滑轮轴承拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于维修工具，尤其涉及一种滑轮轴承拆卸装置。
【背景技术】
[0002]随着港口集装箱吞吐量的不断增加，港口岸桥设备维修的工作效率和安全要求越来越高。如岸桥起升机构(ZMHL950-Aa)的滑轮轴承达到寿命周期，需要进行更换。滑轮轴承型号NJ232EM 160*290*48，属于推力滚柱轴承，每个轴承重量约15Kg。分布形式为双轴承，轴承中间设有隔圈，内圈承受轴向力，其方向均由内向外。传统轴承拆卸方法是利用铜棒进行敲击轴承内圈。该种拆卸方法不仅拆卸困难，费工费力，效率很低，且对维保人员自身操作安全也带来了一定的影响。港口机械维保工作亟待进一步改进维修工具，以适应实际生产需求，缩短维修周期。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种滑轮轴承拆卸装置，摒弃用铜棒敲击轴承内圈的传统拆卸方法，极大地提高了工作效率，又增强了维保人员工作的安全性。
[0004]本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种滑轮轴承拆卸装置，其特征是:包括提把、敲击板和拆卸顶板，所述提把与敲击板上表面固接，所述拆卸顶板与敲击板下表面垂直固接。
[0005]所述敲击板上表面两端固接有固定环，所述固定环上挂接有两端带有挂钩的链式提把构成链式提把。
[0006]所述敲击板与拆卸顶板呈垂直对中固接。
[0007]所述拆卸顶板的宽度 < 拆卸轴承内圈孔直径，拆卸顶板的高度 >拆卸双轴承的厚度。
[0008]有益效果:与现有技术相比，本实用新型轴承拆卸方便快捷，既解决了用铜棒直接敲击滑轮轴承内圈传统方法的难以拆卸困难，保证轴承不被损坏，又能提高工作效率，增强维保人员工作的安全性。
【附图说明】
[0009]图1是实施例的结构示意图；
[0010]图2是图1的左视图。
[0011]图中:1、链式提把，2、敲击板，3、拆卸顶板，4、固定环，5、挂钩。
[0012]A、拆卸顶板的宽度，H、拆卸顶板的高度
【具体实施方式】
[0013]以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的【具体实施方式】详述如下:实施例
[0014]详见附图，本实施例提供了一种滑轮轴承拆卸装置，包括提把、敲击板2和拆卸顶板3，所述提把与敲击板上表面固接，所述拆卸顶板与敲击板下表面垂直固接。所述敲击板与拆卸顶板呈垂直对中固接。所述拆卸顶板的宽度<拆卸轴承内圈孔直径，拆卸顶板的高度>拆卸双轴承的厚度。
[0015]本实施例优选方案是所述敲击板上表面两端固接有固定环4，所述固定环上挂接有两端带有挂钩5的链式提把构成链式提把1。
[0016]工作过程
[0017]本实施例以拆卸ZMHL950_Aa滑轮轴承为例，打开滑轮透盖后，将滑轮平放置两根枕木上，用链式提把将敲击板放置滑轮轴承内圈上，拆卸顶板插入上部轴承内圈孔、滑轮内隔圈和下部轴承内圈孔中，用锤直接对敲击板进行敲击，下部轴承、内隔圈、上部轴承内圈很容易就被拆卸下来；接着将滑轮反方向平放置在两根枕木上，将上部轴承内圈原方向装入到轴承上，用链式提把将敲击板放置到滑轮轴承内圈上，拆卸顶板插入轴承内圈孔中，用锤对敲击板进行敲击，轴承很容易被拆卸下来。ZMHL950-Aa滑轮轴承拆卸装置不仅极大地提高了工作效率，又增强了维保人员工作的安全性。
[0018]上述参照实施例对该一种滑轮轴承拆卸装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种滑轮轴承拆卸装置，其特征是:包括提把、敲击板和拆卸顶板，所述提把与敲击板上表面固接，所述拆卸顶板与敲击板下表面垂直固接。2.根据权利要求1所述的滑轮轴承拆卸装置，其特征是:所述敲击板上表面两端固接有固定环，所述固定环上挂接有两端带有挂钩的链式提把构成链式提把。3.根据权利要求1或2所述的滑轮轴承拆卸装置，其特征是:所述敲击板与拆卸顶板呈垂直对中固接。4.根据权利要求1所述的滑轮轴承拆卸装置，其特征是:所述拆卸顶板的宽度<拆卸轴承内圈孔直径，拆卸顶板的高度 > 拆卸双轴承的厚度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑轮轴承拆卸装置，其特征是：包括提把、敲击板和拆卸顶板，所述提把与敲击板上表面固接，所述拆卸顶板与敲击板下表面垂直固接。有益效果：与现有技术相比，本实用新型轴承拆卸方便快捷，既解决了用铜棒直接敲击滑轮轴承内圈传统方法的难以拆卸困难，保证轴承不被损坏，又能提高工作效率，增强维保人员工作的安全性。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN205085629
【申请号】CN201520739298
【发明人】付强, 刘杰强, 曲明, 张冲, 李永华, 梅建奎, 付佳
【申请人】天津港联盟国际集装箱码头有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月21日