专利名称：一种直壁兜孔保持架的制作方法
技术领域：
一种直壁兜孔保持架技术领域：
本实用新型涉及轴承保持架领域，尤其是涉及一种具有直壁兜孔且能够在轴承运转过程中降低保持架与轴承内外圈滚道面之间磨擦力的轴承保持架。背景技术：
目前，现有的轴承保持架中的滚子兜孔多为直壁式，参照附图1，由于直壁式的兜孔无法在轴承运转中使兜孔内的滚子准确定位，因而在轴承运转时其不能保证保持架始终位于轴承内外圈的滚道面之间的正中位置，即具有直壁式兜孔的保持架不能有效避免保持架的上平面或下平面和与其对应的轴承内圈滚道面或外圈滚道面接触贴合；在这种情况下，由于保持架自身较重，且保持架的上平面或下平面与对应的轴承内圈滚道面或外圈滚道面又是全面接触，非常不利于润滑，因此极大的增加了摩擦力，造成了保持架与轴承内外圈之间的剧烈摩擦，不但容易损坏保持架，还会使轴承的运转阻力和噪声都有所提高，并最终缩减了轴承的整体使用寿命。
发明内容为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种直壁兜孔保持架，所述的保持架能够大幅减少保持架的上平面或下平面与对应的轴承内圈滚道面或外圈滚道面之间的接触面积，从而有效的降低了轴承在运转过程中的磨擦力，相应提高了轴承的使用寿命。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种直壁兜孔保持架，所述的保持架包含保持架本体和支撑件；所述的保持架本体上、下平面对应位于每两个兜孔之间的位置均设有凹槽，且每一个凹槽内均对应卡放有外表面突出保持架本体相应平面的支撑件；所述的保持架本体上平面的支撑件外表面至保持架本体下平面的支撑件外表面之间的距离不大于保持架本体兜孔内滚子的直径。所述的直壁兜孔保持架，所述的保持架本体上平面或下平面的凹槽均为间隔设置。所述的直壁兜孔保持架，所述的凹槽为圆形槽、梯形槽或燕尾槽。所述的直壁兜孔保持架，所述的凹槽一端设为与保持架本体相应平面平齐的密封端。所述的直壁兜孔保持架，所述的支撑件截面为圆形、梯形或燕尾形。所述的直壁兜孔保持架，所述的支撑件与保持架本体设为一体结构。由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有以下有益效果所述的直壁兜孔保持架通过突出保持架本体上、下平面的支撑件外表面来与对应的轴承内、外圈滚道面接触，因此大幅度减少了保持架上、下平面与对应的轴承内、外圈滚道面之间的接触面积，从而在轴承运转过程中有效的降低了保持架与内、外圈滚道面之间的磨擦力；此外，通过所述的保持架装配而成的轴承，由于每两个位于保持架本体同一平面的支撑件之间的空隙内还能够储存润滑油脂，对轴承的运转起到了持续润滑的作用，从而使轴承的运转更平稳，振动噪音更低，进而相应提高了轴承的使用寿命。
[0017]图1是目前保持架的示意图；图2是本实用新型的示意图；图3是本实用新型的另一结构示意图。图中1、保持架本体；2、兜孔；3、凹槽；4、支撑件。
具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；结合附图2 3所述的一种直壁兜孔保持架，所述的保持架包含保持架本体1和支撑件4 ；所述的保持架本体1的上、下平面对应位于每两个兜孔2之间的位置均设有凹槽 3，且每一个凹槽3内均对应卡放有外表面突出保持架本体1相应平面的支撑件4，即所述的保持架本体1能够通过支撑件4突出保持架本体1相应平面的外表面来与对应的轴承内、 外圈滚道面接触，由于所述的保持架由目前的整体上、下平面与对应的轴承内、外圈的滚道面接触变为了保持架上、下平面的局部与对应的轴承内、外圈的滚道面接触，因而通过大幅度减少保持架与对应的轴承内、外圈之间的接触面积，达到了在轴承运转过程中有效降低保持架与内、外圈之间磨擦力的目的；为避免支撑件4造成滚子的不正常滚动，影响到轴承的运转，所述的保持架本体1上平面的支撑件4外表面至保持架本体1下平面的支撑件4 