专利名称：一种具有防渗漏功能的汇油环的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汇油环，特别是一种具有防渗漏功能的汇油环。
背景技术：
汇油环是应用在液压系统中较为常见的一种元件，它可以作为管路连接，并且可 以绕旋转轴进行旋转运动，在运动过程中始终保持油路连通的正确，在工程机械中应用广 泛。一般汇油环由转子、定子、密封件组成，定子和转子同轴装配，定子穿入转子中，通过旋 转轴将定子和转子轴向固联，定子和转子可以绕旋转轴做相对旋转运动。定子固定不运动， 转子由主动轴带动旋转。在旋转过程中定子与转子上的油孔始终处于一一对应的关系，保 证油路的准确连通。由于汇油环是旋转运动，为避免出现焦耳效应，密封件在摩擦面部分硬 度要求较高，要耐磨、抗磨，这样势必就要牺牲一定的密封性能。所以一般的汇油环在使用 过程中会出现渗漏情况。一方面渗漏会对环境造成较大的污染，另一方面，会带来介质的过 量消耗，提高了设备的运行成本。
实用新型内容本实用新型公开了一种具有防渗漏功能的汇油环，解决一般的汇油环在使用过程 中会出现渗漏的问题。一种具有防渗漏功能的汇油环，包括转子、定子、旋转密封圈，还包括导向带、 衬套、轴、端盖。定子上有多个轴向盲孔、环形槽和径向孔，轴向盲孔的圆心分布在与零件轴 的旋转轴线同轴的圆周上，每个环形槽和径向孔位于对应的轴向盲孔的末端位置，每个径 向孔与环形槽的圆弧表面连通，环形槽之间有密封圈沟槽，旋转密封圈置于密封圈沟槽中。 定子油槽的两端有油道，油道的两端有旋转密封圈。所有旋转密封圈的外侧有导向带。轴 的一端为“一”字槽结构，另一端为方形结构。衬套套在定子中心孔内，轴置于衬套和定子 的中心孔中，轴方形结构的一端置于端盖内，端盖外圆周上的键结构嵌入转子的端面槽中。 端盖与转子螺钉连接，端盖、轴、衬套、定子依次由卡键轴向固定。当旋转运动的主动轴旋转时，通过轴端的“一”字槽带动轴一同转动，轴的转动由 方形结构带动端盖共同旋转，再由端盖与转子之间的键结构将旋转运动传递到转子上，这 样转子可以随旋转运动的主动轴做相对于定子的旋转运动。定子与不运动的基座固联。由 于定子上加工的轴向盲孔的深度不同，定子上的环形槽，分别与转子上不同位置的径向盲 孔相互连通，使得转子转动到任意位置都可以与定子上唯一的孔道始终连通。导向带的作 用是在汇油环转动时可以支撑转子，保证旋转密封圈受力均勻，尤其是汇油环水平安装时， 若没有导向带，由于重力的作用，转子会挤压旋转密封圈，使旋转密封圈在圆周上受力不均 勻，导致局部磨损，快速失效。在汇油环工作时，即使有微量油液渗漏到汇油环工作油腔的 外侧，也将直接进入油液收集油道，并通过油道收集回油箱不会形成外渗。本发明对环保、节约成本和设备运行安全等方面都有着显著效果。
图1 一种具有防渗漏功能的汇油环的结构示意图。1.定子2.转子3.衬套4.轴5.端盖6.旋转密封圈7.导向带
具体实施方式
一种具有防渗漏功能的汇油环，包括转子2、定子1、旋转密封圈6，还包括导向 带7、衬套3、轴4、端盖5。定子1上有轴向盲孔、环形槽和径向孔，轴向盲孔的圆心分布在 与零件轴4的旋转轴线同轴的圆周上，每个环形槽和径向孔位于对应的轴向盲孔的末端位 置，每个径向孔与环形槽的圆弧表面连通，环形槽之间有密封圈沟槽，旋转密封圈6置于密 封圈沟槽中。定子1油槽的两端有油道，油道的两端有旋转密封圈6。所有旋转密封圈6的 外侧有导向带7。轴4的一端为“一”字槽结构，另一端为方形结构。衬套3套在定子1中 心孔内，轴4置于衬套3和定子1的中心孔中，轴4方形结构的一端置于端盖5内，端盖5 外圆周上的键结构嵌入转子2的端面槽中。端盖5与转子2螺钉连接，端盖2、轴4、衬套3、 定子1依次由卡键轴向固定。