皮带轮安装组件、发动机总成及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及皮带轮技术领域，具体地，涉及一种皮带轮安装组件、发动机总成及车辆。
【背景技术】
[0002]现有技术中，发动机除了对外输出动力外，还由发动机曲轴通过皮带及皮带轮带动很多自身的附件，如水泵、发电机、空调、风扇等进行运转，而通过同一根皮带连接的所有附件，只要其中有一个附件或其皮带轮出现问题，都会影响到这根皮带所连接的其他附件的正常工作，甚至影响到整个发动机的正常运转。
[0003]下面以发动机风扇的安装结构为例来说明皮带轮出现问题从而影响其它附件正常工作的情况。
[0004]目前，发动机风扇通常采用如图1和图2所述的皮带轮安装组件带动风扇旋转。具体是，安装盘10、皮带轮20及转轴30通过多个紧固件40连接固定在一起，发动机风扇安装在安装盘10的背离皮带轮20的一侧，转轴30安装于固定在发动机缸体上的安装支架(图中未示)上，且转轴30能够相对于安装支架旋转。
[0005]但是，由于皮带轮20上的多个安装孔为通孔，在安装盘10、皮带轮20及转轴30安装后，如图2所示，皮带轮20上的通孔与紧固件40之间存在间隙(如图2中A处所示)，皮带轮20在皮带所施加的作用力的作用下，皮带轮20会出现一定程度的偏转；另外，发动机运转时会产生振动，皮带轮20在振动作用下也会出现移位攒动，这样均会使得皮带轮20偏离中心轴线，而皮带轮20运转过程中偏离中心轴线，会导致皮带偏磨，断裂甚至脱落，从而影响皮带所连接的水泵、发电机、空调和风扇等的正常运转，进一步导致发动机不能正常工作。
[0006]因此，如何使皮带轮的安装具有较高的安装可靠性成为本领域需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种皮带轮安装组件及发动机总成，以使皮带轮具有较高的安装可靠性。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型提供一种皮带轮安装组件，该皮带轮安装组件包括同轴且依次固定连接的安装盘、皮带轮和转轴，所述皮带轮具有第一中心孔，其中，所述安装盘朝向所述皮带轮的一侧或所述转轴朝向所述皮带轮的一侧上设置有圆形凸台，该圆形凸台插入所述皮带轮的第一中心孔中且该圆形凸台的外径与所述第一中心孔的内径相同。
[0009]优选地，所述圆形凸台设置在所述安装盘上，所述转轴上设置有与所述皮带轮的所述第一中心孔同轴且直径相等的第三中心孔，所述圆形凸台穿过所述第一中心孔插入所述转轴的所述第三中心孔中；或者，
[0010]所述圆形凸台设置在所述转轴上，所述安装盘上设置有与皮带轮的所述第一中心孔同轴且直径相等的第二中心孔，所述圆形凸台穿过所述第一中心孔插入所述安装盘的所述第二中心孔中。
[0011]优选地，所述安装盘上沿圆周间隔设置有多个第一安装孔，所述皮带轮上设置有多个第二安装孔，所述转轴上设置有多个第三安装孔，所述第一安装孔、所述第二安装孔与所述第三安装孔对应设置，供紧固件穿过并连接固定。
[0012]优选地，所述安装盘包括安装在所述皮带轮上的盘体，多个所述第一安装孔设置在所述盘体上；
[0013]所述安装盘还包括在盘体的背离所述皮带轮的一侧设置的安装凸台及所述安装凸台上设置的与所述皮带轮同轴的安装轴，所述安装凸台上围绕所述安装轴间隔设置有多个第四安装孔。
[0014]优选地，所述转轴包括与所述皮带轮同轴设置的环状主体，所述环状主体具有用于安装轴承的第三中心孔，所述环状主体的靠近所述皮带轮的一端径向向外延伸形成有安装部，所述第三安装孔设置在所述安装部上。
[0015]优选地，所述环状主体的背离所述皮带轮的一端径向向内延伸形成有用于止挡所述第三中心孔内的轴承的止挡部。
[0016]优选地，所述环状主体的所述第三中心孔内壁上设置有环形槽，用于安装止挡所述第三中心孔内的轴承的弹性挡圈。
[0017]本实用新型的另一目的在于提供一种发动机总成，所述发动机总成包括发动机主体及如上所述的皮带轮安装组件，所述发动机主体上设置有安装支架，所述皮带轮安装组件的所述转轴旋转安装于所述安装支架上。
[0018]优选地，所述发动机总成还包括被驱动装置，所述被驱动装置安装在所述皮带轮安装组件的所述安装盘上。
