一种新型曲轴皮带轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机曲轴皮带轮，属于汽车发动机技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的曲轴皮带轮多为对称结构设计，由于其在运动过程中产生的旋转惯性力为零，所以其只能平衡驱动发动机所带附件和减小发动机的扭转振动，无法对曲轴起到平衡作用。而现有的发动机在改善曲轴平衡时，只是在曲轴上增加了平衡块，使曲轴的重量增加以改善平衡，这势必加大了发动机的结构尺寸及布置难度，且在改进平衡设计时，需要改动曲轴设计，延长了制造周期，增加了生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型曲轴皮带轮，它能减小曲轴的结构尺寸，降低曲轴和发动机的质量，降低发动机振动，且在改进发动机平衡时，只需改动曲轴皮带轮结构，缩短了制造周期，降低了生产成本。
[0004]实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案:一种新型曲轴皮带轮，包括轮体，所述的轮体上位于轮缘的内圆周面上固定有扇形块，所述的扇形块的内圆弧面中部固定有凸起平台一，轮体上位于轮缘的内圆周面上固定有凸起平台二，所述的凸起平台一以及凸起平台二上分别加工有一螺纹安装孔，两个所述的螺纹安装孔相对于轮体的轴线对称设置。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型具有结构设计合理、简单的特点。本实用新型能减小曲轴的结构尺寸，降低曲轴和发动机的质量，发动机振动减小，在改进发动机平衡时，只需改动曲轴皮带轮结构，缩短了制造周期，降低了生产成本。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的新型曲轴皮带轮的整体结构轴测图；
[0007]图中所示出的部件名称及标号如下:
[0008]1-轮体;2-凸起平台一;3-扇形块;4-螺纹安装孔;5-轮缘;6-凸起平台二; 7_轮毂；8-减重孔。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]如图1所示，本实用新型公开了一种新型曲轴皮带轮，包括轮体I，轮体I上位于轮缘5的内圆周面上固定有扇形块3，扇形块3的内圆弧面中部固定有凸起平台一2，轮体I上位于轮缘5的内圆周面上固定有凸起平台二6，凸起平台一2以及凸起平台二6上分别加工有一螺纹安装孔4，两个螺纹安装孔4相对于轮体I的轴线对称设置;轮体I上位于轮缘5与轮毂7之间的区域内设有四个减重孔8，四个减重孔8相对于轮体I的轴线对称设置。
[0011]本实用新型的两个安装孔为曲轴皮带轮静平衡时，进行平衡配重。由于本方案的曲轴皮带轮为自身不对称结构，所以在进行静平衡前，需要在安装孔上安装一定质量的平衡配重，要求平衡配重的质心位置在此安装孔的中心处。
[0012]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0013]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种新型曲轴皮带轮，包括轮体(I)，其特征在于:所述的轮体(I)上位于轮缘(5)的内圆周面上固定有扇形块(3)，所述的扇形块(3)的内圆弧面中部固定有凸起平台一(2)，轮体(I)上位于轮缘(5)的内圆周面上固定有凸起平台二 (6)，所述的凸起平台一 (2)以及凸起平台二 (6)上分别加工有一螺纹安装孔(4)，两个所述的螺纹安装孔(4)相对于轮体(I)的轴线对称设置。2.根据权利要求1所述的一种新型曲轴皮带轮，其特征在于:所述的轮体(I)上位于轮缘(5)与轮毂(7)之间的区域内设有四个减重孔(8)，所述的四个减重孔(8)相对于轮体(I)的轴线对称设置。
【专利摘要】一种新型曲轴皮带轮，涉及一种汽车发动机曲轴皮带轮。轮体上位于轮缘的内圆周面上固定有扇形块，扇形块的内圆弧面中部固定有凸起平台一，轮体上位于轮缘的内圆周面上固定有凸起平台二，凸起平台一以及凸起平台二上分别加工有一螺纹安装孔，两个螺纹安装孔相对于轮体的轴线对称设置。轮体上位于轮缘与轮毂之间的区域内设有四个减重孔，四个减重孔相对于轮体的轴线对称设置。本实用新型能减小曲轴的结构尺寸，降低曲轴和发动机的质量，发动机振动减小，在改进发动机平衡时，只需改动曲轴皮带轮结构，缩短了制造周期，降低了生产成本。
【IPC分类】F16H55/36
【公开号】CN205260770
【申请号】CN201521025982
【发明人】杜玥, 滕红, 王德春, 王鸿飞, 张龙刚, 王晓慧, 陈婷, 胡祥宇, 丰延明, 李咸益, 金研, 张新国, 李巍娜
【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月12日