专利名称：一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈的制作方法
技术领域：
本发明涉及滚动轴承零件技术领域，尤其涉及一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈。
背景技术：
目前，混合陶瓷圆柱滚子轴承由外圈、内圈、圆柱滚子及保持架组成，该轴承的外圈和内圈的材料均采用硬度高的轴承钢，圆柱滚子采用陶瓷材料，由于传统圆柱滚子轴承的套圈挡边与滚子端面为面接触，在高速应用时，易出现滚子端面和套圈挡边磨损与卡住； 由于陶瓷圆柱滚子硬度大，在轴承高速运转时很容易出现应力集中，导致内圈破坏。
发明内容
为了克服传统圆柱滚子轴承的套圈在高速应用时，易出现滚子端面和套圈挡边磨损与卡住，及轴承在高速运转时易出现应力集中，导致内圈破坏的缺陷，本发明提供了一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，使其改善润滑效率、降低摩擦磨损和应力集中、进一步提高轴承的极限转速和使用寿命。为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案
一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，由套圈的滚道和挡边构成，所述套圈的滚道采用对数母线修型的凸度，用于降低轴承在高速运转时的应力集中；所述具有凸度滚道的挡边采用斜挡边制成，用于提高轴承的润滑效果；所述套圈的斜挡边和带有凸度的滚道表面采用硬化处理的镀铬层或镀钛层、或渗氮层制成，用于提高套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，所述套圈的滚道为双滚道，每个滚道采用对数母线修型的凸度，每个滚道的挡边采用斜挡边制成。由于采用了上述技术方案，本发明具有如下优越性
一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，采用在套圈滚道设计成带有对数母线修型的凸度， 能够降低轴承在高速运转时的应力集中；采用套圈的挡边设计成斜挡边，能够提高轴承的润滑效果；通过套圈的挡边和滚道表面的硬化处理，提高了套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。综上所述，本发明提高了轴承的使用寿命和极限转速。
图1是混合陶瓷单列圆柱滚子轴承套圈的一种结构示意图。图2是混合陶瓷双列圆柱滚子轴承套圈的一种结构示意图。图中1 一斜挡边；2—凸度。
具体实施例方式实施方式一
如图1所示，一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，由套圈的滚道和挡边构成，所述单列圆柱滚子轴承套圈的滚道采用对数母线修型的凸度2，用于降低轴承在高速运转时的应力集中；所述具有凸度滚道的挡边采用斜挡边1制成，用于提高轴承的润滑效果；所述套圈的斜挡边1和凸度2的滚道表面采用硬化处理的镀铬层或镀钛层、或渗氮层制成。用于提高套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。使用时，混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈的滚道设计有对数母线修型的凸度2，降低轴承在高速运转时的应力集中；挡边设计成斜挡边1，提高了轴承的润滑效果；同时套圈的斜挡边1和滚道表面硬化处理，提高了套圈斜挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。如单列圆柱滚子轴承的套圈挡边全部设计成斜挡边，滚道全部设计成带有对数母线修型的凸度2。实施方式二
如图2所示，一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，所述双列圆柱滚子轴承套圈的滚道为双滚道，每个滚道采用对数母线修型的凸度2，每个滚道的挡边采用斜挡边1制成。如双列圆柱滚子轴承的套圈挡边全部设计成斜挡边1，滚道全部设计成带有对数母线修型的凸度 2。本发明提高了套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。改善了轴承的润滑效率、 降低摩擦磨损和应力集中，增加了轴承的使用寿命和极限转速。
权利要求
1.一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，由套圈的滚道和挡边构成，其特征在于所述套圈的滚道采用对数母线修型的凸度(2)，用于降低轴承在高速运转时的应力集中；所述具有凸度滚道的挡边采用斜挡边(1)制成，用于提高轴承的润滑效果；所述套圈的斜挡边(1) 和带有凸度(2)的滚道表面采用硬化处理的镀铬层或镀钛层、或渗氮层制成，用于提高套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。
2.如权利要求1所述的一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，其特征在于所述套圈的滚道为双滚道，每个滚道采用对数母线修型的凸度(2)，每个滚道的挡边采用斜挡边(1)制成。
全文摘要
本发明涉及滚动轴承零件技术领域，公开一种混合陶瓷圆柱滚子轴承套圈，由套圈的滚道和挡边构成，所述套圈的滚道采用对数母线修型的凸度(2)，用于降低轴承在高速运转时的应力集中；所述具有凸度滚道的挡边采用斜挡边(1)制成，用于提高轴承的润滑效果；所述套圈的斜挡边(1)和带有凸度(2)的滚道表面采用硬化处理的镀铬层或镀钛层、或渗氮层制成，用于提高套圈挡边和滚道的硬度、耐磨性和耐热性。本发明改善了轴承的润滑效率、降低摩擦磨损和应力集中，提高了轴承的使用寿命和极限转速。
文档编号F16C33/58GK102261383SQ20111010687
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者仝楠, 何灵辉, 周海波, 张伟, 李献会, 王东峰, 范雨晴, 马莹 申请人:洛阳轴研科技股份有限公司