[0019]本实用新型的再一目的在于提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的发动机总成。
[0020]本实用新型提供的皮带轮安装组件、发动机总成及车辆，通过在安装盘或转轴上设置直径与皮带轮中心孔直径相等的圆形凸台，圆形凸台插设在皮带轮的中心孔中，能够实现安装盘及转轴与皮带轮的中心对中，皮带轮在运转过程中不容易发生偏移或攒动现象，极大地提高了皮带轮运转的可靠性。
[0021]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0022]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0023]图1为现有技术中皮带轮安装组件在分离状态的结构示意图；
[0024]图2为现有技术中皮带轮安装组件在组装状态的剖视图；
[0025]图3为本实用新型的一个实施例中提供的皮带轮安装组件在分离状态的结构示意图；
[0026]图4为本实用新型提供的皮带轮安装组件在组装状态的剖视图；
[0027]图5为皮带轮安装组件中安装盘的立体结构示意图；
[0028]图6为安装盘从侧面看的结构示意图；
[0029]图7为图6的左视图。
[0030]附图标记说明:
[0031]10-安装盘；20-皮带轮；
[0032]30-转轴；40-紧固件；
[0033]1-安装盘；11-盘体；
[0034]12-圆形凸台；13-第一安装孔；
[0035]14-安装凸台；15-安装轴；
[0036]16-第四安装孔；2-皮带轮；
[0037]21-第一中心孔；22-第二安装孔；
[0038]3-转轴；31-环状主体；
[0039]32-安装部；33-第三中心孔；
[0040]34-第三安装孔；35-止挡部；
[0041]36-环状凹槽。
【具体实施方式】
[0042]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0043]本实用新型提供一种皮带轮安装组件，该皮带轮安装组件包括同轴且依次固定连接的安装盘1、皮带轮2和转轴3，皮带轮2具有中心孔21，其中，在安装盘I朝向皮带轮2的一侧或转轴3朝向皮带轮2的一侧上设置有圆形凸台12，该圆形凸台12插入皮带轮2的中心孔中且该圆形凸台12的外径与中心孔21的内径相同。
[0044]本实用新型通过在安装盘I或转轴3上设置插入皮带轮2的中心孔21中的圆形凸台12，这样在安装盘1、皮带轮2与转轴3安装固定在一起时，安装盘I及转轴3能够与皮带轮2中心对中，皮带轮2在运转过程中不容易发生偏移或攒动现象，极大地提高了皮带轮运转的可靠性。该技术方案对于安装盘1、皮带轮2及转轴3通过多个紧固件4连接固定在一起，皮带轮2上的安装孔与紧固件4之间存在间隙的情况尤其适用，通过圆形凸台12能够防止皮带轮2因存在间隙而发生中心偏移的现象发生。
[0045]下面结合附图通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
[0046]本实施方式中，如图3和图4所示，安装盘I上沿周向间隔设置有多个第一安装孔13，皮带轮2上沿周向设置有多个第二安装孔22，转轴3上沿圆周设置有多个第三安装孔34，所述第一安装孔13、所述第二安装孔22与所述第三安装孔34对应设置，供紧固件4穿过并连接固定在一起。
[0047]其中，安装盘I上设置有圆形凸台12，在安装盘1、皮带轮2和转轴3安装在一起后，安装盘I上的圆形凸台12插入皮带轮2的中心孔21中，使得连接在一起的安装盘1、皮带轮2和转轴3中心对正，能够防止皮带轮2偏离中心。
[0048]优选地，如图2所示，转轴3上设置有与皮带轮2的第一中心孔21同轴且直径相等的第三中心孔33，圆形凸台12穿过第一中心孔21插入转轴3的第三中心孔33中。
[0049]通过将安装盘I的圆形凸台12插入皮带轮2的第一中心孔21及转轴3的第三中心孔33，能够使得安装盘1、皮带轮2以及转轴3的中心更好地对正。另外，通过将安装盘I的圆形凸台12插入皮带轮2的第一中心孔21及转轴3的第三中心孔33，还利于三者在装配过程中的轴向定位，从而方便三者的装配操作。
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