外表面之间的距离不大于保持架本体1兜孔2内滚子的直径，从而使所述的保持架兜孔内的滚子能够正常的在轴承内、外圈滚道之间滚动；为进一步降低保持架与轴承内、外圈之间的接触面积，能够将保持架本体1上平面或下平面的凹槽3设为间隔设置，即位于保持架本体1上平面或下平面的每两个凹槽3 之间的位置均对应有两个兜孔2 ；为更便于在凹槽3内安放卡入相应的支撑件4，能够将凹槽3的任一端设为与保持架本体1相应部面平齐的密封端，从而在装配时只需由凹槽3另一端的开口处将支撑件4安放卡入，然后再将凹槽3的开口端进行相应处理，使支撑件4不会由凹槽3内脱落即能够使支撑件4组装在保持架本体1上，优选为将对应保持架本体1 同一部面的凹槽3 —端设为密封端；为强化凹槽3与支撑件4之间的紧固卡接效果，优选为将凹槽3设为圆形槽、梯形槽或燕尾槽；同样，为便于和凹槽3卡接，所述的支撑件4截面能够设为圆形、梯形或燕尾形；为进一步简化所述保持架的制作过程，能够将支撑件4与保持架本体1设为一体结构。实施本实用新型所述的直壁兜孔保持架，为有效提高轴承的使用寿命，所述的支撑件4优选为由高于保持架本体1材质耐磨性的材质制成，在装配时，只需在支撑件4吻合卡接入对应的凹槽3内，再将凹槽3的端口焊平或将支撑件4与凹槽3焊为一体，从而使支撑件4紧固在凹槽3内，即达到支撑件4不会由凹槽3内脱落出来的目的，然后再将所述的保持架与相应的轴承内、外圈组装成完整的轴承；当采用支撑件4与保持架本体1设为一体的结构时，只需直接将所述的保持架与相应的轴承内、外圈装配即可。以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。
权利要求1.一种直壁兜孔保持架，其特征是所述的保持架包含保持架本体(1)和支撑件(4)； 所述的保持架本体(1)的上、下平面对应位于每两个兜孔( 之间的位置均设有凹槽(3)， 且每一个凹槽(3)内均对应卡放有外表面突出保持架本体(1)相应平面的支撑件(4)；所述的保持架本体(1)上平面的支撑件(4)外表面至保持架本体(1)下平面的支撑件(4)外表面之间的距离不大于保持架本体(1)兜孔O)内滚子的直径。
2.根据权利要求1所述的直壁兜孔保持架，其特征是所述的保持架本体(1)上平面或下平面上的凹槽(3)均为间隔设置。
3.根据权利要求1所述的直壁式兜孔保持架，其特征是所述的凹槽C3)为圆形槽、梯形槽或燕尾槽。
4.根据权利要求1、2或3任一所述的直壁兜孔保持架，其特征是所述的凹槽(3)— 端设为与保持架本体(1)相应平面平齐的密封端。
5.根据权利要求1所述的直壁兜孔保持架，其特征是所述的支撑件(4)截面为圆形、 梯形或燕尾形。
6.根据权利要求1所述的直壁兜孔保持架，其特征是所述的支撑件(4)与保持架本体(1)设为一体结构。
专利摘要一种涉及轴承保持架领域的直壁兜孔保持架，所述的保持架包含保持架本体和支撑件；所述的保持架本体上、下平面对应位于每两个兜孔之间的位置均设有凹槽，且每一个凹槽内均对应卡放有外表面突出保持架本体相应平面的支撑件；所述的保持架本体上平面的支撑件外表面至保持架本体下平面的支撑件外表面之间的距离不大于保持架本体兜孔内滚子的直径；所述的保持架能够大幅减少保持架的上平面或下平面与对应的轴承内圈滚道面或外圈滚道面之间的接触面积，从而有效的降低了轴承在运转过程中的摩擦力，相应提高了轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/38GK202108876SQ20112019481
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者石胜利, 高志伟 申请人:洛阳美航汽车零部件有限公司