专利名称：一种车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种连接扣，尤其涉及一种车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣。
技术背景
行李箱地毯是汽车产品中重要的零部件并安装在行李箱备胎上，达到装饰外观、 承载重量的作用。一般的行李箱地毯由地毯面料、纸板和无纺布组成，采用模压方式成型， 在纸板与面料、无纺布之间涂刷胶粘剂放入模具内压制成型，然后用刀模裁剪；但目前该类 车用行李箱面料与本体的连接扣则很容易脱落，原有的连接扣复合主要依靠连接扣的螺纹 与中密度板连接，这样导致面料很容易与本体脱落。具体在生产过程中，当产品完毕以后， 检验发现产品面料与本体连接不牢靠，易脱落，分析原因是因为所采用的连接扣结构设计 不合理，其中最为重要的一点是其连接仅依靠螺纹连接，而螺纹连接的是中密度板本体，这 样导致连接强度不够。此外，连接扣在生产过程中，造成的返工现象比较严重，这浪费了人 力、物力，而且产品质量也无法保证；因此，结合以上方面，需要对现有技术进行合理改进。发明内容
针对以上缺陷，本发明提供一种有利于提高面料与产品的连接强度、可确保产品 质量、提高工作效率、节约时间的车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣，以解决现有技术 的诸多不足。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案
一种车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣，包括工字形卡扣体，所述工字形卡 扣体由上下两层组件构成并且夹持于带孔的中密度板上，位于工字形卡扣体中部设有卡 柱。
本发明所述的车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣的有益效果为通过采用由 上下两组件构成的卡扣并将其夹持于带孔的中密度板，即为将连接部分依靠连接扣的本身 进行连接，可避免卡扣与中密度板直接连接，能够提高面料与产品的连接强度，保证了面料 与产品的连接强度；此连接扣生产操作简单，经过一次安装即可确保产品质量、节约时间、 提高工作效率。
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明实施例所述车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣结构示意图2是现有用于行李箱地毯面料层与本体连接的带螺纹的卡扣示意图。
图中
1、中密度板；2、工字形卡扣体；3、卡柱；4、下夹层；5、螺纹卡扣；6、螺柱。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明实施例所述的车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣，包 括工字形卡扣体2，所述工字形卡扣体2由上下两层组件构成并且通过该两层组件夹持于 带孔的中密度板I上，位于工字形卡扣体2中部设有卡柱3，此卡柱3下端连接下夹层4 ;本 发明结构可避免卡扣与中密度板I直接连接，能够提高面料与产品的连接强度，保证了面 料与产品的连接强度；这改进了传统螺纹卡扣5的结构，传统的螺纹卡扣5通过螺柱6直接 钉在带孔的中密度板I上。
以上实施例是本发明较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案 范围内进行的通常变化和替换应包含在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣，包括工字形卡扣体(2)，其特征在于 所述工字形卡扣体(2)由上下两层组件构成并且夹持于带孔的中密度板(I)上，位于工字形卡扣体(2)中部设有卡柱(3)。
全文摘要
本发明涉及一种车用行李箱地毯面料层与本体的连接扣，包括工字形卡扣体，所述工字形卡扣体由上下两层组件构成并且夹持于带孔的中密度板上，位于工字形卡扣体中部设有卡柱。本发明有益效果为通过采用由上下两组件构成的卡扣并将其夹持于带孔的中密度板，即为将连接部分依靠连接扣的本身进行连接，可避免卡扣与中密度板直接连接，能够提高面料与产品的连接强度，保证了面料与产品的连接强度；此连接扣生产操作简单，经过一次安装即可确保产品质量、节约时间、提高工作效率。
文档编号F16B4/00GK103016473SQ201110282498
公开日2013年4月3日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者黄卫国, 黄金金 申请人:芜湖长鹏汽车零部件有限公司