专利名称：一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动用零部件技术领域，具体涉及一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈。
背景技术：
在汽车气制动系统中，双口皮圈安装在气压调节阀上，用于控制气压调节阀与外界大气之间的通断，其性能影响了气制动的制动效果。因此，开发出结构稳定性和可靠性高、使用性能优越的双口皮圈已经成为本领域技术人员急需解决的技术问题，以满足制动效果的需要。另一方面，现有技术中双口皮圈及类似产品一般选用单个型腔模压工艺，并采用手工上骨架的形式进行生产，其在生产过程中存在以下缺陷难以准确地判别骨架是否放入指定的位置，较容易造成骨架偏移现象，从而导致其产品的结构特征无法保证；双口皮圈的内外圆依靠传统手工修边方式，难以保证产品所允许废边残余量尺寸，很容易因剪刀修边戳破产品造成质量风险，进而影响到产品装配及工作性能；单个型腔只能采用单个成型件材料，上料时间长，产品生产效率低，增加了产品的成本。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提出了一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，双口皮圈的结构稳定性和可靠性高、使用性能优越，提高了双口皮圈的生产效率，降低了其成本。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，包括骨架1和橡胶体2，橡胶体2为圆柱体结构，骨架1设置在圆柱体结构的橡胶体2中，其中，骨架1的上部部分裸露出橡胶体2。优选的，骨架1的上部内圆裸露出橡胶体2。优选的，骨架1为钢板骨架。与现有技术下相比，本实用新型具有以下有益效果1，本实用新型提出的双口皮圈包括骨架和橡胶体，橡胶体为圆柱体结构，骨架设置在圆柱体结构的橡胶体中，骨架的上部部分裸露出橡胶体，骨架为钢板骨架，双口皮圈的结构稳定性和可靠性高、使用性能优越。2，汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，采用条形上料撕边式模压工艺，条形胶料整体上料方式模具结构解决了单个型腔手工上料效率低的问题；内圆采用切割方式保证内高尺寸，外圆撕边槽及余料槽的整体连通设计解决了后道整理工序废边难以清除的问题； 采用骨架加料器整体上骨架技术、辅助器具脱模顶出的技术，解决了骨架难不易着位及偏移的难题，缩短了上骨架及脱模的辅助时间，提高了生产效率，同时大大减少一些不可探测的产品缺陷的发生，提高产品质量和合格率，降低了生产成本。
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型提出的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈的结构示意图。图2为本实用新型提出的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈的安装结构示意图。附图标记1，骨架；2，橡胶体。
具体实施方式
图1所示为本实用新型提出的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈的结构示意图。 图2为本实用新型提出的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈在菌形进气阀上的安装结构示意图。参照附图，本实用新型实施例提出的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，包括骨架1和橡胶体2，橡胶体2为圆柱体结构，骨架1设置在圆柱体结构的橡胶体2中。骨架1 的上部部分裸露出橡胶体2。骨架1的上部内圆裸露出橡胶体2。骨架1为钢板骨架。本实用新型的双口皮圈的结构稳定性和可靠性高、使用性能优越。本实用新型的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，采用条形上料撕边式模压工艺，条形胶料整体上料方式模具结构解决了单个型腔手工上料效率低的问题；内圆采用切割方式保证内高尺寸，外圆撕边槽及余料槽的整体连通设计解决了后道整理工序废边难以清除的问题；采用骨架加料器整体上骨架技术、辅助器具脱模顶出的技术，解决了骨架不易着位及偏移的难题，缩短了上骨架及脱模的辅助时间，提高了生产效率，同时大大减少一些不可探测的产品缺陷的发生，提高产品质量和合格率，降低了生产成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，其特征在于，包括骨架(1)和橡胶体0)， 橡胶体O)为圆柱体结构，骨架(1)设置在圆柱体结构的橡胶体O)中，其中，骨架(1)的上部部分裸露出橡胶体O)。
2.如权利要求1所述的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，其特征在于，骨架(1)的上部内圆裸露出橡胶体O)。
3.如权利要求1或2所述的汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，其特征在于，骨架(1) 为钢板骨架。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车气制动气压调节阀用双口皮圈，包括骨架(1)和橡胶体(2)，橡胶体(2)为圆柱体结构，骨架(1)设置在圆柱体结构的橡胶体(2)中，骨架(1)的上部部分裸露出橡胶体(2)，骨架(1)为钢板骨架。在本实用新型中，双口皮圈的结构稳定性和可靠性高、使用性能优越，提高了双口皮圈的生产效率，降低了其成本。
文档编号F16J15/12GK202252035SQ20112023214
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日
发明者夏鼎湖, 程未栋, 袁玉虎, 马小鹏 申请人:安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司