专利名称：滑轮轴承的安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械类滑轮轴承，特别指的是电动吊、液压吊、克令吊等系列船用甲板机械上的滑轮轴承的安装装置。
背景技术：
目前，现有的轴承安装装置主要分为接触式密封和非接触式密封2大类，接触式密封又分为毡圈密封、密封圈密封，毡圈密封压紧力不好调节，密封圈密封安装不方便， 两者拆装一次后密封效果就不好；非接触式密封安装复杂，挡圈加工比较复杂，加油不方便；许多液压厂家也曾设计过优秀的技术方案，如专利号为“CN99225505. 8 ”名称为“一种改进的吊轴承装置”其解决了结构简单，安装方便的问题，但也有许多不足，如它用毛毡代替滑动轴承，其缺点密封圈与轴表面的压紧力小，自复位性和补偿性差，只适用于在线速度 <5m/s的脂润滑和油润滑装置上。且毡圈更换既费时又费力，且无法调节。
发明内容本适用新型的目的在于提供一种滑轮的轴承安装装置，以解决装配复杂、安装不方便，加油不方便，不能够反复使用等技术问题。本适用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的该适用新型的滑轮的轴承安装装置主要由滑轮支架、滑轮轴、距离圈、圆柱滚子轴承(NNF系列)、卡圈、滑轮、注油嘴、卡板、卡圈、螺栓等构成，滑轮支架为钢板焊接而成，滑轮铸造而成，滑轮轴、距离圈车床加工而成，圆柱滚子轴承(NNF系列)、注油嘴、卡圈、螺栓为市场购买。在形状、构造及其结合上，本实用新型的滑轮的轴承安装装置主要安装形式如下 滑轮轴安装在滑轮支架上，通过止动板、螺栓固定，防止其跟着滑轮转动；滑轮与圆柱滚子轴承(NNF系列)安装采用加热配合(过盈配合)，圆柱滚子轴承采用基孔制方式安装于滑轮轴上，轴承两端通过卡圈固定于滑轮上，圆柱滚子轴承自带油槽、挡圈为一体，解决润滑剂从轴承中流失，外界灰尘、水分等防止其侵入轴承，滑轮两端与滑轮支架安装通过距离圈调节间隙，保证其安装间隙及其功能，注油嘴通过螺纹安装与滑轮轴中心一测。距离圈安装在滑轮轴上、在滑轮两外侧、滑轮支架内侧，用于调节安装间隙、止动板防止滑轮轴跟转，保证滑轮工作稳定。此零部件数量较少，装配工序和装配结构较为简单，解决了现有含油轴承装配结构存在的零部件数量较多，其装配工序和装配结构较为复杂等问题。本实用新型的效果是装配简单，安装方便，加油方便，能够重复使用。
图1 是本实用新型的滑轮的轴承安装装置的正视结构示意图。图2 是本实用新型的滑轮的轴承安装装置的滑轮轴结构剖面图。图3 是本实用新型的滑轮的轴承安装装置的滑轮结构示意图。示意图中零件的标号说明[0011]1.滑轮支架、2.卡板、3.六角螺栓、4垫圈、5滑轮轴、6圆柱滚子轴承(NNF系列)、7.距离圈、8.注油嘴、9.卡圈。
具体实施方式
参考图1、本实用新型主要由滑轮支架1、滑轮轴5、距离圈7、圆柱滚子轴承6、卡圈9、滑轮轴5、注油嘴8、卡板2、卡圈9、螺栓3等构成，其中滑轮轴5安装在滑轮支架1上， 通过止动板、螺栓3固定，防止其跟着滑轮转动，滑轮与圆柱滚子轴承6安装采用过盈配合， 圆柱滚子轴承6采用基孔制方式安装于滑轮轴5上，轴承两端通过卡圈9固定于滑轮上，滑轮两端与滑轮支架1安装通过距离圈7调节间隙，保证其安装间隙及其功能，注油嘴8通过螺纹安装与滑轮轴5中心一测，距离圈7安装在滑轮轴5上、在滑轮两外侧、滑轮支架1内侧。
权利要求1. 一种滑轮轴承的安装装置，其特征在于主要由滑轮支架、滑轮轴、距离圈、圆柱滚子轴承、卡圈、滑轮、注油嘴、卡板、卡圈、螺栓等构成，其中滑轮轴安装在滑轮支架上，通过止动板、螺栓固定，防止其跟着滑轮转动，滑轮与圆柱滚子轴承安装采用过盈配合，圆柱滚子轴承采用基孔制方式安装于滑轮轴上，轴承两端通过卡圈固定于滑轮上，滑轮两端与滑轮支架安装通过距离圈调节间隙，保证其安装间隙及其功能，注油嘴通过螺纹安装与滑轮轴中心一测，距离圈安装在滑轮轴上、在滑轮两外侧、滑轮支架内侧。
专利摘要本实用新型涉及一种电动吊、液压吊、克令吊等系列船用甲板机械上的滑轮轴承的安装装置，主要由滑轮支架、滑轮轴、距离圈、圆柱滚子轴承、卡圈、滑轮、注油嘴、卡板、卡圈、螺栓等构成，其中滑轮轴安装在滑轮支架上，通过止动板、螺栓固定，防止其跟着滑轮转动，滑轮与圆柱滚子轴承安装采用过盈配合，圆柱滚子轴承采用基孔制方式安装于滑轮轴上，轴承两端通过卡圈固定于滑轮上，滑轮两端与滑轮支架安装通过距离圈调节间隙，保证其安装间隙及其功能，注油嘴通过螺纹安装与滑轮轴中心一测，距离圈安装在滑轮轴上、在滑轮两外侧、滑轮支架内侧，本实用新型具有装配简单，安装方便，加油方便，能够重复使用等效果。
文档编号F16C35/063GK201953953SQ20112004306
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月22日 优先权日2011年2月22日
发明者余小兵, 高国平 申请人:江苏威和船舶设备有限公司