一种用于发动机水泵的皮带轮及发动机水泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机冷却系统领域，具体涉及一种用于发动机水泵的皮带轮就发动机水泵。
【背景技术】
[0002]发动机水泵是通过皮带带动皮带轮进行工作的，一般水泵皮带轮采用光轮设计，采用背覆式皮带驱动。现有技术中，皮带轮包括具有轴孔的安装部及具有皮带驱动面的皮带驱动部，安装部与皮带驱动部之间通过回转支撑部连接。
[0003]发动机水泵通常在高温、高转速、激烈摩擦的环境下工作，轴连轴承摩擦产生大量的热，而且受轴连轴承的空间位置限制，散热面积小，热量在轴连轴承与传动轴摩擦处积聚，导致轴连轴承损坏、传动轴倾斜、润滑脂外漏，从而导致水泵工作失效。
[0004]现有技术中的发动机水泵的轴连轴承摩擦产生的热量主要采用水泵的壳体被动散热，散热效率低，受环境流场影响因素较高，水泵高速运转或恶劣环境下存在散热不足，水泵容易失效，可靠性低。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的用于发动机水泵的皮带轮。
[0006]本实用新型还提供了一种发动机水泵。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]用于发动机水泵的皮带轮，所述皮带轮包括具有轴孔的安装部及具有皮带驱动面的皮带驱动部，所述安装部与所述皮带驱动部之间通过回转支撑部连接，所述回转支撑部上沿所述皮带轮的周向方向设置有多个叶片。
[0009]所述回转支撑部上开设有多个通孔，多个所述通孔沿所述皮带轮的周向方向均匀分布O
[0010]所述叶片连接在所述通孔的孔边缘上。
[0011 ] 每个所述通孔对应设置一个所述叶片。
[0012]所述皮带驱动部为圆筒形皮带驱动部，所述圆筒形皮带驱动部的外表面为所述皮带驱动面，所述圆筒形皮带驱动部的一端部与所述回转支撑部的外边缘相连接，所述叶片和所述皮带驱动部位于所述回转支撑部的同侧。
[0013]多个所述叶片沿所述皮带轮的周向均匀分布，所述叶片在所述回转支撑部的高度小于所述皮带驱动部在所述回转支撑部的高度。
[0014]所述回转支撑部为具有中心孔的圆盘形回转支撑部，所述安装部为圆筒形安装部，所述圆筒形安装部的一端部与所述中心孔的孔边缘连接，所述中心孔与所述圆筒形安装部的筒内腔共同形成所述轴孔，所述安装部与所述皮带驱动部分别位于所述回转支撑部的相对两侧。
[0015]所述安装部、皮带驱动部、回转支撑部和叶片一体成型。
[0016]本实用新型提供的另一种技术方案是:一种发动机水泵，包括壳体、一端部穿过所述壳体并置于所述壳体内的传动轴、位于所述壳体内且固定设置在所述传动轴的所述一端部上的叶轮、及固定设置在所述传动轴上并位于所述壳体外的皮带轮，所述壳体与所述传动轴通过套设在所述传动轴上的轴连轴承连接，所述皮带轮为上述所述的皮带轮。
[0017]所述皮带轮的设置有所述叶片的一侧面面向所述壳体设置。
[0018]由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0019]本实用新型的皮带轮在回转支撑部上设有叶片，使得该皮带轮形成了一个带风扇功能的皮带轮。将该皮带轮应用到发动机水泵上，皮带轮运转，叶片将风导向水泵壳体，对轴连轴承处壳体进行风冷散热，只要水泵运转就会形成对轴连轴承处壳体持续的风冷作用，解决了水泵轴连轴承散热不足的问题，提高了水泵的可靠性能。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的皮带轮的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型的发动机水泵的结构示意图；
[0022]图中:1、皮带轮;101、皮带驱动部;102、回转支撑部;103、安装部;104、轴孔;105、通孔；106、叶片；2、传动轴；3、轴连轴承；4、壳体；5、叶轮；6、密封圈。
【具体实施方式】
[0023]以下结合说明书附图对本实用新型做进一步描述:
[0024]如附图1所示，一种用于发动机水泵的皮带轮1，该皮带轮I包括具有轴孔104的安装部103及具有皮带驱动面的皮带驱动部101，安装部103与皮带驱动部101之间通过回转支撑部102连接，回转支撑部102上沿皮带轮I的周向方向设置有多个叶片106。
[0025]在回转支撑部102上开设有多个通孔105，多个通孔105沿皮带轮I的周向方向均匀分布。叶片106连接在通孔105的孔边缘上。每个通孔105对应设置一个叶片106。
[0026]本实用新型的皮带驱动部101为圆筒形皮带驱动部，圆筒形皮带驱动部的外表面为皮带驱动面，圆筒形皮带驱动部的一端部与回转支撑部102的外边缘相连接，叶片106和皮带驱动部101位于回转支撑部102的同侧。叶片106在回转支撑部102的高度距离小于皮带驱动部101在回转支撑部102的高度距离，即叶片106的尾端到回转支撑部102的距离小于圆筒形皮带驱动部的另一端到回转支撑部102的距离。具体地，每个叶片106的叶面沿皮带轮I的径向方向延伸，每个叶片106的叶面垂直于回转支撑部102。
[0027]本实用新型的回转支撑部102为具有中心孔的圆盘形回转支撑部，安装部103为圆筒形安装部，圆筒形安装部的一端部与回转支撑部102的中心孔的孔边缘连接，回转支撑部102的中心孔与圆筒形安装部的筒内腔共同形成轴孔104，安装部103与皮带驱动部101分别位于回转支撑部102的相对两侧。
