个狭槽，并且所述自偏转密封构件包括突起，所述突起成形为装配在所述至少一个或更多个狭槽中。
13.权利要求12所述的皮带轮组件，其中所述自偏转密封构件在其接触所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个的表面上具有密封材料的一个或更多个突出的脊。
14.权利要求1所述的皮带轮组件，还包括被布置用来保护所述轴承的与所述第一轴承护罩相对的表面的第二轴承护罩。
15.权利要求1所述的皮带轮组件，其中所述第一轴承护罩是V形环，其中所述被偏转密封构件是V的第一侧并且间隔件是V的第二侧。
16.权利要求15所述的皮带轮，其中被偏转密封构件形成相对于间隔件大约35°到大约阳°的角度。
17.权利要求15所述的皮带轮，其中所述被偏转密封构件是自偏转的。
18.权利要求15所述的皮带轮，其中所述被偏转密封构件具有前边和后边，其中所述间隔件将所述被偏转密封构件的前边布置在所述安装基座的上表面上方，其中所述轴承的外圈和皮带轮壳中的至少一个将被偏转密封构件压向所述间隔件以形成所述第一接触密封。
19.权利要求18所述的皮带轮，其中所述V形环是可伸展的以围绕所述安装基座装配。
20.一种用来组装皮带轮组件的方法，所述皮带轮组件保护皮带轮的轴承免受污染物危害，所述方法包括提供枢轴，所述枢轴限定旋转轴线并且具有皮带轮接收端部；将第一轴承护罩布置在所述枢轴的皮带轮接收端部，所述第一轴承护罩包括被偏转密封构件；将皮带轮布置在所述枢轴上以便绕所述轴线旋转，其中所述第一轴承护罩在所述皮带轮和所述枢轴之间，所述皮带轮包括皮带轮壳，所述皮带轮壳包括用来容纳轴承的孔；和容纳在所述孔中的轴承，所述轴承具有内圈、外圈和内圈与外圈间的滚动元件；其中所述被偏转密封构件被偏压在所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个上成为第一接触密封以保护所述轴承免受污染物危害。
21.权利要求20所述的方法，其中所述枢轴的皮带轮接收端部包括安装基座，并且布置所述第一轴承护罩包括与所述安装基座接触地同轴地安装所述第一轴承护罩。
22.权利要求20所述的方法，其中所述第一轴承护罩包括大体上位于其中心的开口， 其中所述开口将所述第一轴承护罩安置在所述枢轴的皮带轮接收端部上。
23.权利要求20所述的方法，还包括将所述皮带轮和第一轴承护罩连接到所述枢轴。
24.权利要求20所述的方法，还包括将第二轴承护罩布置在所述皮带轮的上表面上。
25.权利要求20所述的方法，其中所述第一轴承护罩包括自偏转板，所述自偏转板具有布置在其外周边周围的所述被偏转密封构件，其中所述自偏转板使所述密封构件偏转在所述轴承的外圈上、所述皮带轮壳的一部分上或两者上。
26.权利要求20所述的方法，其中所述第一轴承护罩还包括杯，所述杯联接到所述被偏转密封构件以将所述被偏转密封构件布置在所述外圈上、所述皮带轮壳的一部分上，或两者上。
27.权利要求沈所述的方法，其中所述被偏转密封构件是自偏转的。
28.权利要求20所述的方法，其中所述第一轴承护罩是V形环，并且所述被偏转密封构件是V的第一侧且间隔件是V的第二侧，其中所述被偏转密封构件具有前边和后边，其中所述间隔件将所述被偏转密封构件的前边布置在所述安装基座的上表面上方，并且所述轴承的外圈和所述皮带轮壳中的至少一个将所述被偏转密封构件压向所述间隔件以形成所述第一接触密封。
全文摘要
公开的是一种皮带轮组件，该皮带轮组件包括具有旋转轴线、皮带轮壳和轴承的皮带轮；具有接收皮带轮的皮带轮接收端部的轴；和第一轴承护罩，该第一轴承护罩布置在该轴的皮带轮接收端部。皮带轮壳包括环形壁，该环形壁限定用来容纳轴承的开口。该轴承容纳在其中并且具有内圈、外圈和滚动元件。第一轴承护罩包括被偏转密封构件，该被偏转密封构件偏压在轴承的外圈和皮带轮壳中的至少一个上成为第一接触密封以保护轴承免受污染物危害。
文档编号F16C33/76GK102472324SQ201080035396
公开日2012年5月23日 申请日期2010年8月10日 优先权日2009年8月11日
发明者A·E·兰纳蒂, M·J·莱斯, R·J·克里斯特 申请人:戴科产品有限责任公司