当旋转运动的主动轴旋转时，通过轴4端的“一”字槽带动轴一同转动，轴4的转 动由方形结构带动端盖5共同旋转，再由端盖5与转子2之间的键结构将旋转运动传递到 转子2上，这样转子2可以随旋转运动的主动轴做相对于定子1的旋转运动。定子1与不 运动的基座固联。由于定子1上加工的轴向盲孔的深度不同，定子1上的环形槽，分别可以 与转子2上不同位置的径向盲孔相互连通，使得转子2转动到任意位置都可以与定子1上 唯一的孔道始终连通。导向带7的作用是在汇油环转动时支撑转子2，保证旋转密封圈6受 力均勻，尤其是汇油环水平安装时，若没有导向带7，由于重力的作用，转子2会挤压旋转密 封圈6，使旋转密封圈6在圆周上受力不均勻，导致局部磨损，快速失效。在汇油环工作时， 即使有微量油液渗漏到汇油环工作油腔的外侧，也将直接进入油液收集油道，并通过油道 收集回油箱不会形成外渗。
权利要求1. 一种具有防渗漏功能的汇油环，包括转子( 、定子(1)、旋转密封圈(6)，其特征在 于还包括导向带(7)、衬套(3)、轴、端盖(5)；定子(1)上有轴向盲孔、环形槽和径向 孔，轴向盲孔的圆心分布在与零件轴的旋转轴线同轴的圆周上，每个环形槽和径向孔 位于对应的轴向盲孔末端位置，每个径向孔与环形槽的圆弧表面连通，环形槽之间有密封 圈沟槽，旋转密封圈(6)置于密封圈沟槽中；定子(1)油槽的两端有油道，油道的两端有旋 转密封圈(6)；所有旋转密封圈(6)的外侧有导向带(7)；轴的一端为“一”字槽结构， 另一端为方形结构；衬套(3)套在定子0中心1孔内，轴(4)置于衬套(3)和定子(1)的中 心孔中，轴(4)方形结构的一端置于端盖(5)内，端盖(5)外圆周上的键结构嵌入转子(2) 的端面槽中；端盖( 与转子( 螺钉连接，端盖O)、轴、衬套(3)、定子(1)依次由卡 键轴向固定；当旋转运动的主动轴旋转时，通过轴(4)端的“一”字槽带动轴一同转动，轴(4)的转动 由方形结构带动端盖(5)共同旋转，再由端盖(5)与转子(2)之间的键结构将旋转运动传 递到转子( 上，这样转子( 可以随旋转运动的主动轴做相对于定子(1)的旋转运动；定 子(1)与不运动的基座固联；由于定子(1)上加工的轴向盲孔的深度不同，定子(1)上的环 形槽，分别可以与转子( 上不同位置的径向盲孔相互连通，使得转子( 转动到任意位置 都可以与定子(1)上唯一的孔道始终连通；导向带(7)的作用是在汇油环转动时可以支撑 转子0)，保证旋转密封圈(6)受力均勻，尤其是汇油环水平安装时，若没有导向带(7)，由 于重力的作用，转子(2)会挤压旋转密封圈(6)，使旋转密封圈(6)在圆周上受力不均勻，导 致局部磨损，快速失效；在汇油环工作时，即使有微量油液渗漏到汇油环工作油腔的外侧， 也将直接进入油液收集油道，并通过油道收集回油箱不会形成外渗。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防渗漏功能的汇油环，包括转子(2)、定子(1)、旋转密封圈(6)，还包括导向带(7)、衬套(3)、轴(4)、端盖(5)。定子(1)穿入转子中，并通过轴(4)、衬套(3)、端盖(5)与转子(2)形成轴向固联，以轴(4)为旋转中心轴可以360°旋转。汇油环定子(1)上的孔道的设计可以保证在汇油环工作时，由于微量油液渗漏到汇油环工作油腔的外侧将直接进入油液收集油道，并通过油道收集回油箱不会形成外渗，对环境的污染降到最低程度。
文档编号F16L39/06GK201916632SQ20112000239
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月6日 优先权日2011年1月6日
发明者乔军, 崔广志, 田黎明, 邹洪波, 郑楠, 闵英杰 申请人:北京机械设备研究所