[0028]本实用新型的安装部103、皮带驱动部101、回转支撑部102和叶片106—体成型。
[0029]相应地，本实用新型还提供了一种发动机水泵，如图2所示，该发动机水泵包括壳体4、一端部穿过壳体4并置于壳体4内的传动轴2、位于壳体4内且固定设置在传动轴2的一端部上的叶轮5、及固定设置在传动轴2上并位于壳体4外的皮带轮1，壳体4与传动轴2通过套设在传动轴2上的轴连轴承3连接。
[0030]皮带轮I的具体结构在上述中已作详细说明，在此不再重复。安装时，皮带轮I的设置有叶片106的一侧面面向壳体4设置。
[0031]在轴连轴承3的两端面还紧贴设置有密封圈6，密封圈6套设在传动轴2上。
[0032]皮带轮I在传动轴2上的具体安装方式如下:传动轴2从皮带轮I的轴孔104内穿过，使得安装部103套设在传动轴2上，然后将轴连轴承套设在安装部103上压紧安装部103与传动轴2，使得皮带轮I与传动轴2相对固定。
[0033]综上，本实用新型的皮带轮通过在回转支撑部上设置叶片，使得该皮带轮形成了一个带风扇功能的皮带轮。将该皮带轮应用到发动机水泵上，皮带轮运转，叶片将风导向水泵壳体，对轴连轴承处壳体进行风冷散热，只要水泵运转就会形成对轴连轴承处壳体持续的风冷作用，解决了水泵轴连轴承散热不足的问题，提高了水泵的可靠性能。将叶片与皮带轮的其他部位一体成型成皮带轮，不需额外增加零部件。将该皮带轮应用在发动机水泵时，使得水泵带有自冷却功能。
[0034]以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，且本实用新型不限于上述的实施例，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于发动机水泵的皮带轮，所述皮带轮包括具有轴孔的安装部及具有皮带驱动面的皮带驱动部，所述安装部与所述皮带驱动部之间通过回转支撑部连接，其特征在于:所述回转支撑部上沿所述皮带轮的周向方向设置有多个叶片。
2.根据权利要求1所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:所述回转支撑部上开设有多个通孔，多个所述通孔沿所述皮带轮的周向方向均匀分布。
3.根据权利要求2所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:所述叶片连接在所述通孔的孔边缘上。
4.根据权利要求3所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:每个所述通孔对应设置一个所述叶片。
5.根据权利要求1所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:所述皮带驱动部为圆筒形皮带驱动部，所述圆筒形皮带驱动部的外表面为所述皮带驱动面，所述圆筒形皮带驱动部的一端部与所述回转支撑部的外边缘相连接，所述叶片和所述皮带驱动部位于所述回转支撑部的同侧。
6.根据权利要求5所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:多个所述叶片沿所述皮带轮的周向均匀分布，所述叶片在所述回转支撑部的高度小于所述皮带驱动部在所述回转支撑部的高度。
7.根据权利要求5所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:所述回转支撑部为具有中心孔的圆盘形回转支撑部，所述安装部为圆筒形安装部，所述圆筒形安装部的一端部与所述中心孔的孔边缘连接，所述中心孔与所述圆筒形安装部的筒内腔共同形成所述轴孔，所述安装部与所述皮带驱动部分别位于所述回转支撑部的相对两侧。
8.根据权利要求1所述的用于发动机水泵的皮带轮，其特征在于:所述安装部、皮带驱动部、回转支撑部和叶片一体成型。
9.一种发动机水泵，包括壳体、一端部穿过所述壳体并置于所述壳体内的传动轴、位于所述壳体内且固定设置在所述传动轴的所述一端部上的叶轮、及固定设置在所述传动轴上并位于所述壳体外的皮带轮，所述壳体与所述传动轴通过套设在所述传动轴上的轴连轴承连接，其特征在于:所述皮带轮为权利要求1~8中任一项权利要求所述的皮带轮。
10.根据权利要求9所述的发动机水泵，其特征在于:所述皮带轮的设置有所述叶片的一侧面面向所述壳体设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于发动机水泵的皮带轮及发动机水泵，所述皮带轮包括具有轴孔的安装部及具有皮带驱动面的皮带驱动部，所述安装部与所述皮带驱动部之间通过回转支撑部连接，特别是，所述回转支撑部上沿所述皮带轮的周向设置有多个叶片。本实用新型的皮带轮在回转支撑部上设有叶片，使得该皮带轮形成了一个带风扇功能的皮带轮，将该皮带轮应用于发动机水泵上，皮带轮在运转时，叶片将风导向水泵壳体，对轴连轴承处壳体进行风冷散热，只要水泵运转就会形成对轴连轴承处壳体持续的风冷作用。
【IPC分类】F16H55-36, F04D29-58
【公开号】CN204267676
【申请号】CN201420733686
【发明人】付友, 由毅
【申请人】清华大学苏州汽车研究院（相城）
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月28日